smutny740

Czołem, Zabierałem się za temat już kilkukrotnie, ale nigdy nie dokończyłem. Potrzebuję ogarnąć sobie taką najprostsza z możliwych diagnostykę E32 740i ( 1993r ). Mam sprawnego laptopa z portem COM , mam " INTERFEJS DLA BMW ADS RS232 DIS ". I teraz pytanie czy wystarczy mi do tego DIS ? Laptop działa na Windows XP więc zakładam że nie musiałbym instalować wirtualnej maszyny. Ktoś podpowie mi proszę czy w takim wypadku wystarczy DIS z chomika czy jeszcze jakieś dodatki trzeba instalować ? Na tą chwilę jedyne na czym mi zależy to skasowanie kontrolki Airbag po odpięciu na chwilę poduszki w kierownicy. Pozdrowionka i dzięki za ewentualne podpowiedzi :)

Panowie Coś bardzo niedobrego dzieje się z moim ukochanym 740i. Od pewnego czasu występuje bardzo uporczywy objaw w postaci gaśnięcia silnika na niskich obrotach. Czasem jak dojadę do skrzyżowania, wczoraj raz jak tylko zapaliłem silnik po tankowaniu. Wrzuciłem D i silnik padł. Zapalił przejechał 100 m i bach prawie zgasł znowu ale dodałem gazu i się ożywił. Po kilkunastu kilometrach bez usterki dojechałem do domu ale zostawiłem samochód włączony, chodził przez 5 minut bach zgasł sobie sam po czym nie chciał zapalić. Następnego dnia rano zapalił bez problemu i do tej pory wszystko jest ok. Samochód był już a dwóch zaprzyjaźnionych warsztatach w tym u Adama a ACS i nikt nie wie o co jej chodzi. Macie jakiś pomysł bo szczerze mówiąc mi już ręcę opadły a ta awaria odebrała mi całą frajdę z posiadania tego auta. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie lub info o jakimś warsztacie czy ASO w Warszawie które może się podjąć zdiagnozowania tego ku......estwa!

Ok, dzięki. Trzeba będzie rozebrać i posiedzieć chwilę z miernikiem :(

Panowie i Panie :) Dość długo nie używałem autka więc nie mogłem stwierdzić tego wcześniej. Wczoraj po raz pierwszy zostawiłem ją na mieście i śnieg na nią napadał. Z lenistwa tylną szybę chciałem odśnieżyć przez jej ogrzewanie. Niestety włączyło się na chwilę a za jakąś minutę przestało działać pomimo sygnalizacji włączonego. Okazało się że bezpiecznik dosłownie się stopił ale że był jeszcze oryginalny to ok, wymieniłem i bangla. Zwróciłem jednak uwagę na lusterka, prawe grzeje aż miło a lewe nic..... Czy lusterka są połączone pod układ podgrzewania szyby? Co może być przyczyną nie działania tylko jednego lusterka? Z góry dzięki za jakieś informację :)

Hahahah, szkoda że nie zapytałem wcześniej... :) Dzięki!!!!

Panowie Przepaliły mi się żarówki w OBC, możecie mi podpowiedzieć jak się go wymontowuje? Trzeba wyjąć całą ramkę? Szczerze mówiąc dość niezgrabie starałem się z nim walczyć od zewnątrz i niestety chyba go uszkodziłem gdyż niektóre klawisze już nie działają. Z moich obserwacji wynika że ramka musi być mocowana na śrubki które są pod drewienkami ( jedna pod drewienkiem od strony pasażera a druga pod tym z regulacją wysokości świateł ) ? Jeśli tak to jest jakiś łatwy sposób na zdjęcie tych drewienek? Pojechałbym z tym do serwisu ale do ASO z taką pierdołą trochę głupio zwłaszcza że wymieniam OBC na używany. Z góry dzięki za wskazówki.

