SmokE88

Dmucha od ok 2350obr. Jak startujesz to musisz turbo wpierw rozkręcić bo nie da rady nadmuchac i jest z lekka lipa na 1 i 2gim biegu no ale na 3ce i 4ce pełen szał... Aha i na 2ce i 3ce musisz wysoko kręcić bo jak zapniesz 3ke lub 4ke a obr będą poniżej 3800obr na kolejnym biegu to straszny uslizg sprzęgła jest, oczywiście przy pedale w podlodze

No nic nie ma chyba... XD

Może to da komuś coś do myślenia....

W Krzywej na zlocie startował golf 3 507 km iii ?? jakoś nie czaję twojej wypowiedzi... co ma piernik do wiatraka ??

ty masz swoją "wiedzę" a ja swoją... poczekamy zobaczymy tyle mam Ci do powiedzenia a może byś się pochwalił w jakich projektach miałeś udział ?? jakie już osiągi masz na kącie że taki spec jesteś ?? czy tak waszym zdaniem jezdza zrowe m3 ??

no właśnie ty patrzysz na km które mnie mało co interesuje bo w fotel wgniata Cię niuton i to jest mój cel... (a że niuton z km idą w parze) miałem projekt golfa silnik przygotowany na 600km z 2.0 16v 9a + napęd 4motion z S3 zakuty od góry do dołu + GT2876r (suszarka oczywiście nie dała by rady nadmuchać 600km) + wszystkie śruby arp i teraz mam cały silnik do sprzedania bo są tego za duże koszta i osiągi nie są adekwatne do kosztów... a w dieslu da radę zrobić nawet 400km przy 700nm zapomniałeś o portingu i większych zaworach o skrzynię się raczej nie martwię w ostateczności będzie wymiana na inna, sprzęgło będzie zrobione, szpera.... hmmm ja nie widzę większego sensu robić szpere

suszarka raczej tajemnica zrobiona na zamówienie hybryda ale lag jest spory niestety ale funn jest na wysokich obr... ciśnie równo do 5000.obr

tylko że gtb2260 jest małe przy tym co mam obecnie mam wpakowane pod maską ;) kłócić i spierać się nie będę... zobaczymy co czas pokaże ;) a ja tylko raz jechałem z m3 e92 i je objechałem więc przyczyn wygranej może być wiele (DSC, Czas reakcji, kierowca, mocniejszy motor) no ale jak jechałęm z m5 e60 to niestety baty dostałem xD

*

Gdzie ja napisałem, że na ori Turbie i wtryskach objechałem e92 M3 ?? radzę przeczytać dokładnie temat… Co do mocy też pisałem… wykres będzie jak zrobię sprzęgło i będzie jeszcze raz wystrojone na ślizgającym się sprzęgle ciężko zrobić dokładny pomiar pomiar no radzę się dokształcić :D kompletny brak wiedzy… sprzęgło z tłumikiem drgań przy 330d i 335d ?? heh… od kiedy sprzęgło z automata pasuje do manuala ??(przecież wszystkie 335d są w automacie) a dwa to pisałem że to jest koncepcja a nie że już to mam… kilka fotek co miałem na Tel zrobionych może jakiś filmik jeszcze nakręcę http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z208/2084183/middle/1.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z208/2084183/middle/2.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z208/2084183/middle/3.jpg http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/z208/2084183/middle/4.jpg http://www.galerieallegro.pl/views/2084183/1.jpg Darmowe galerie zdjęć

to jest pin 12 w czarnej wtyczce jak by ktoś szukał instrukcji montażu w touring'u http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=29&t=115439&sid=9059bddc3934cfa3983c015b56f966e7&view=print

1mas od radzikowskiego nie mam tego zestawu jeszcze tak jak pisałem ;) niestety miałem trochę innych wydatków (m-pakiet zderzaki i progi + PDC) wiec dopiero będę robić sprzęgło ;D

ten koleś co ma te 318d ma praktycznie porobione to samo co ja tylko że on ma szpere a ja mam turbo hybryde u softmajstra byłem to powiedział że silnik na 400km jest gotowy gorzej z napędem i jego przeniesieniem i wiadomo że newton będzie się odzywać :D

sprzęgło od radzikowskiego tarcza z tłumikiem + sztwyne koło + wzmocniony docisk to jest koncepcja bo wieloklin na tarczy ma 26 zębów i problem z tarczą która by odpowiadała wymiarą piasty tarczy i wieloklinem =) ja po długim czasie szukania znalazłęm ową tarczę i czekam na kuriera następnie wstępne testy xD

panowie a czy nie jest lepszym rozwionzaniem montaż sztywnego koła zamachowego + tarczy z tłumikami ?? taniej wychodzi bo sprzęgło kompletny docisk i tarczę można dostać już za 720zł a przerobienie 2masa na jednomas to koszta ok 300zł max (profesjonalne przerobienie z wyważeniem) temat mam zgłębiony do motoru m57n tylko teraz pytanie kto jaki ma wieloklin na wałku 10 zębów czy 26 i średnica tarczy i profil xD aha jak by ktoś chciał to będę miał na sprzedanie nowy DOCISK do m57n

a tak się zastanawiam czy lusterka z e82 będą pasować do e46 coupe... łatwiej i taniej idzie dorwać ele. składane xD

;) też wolę więcej wydać a ori mieć xD tylko ciężko z tym towarem, szukam używek ori ale blado na rynkach zagranicznych... a w aso komplet jest za 2500zł

Witam! takie mam pytanie czy wy wszyscy montujecie lusterka tego typu ?? http://www.ebay.com/itm/1999-2003-BMW-E46-323i-328i-330i-2dr-Power-Fold-Mirrors-/300869444732?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AM3&hash=item460d37647c&vxp=mtr mianowicie chodzi mi o zamienniki firmy no-name ?? z usa ?? z tego co się orientuję to wszystkie tego typu lusterka są na 6cio pinowych wtyczkach + wtyczka z 2ma pinami... ja w swoim 330cd mam fotele z pełną elektryką, pamięcią i lusterka el. regulowane, podgrzewane i zmieniające ustawienia przy wstecznym... wtyczki przy lusterkach są 12pinowe... chciałbym dołożyć sobie taki bajer jak składanie lusterek i rozkładanie przy otwieraniu i zamykaniu auta lecz nie jestem zwolennikiem zamienników typu no name firma. i teraz pytanie... jak wykonane są te zamienniki z usa ?? czy te zamienniki to coś godnego polecenia czy kiepski masowy chińczyk?? czy montując te lusterka wszystkie dotychczasowe opcje pozostaną ?? tzn. (el. regulacja, podgrzewanie, zmiana przy wstecznym itp. itd.) z góry dzięki za pomoc ;) dla zainteresowanych nr ori części ori moduł do składania lusterek 61359177976 lusterko Lewe ori el. skłądane 51167893567 lusterko Prawe ori el. składane 51167893568 ori przełącznik do składania do aut z pamięcią foteli 61316901383 ori przełącznik do składania 61318373732

noo instrukcja się przydała ;) już mam PDC zainstalowane chociaż ja poprowadziłem kable do skrzynki z przekaźnikami tak jak ori wiązka idzie i też dużo mi pomogła instrukcja z http://e46fanatics.by/interior/controls/s508a-doosnashhenie-signalizaciej-avarijnogo-sblizheniya-pri-parkovke-pdc/ google translator i jazda

ok to wszystko już jasne bardzo przydatny poradnik xD

to wracam do pytania... skąd mam wytrzasnąć tą wtyczke z 3ma pinami i gidzie mam ja podiąć aby wszystko działało ?? powiem tyle ze auto to E46 330Cd z 03.2003r.

wiem po co jest gong ;) czyli nawet jeżeli nie mam PDC to powinien tam sięznajdować jakiś głośniczek do którego jest podpięta kostka z 3ma pinami tak ?? i wypinam głośniczek i wpinam tam gong z PDC tak ?? a czy przypadkiem nie jest to ten głośniczek co jak temp spada poniżej 3stopni C to ostrzega on nas o gołoledzi i piszczy ?? poszedłem na szybko zobaczyć czy coś tam mam pod kierownicą i tam gdzie ty masz buzzer to ja nawet nie mam na niego otworu... po pracy ściągnę osłonę i sprawdzę sobie czy jest coś pod osłoną...

czyli mam rozumieć iż u mnie w aucie koło złącza obd wisi wtyczka 3pinowa która jest już w orginalnej instalacji ?? chodzi mi o to, że skąd się wzieła ta wtyczka z 3ma pinami ?? czy była ona wcześniej gdzieś podpięta ?? sorry za głupie pytania ale jeszcze nie rozbierałem dołu przy kierownicy a PDC juz mam zamówione ;)

Co to za wtyczka z 3ma pinami przy gongu ??

Turbo hybryda zrobiona na zamówienie.... Jak ktoś chce suszarke do 400km to pisać na.pw cena 5000zl