Jeśli masz uszkodzony pilot w kluczyku to raczej pozostaje Ci tylko wymiana kluczyka. Możesz go dorobić tylko w ASO a koszt to koło 630 zł. Jeśli chodzi o zaprogramowanie innego pilota pod sterownik ( fabryczny ) zamka również chyba odpada bo z tego co wiem tam jest jakiś zmienny kod i nawet na wymianę baterii masz określony czas bo inaczej wszystko sie rozprogramuje. Co do alarmu to niestety nikt sie nie chce tego podjąć. Żaden z punktów zajmujący sie alarmami nie podjął się usprawnienia alarmu fabrycznego. Jedyne wyjście to chyba zainstalowanie odrębnego alarmu z innym pilotem oraz sterownikiem i podpięcie go pod siłowniki zamków. Wtedy wszystko będzie działać na pilocie od nowego alarmu a pilot w kluczyku stanie się zbędny Z góry przepraszam jeśli coś się nie zgadza, to takie moje luźne dywagacje..

To że skaczą po włączeniu klimy to norma i tak ma być, ale martwi mnie to że po wyłączeniu obroty spadają do 400 i silnik pracuje tak jakby miał ochotę zgasnąć.

Blaster, Czy brak tej uszczelki może mieć wpływ ( poza efektami audio ) na zbyt niskie obroty silnika? Jak wyłączam klimatyzację to obroty spadają do 400 rpm, po włączeniu klimy czyli zwiększeniu obciążenia obroty wskakują ana jakieś 600 rpm i wszystko ładnie chodzi?

Masz rację, nie wpadłem na to. Dzisiaj wieczorkiem postaram sie to sprawdzić.

U mnie niestety i na zimnym i na ciepłym silniku. Tak na prawde mam dwa typy. 1. Pompa wspomagania 2. Łożysko na sprężarce Rolki były wymieniane już 3 razy i nic. Czy ktoś wie jakie są koszta regenracji pompy wspomagania i czy gdzieś w Warszawie można to zrobic?

Panowie i Panie Od chyba roku staram sie usunąć dźwięk który towarzyszy pracy silnika na wolnych obrotach. Najprościej mówiąc coś sobie wyje. Juz 3 serwisy się poddały. I teraz kilka pytań z mojej strony Czy wiskoza może wyć? Czy łożysko od sprężarki klimy będzie wyło nawet wtedy kiedy klima jest wyłączona Czy wentylator chłodnicy od klimy, ma dwa biegi ( dźwięk zmienia swój ton po jakimś pyknięciu w okolicach chłodnic, domniemywam iż wtedy wentylator klimy włącza sie na II bieg ). Czy jest ktoś w Warszawie kto sie naprawdę zna na Beemkach lub ewentualnie miał podobny objaw i mógłby tego posłuchać i coś poradzić Proszę HELP bo ręce mi opadają

Mnie interesowała by mała roletka ( na trójkąt ) drzwi prawe.

Potwierdzam, ostatnio też kupowałem, sama sruba coś koło 5 zł brutto a to gniazdo w które sie ją wkręca jakieś 3 zł i po problemie

Może mnie ktoś uświadomić czym sie te felgi rozkręca?

Słuchajcie Głupie pytanie, czym te felgi rozkecać. Nie przyglądałem sie im specjanlnie ale czy tam jest dziurka na jakiegos torxa?

Problem w tym że jest to felga skęcana i tylko środek jest malowany lakierem a reszta jest polerowana w związku z czym jest problem z malowaniem, poza tym malowanie jest idealne tylko na rantach są ryski, wiec chyba bez sesu je piaskować. Kolejna sprawa to to że one mają takie duże delke które są idealnie pod kolor. Po pomalowaniu felgi będzie róznica i będzie wyglądało jak w drezynie :-)

Cześć 1.Jeśli temat jest źle umiejscowiony proszę o przeniesienie. 2. Szukałem informacji poprzez "serach" ale nic konkretnego nie znalazłem. :) Panowie mam mały ale strasznie mnie denerwujący problem. Muszę zmienić a aucie opony a przy okazji chciałem oddać do renowacji felgi. Tak naprawde nie są zniszczone ale czemu nie mają wyglądać jak nowe. Problem jest w tym że wszędzie gdzie dzwonie odsyłają mnie na drzewo!! Nikt nie chce sie podjąć. Falga fakt napewno nie jest najprostrza w renowacji gdyż jest to 17` skręcany BBS z polerownym rantem ( w zasadzie wystarczyło by zeszlifować otarcia od krawężników na rantach ). Znacie może jakąś manufakturę która sie tego podejmie?? Swoją drogą to fachowców mamy świetnych. Pod szyldem renowacja felg kryje sie usługa równie atrakcyjna co malowanie kół do taczki. Jak już trzeba zrobić coś wiecej niż tylko pomalować to odrazu jest problem Proszę o wszelkie Wasze sugestie Pozdrawiam

Cześć Panowie mam mały ale strasznie mnie denerwujący problem. Muszę zmienić a aucie opony a przy okazji chciałem oddać do renowacji felgi. Tak naprawde nie są zniszczone ale czemu nie mają wyglądać jak nowe. Problem jest w tym że wszędzie gdzie dzwonie odsyłają mnie na drzewo!! Nikt nie chce sie podjąć. Falga fakt napewno nie jest najprostrza w renowacji gdyż jest to 17` skręcany BBS z polerownym rantem ( w zasadzie wystarczyło by zeszlifować otarcia od krawężników na rantach ). Znacie może jakąś manufakturę która sie tego podejmie?? Swoją drogą to fachowców mamy świetnych. Pod szyldem renowacja felg kryje sie usługa równie atrakcyjna co malowanie kół do taczki. Jak już trzeba zrobić coś wiecej niż tylko pomalować to odrazu jest problem Proszę o wszelkie Wasze sugestie Pozdrawiam

W Bawaria Motors w warszawie koszt oryginalnej szyby z paskiem i podgrzewaniem to 1500 zł plus 400 zł zamontowanie ( tylko tak gwoli informacji )

U mnie wyświetlał się taki komunikat po wyłączeniu silnika. Nie miałem jednak żadnych problemów z silnikiem czy obrotami. Pomogła wymiana modułu CCM.

Widze że kolega Banol ma w tym temacie sporą wiedzę. Chyba właśnie taką ścieżkę obiorę. Może najpierw pojade na jakieś testy a potem zapytam fachowców "co z tym fantem zrobimy". Chyba na uszach bym stanął jakby się okazało ze naprawa wyniesie w granicach 2 koła. W każdym razie dziękuje i jak już zrobię testy nie omieszkam podzielić sie ich wynikiem. Pozdrawiam wszystkich !!!!!

Odrazu po odebraniu było coś nie tak, ale myślałem że musi sie wszystko poukładać i troche nie po drodze mi było do warszartu. Pojechałem na wymiane oleju po niby dotarciu i tak naprdawde nic sie nie zmieniło. Myśle że faktycznie może być to wina przycinającego sie sterowania które pewnie uległo uszkodzeniu w trakcie jazdy z uszkodzoną skrzynią a teraz tylko sie pogorszyło. Tą całą płytę można kupić osobno ?? Jak sie zrobi cieplej to odstawie auto do jakiegoś fachowego warsztatu i niech robią wszystko co potrzeba

Skrzynia zachowuje sie dość nieprzewidywalnie. Strasznie szarpie na pierwszych dwóch biegach. Najbardziej jest to odczuwalne przu ruszaniu. Czasem robie takie kangury jak "skupieni" w samochodach z oznaczeniem L na dachu. Często też szarpie przy zmianie z 1 na 2 bieg. Do tego jeszcze to świstanie. Podobno to jakiś "checkball na pierwszym pistonie " czy whatever. Zrobiłem tak już z 50 tyś bo podobno poza piszczniem nie ma to efektów ubocznych. W każdym razie muszę coś z tym zrobić bo przy ruszaniu nie dość że robie hopy to jeszcze świszcze jak TDI :-)

Czesć Ostatnio moja narzeczona odbierała auto z warsztatu i poproszona mnie o uzyskanie od mechaników informacji na temat punktu gdzie najlepiej naprawić ASB dostała odpowiedź że oni to by wysłali do niemiec. Nie wiem na ile to jest prawda ale podobno mają jakis kontakt gdzie skrzynie wysyła sie kurierem i jakas tam firma wymienia całe jej bebechy zostawiając jedynie obudowę. Podobno kosztuje to w granicach 1000 Euro. Czy słyszeliście coś na ten temat??