PiTeRE-30

No u mnie też szczegóły musze wymienić spręzyny teraz mam obniżające i twarde ( jestem w posiadaniu orginałów ). kopułka- też już mam rozrząd to też mam :))) Szczęki tył wymieniłem tydzień temu i pare innych dupereli do zrobienia :D A potem biore się za audio. Kiedyś miałem elipsy GMS nie jest to najwyższa jakośc ale coś za coś. Niechce mi się wkładać drogiego sprzętu bo jeszcze nie miałem samochodu dłużej niż półtora roku. To moja pierwsza bumka i śmiało moge powiedzieć że to najlepszy wóz jaki miałem do tej pory. Nie zmienie już taj marki zostane wierny szachownicy :P Pozdro

A co myślisz o głośnikach Boschmann ?? Podobno jakość całkiem niezła w porównaniu do ceny? Ja to jak na razie nie kombinuje z marką głośników, najpierw dopracuje beemke mechaniczne. Bo lubie jak wszystko jest zrobione na cacy :D. Jak doprowadze bumke do ideału zabieram się za audio :) Pozdro

I nic oleju Ci nie bierze ? Bo u mnie na bagnecie zero zmian. Wydaje mi się że albo ten silniczek u mnie po remoncie, albo ktoś o niego dbał poprostu. Bumka z Niemiec jest choć ja ją kupiłem już w Polsce. Gościu ją jezdził pół roku. W niemczech miała 2 właścicieli ( starsi panowie ) A chodzi poprostu jak zegarek. Ciekawe czy ja w Białymstoku dostanę "Petro Canade" ? Pozdro

No tak z tym że ja mam w tylnej półce głośniki 13 cm. Grają bo tak kupiłem moją bumke :) Chcąc montować owale trzeba powiększyć otwory. Mieszkam w okolicy gdzie się sporo dzieje, muszę to zrobić tak żeby nie rzucało się w oczy, najpewniej i tak schowam je pod jakąś wykładzine na półce ( dopasuję z jakiegoś weluru albo czegoś ) A radyjko w planach to http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=83719195 P.S słyszałem o jakiś przejściówkach z okrągłych na elipsy pisali o tym na forum dotyczyło to e-36 ale może będzie pasować?

A ja zapytam trochę z innej beczki. Też interesuję się wymianą oleju na "petro canada" półsyntetyk z tym że moja buma ma już 260 tyś na zegarach silnik m40 oczywiście. Kupiłem ją niedawno i niewiem co tam było wlane. W bagażniku walał się baniak po jakimś oleju ze statoil'a mineral 15W40 Silnik nie ma żadnych wycieków i jak na ten przebieg sprawuję się bardzo dziarsko :) Aż się zdziwiłem chodzi jak pszczółka :D Nie wiem czy przy takim przebiegu nie narobię jakiś komedi zalewając półsyntetyk. Co wy na to ?? Lać czy nielać ? :) Z góry dzięki za odpowiedz Pozdro

Niestety opcja z bagażnikiem odpada Potrzebuje dość często max miejsca w bagażniku wiec to odpada. U mnie też tylnia kanapa nie jest wykorzystywany często najczęściej jeżdzę sam lub we 2. Ale co to za dzwięk gdzie nie ma basu :) aż tak mocnego dzwięku nie potrzebuję Szukam raczej jakiegoś kompromisu i Chyba będe szukał elips choć niechętnie bede robił dziury w półce. Reszta wyjdzie w praniu =] Pozdro

Więc żeby "wydusić" całą moc radyjka nie trzeba wcale wielkich owali na tył. Taki głosniki fakt faktem grać będą ale bez jakiegoś wzmocnienia to raczej nie ma sensu. Basy będą słabe. Mi chodzi o dobry dzwięk a nie decybele :) A co myślisz o jakiś 16 cm basach na tył ( ok 65 wat rms/głośnik ) przód 2 lub 3 drożne 13 cm ( ok 35 watt rms/głośnik ) i do tego jakieś niewielkie wzmocnienie ?? Czy może jednak przód taki sam a na tył elipsy np. sony xp i je też oczywiście pod wzmocnienie ??

No ok ale to jest moc maxymalna tego radyjka a nie rms. Takie radyjko ma w rmsie jakies 25-30 watt na głosnik. Więc niby dlaczego głośniki mają mieć po 50 watt rms ?? Najlepszym rozwiązaniem żeby nie stosować wzmacniacza to 4 głośniki po jakieś 30 watt rms. Pod głośniki które mają 50 watt rmsu żeby ładnie grało wzmacniacz by się przydał. Jak się mylę to mnie poprawcie :) Pozdro

Ja myślałem o jakiś Blaupunktach albo Alpine z przodu tył jeszcze niewiem niechce zabardzo niszczyć półki dziurami najchętniej 16 cm jakieś basowe(do tego być może wzmacniacz). Zdaje się że przeciętne radyjko ma 4x45watt ale mocy maxymalnej a RMS ok. 4x25 watt Więc dlaczego mają być po 50 watt w rmsie ?? Wcześniej miałem alfe tam przód miałem 13cm a tył owalne radio Alpine i muszę powiedzieć że w woziku była masakra choć bass był raczej marny. Pozdro

Dzięki za szybką odpowiedz, więc lecę odkręcać :) Pozdro

Witam Czy ktoś z was zdejmował tylną kanape w E-30 coupe ?? Muszę to zrobić a niechcem nic zniszczyć. Z siedziskiem nie było problemu, gorzej z oparciem. Na dole po obu stronach oparcia są takie długie blaszki przykręcone do budy śrubami czy to je musze wykręcić ?? Z góry dzięki za odpowiedz Pozdrawiam :)

Witam. Pytanie brzmi czy pasek rolka i napinacze rozrządu silnika m40 będą pasowały z 318i do 316i ?? Facet w sklepie mówił że tak ale na wszeli wypadek pytam bo niechcem wyrzucić kasy w błoto. Z góry dzieki za odpowiedz Pozdrawiam

Witam. Jakie rozmiary mają seryjne głosniki w E-30?? Chodzi mi dokładnie o przód i tył. Od niedawna mam moją bumke i myśle o wymianie audio, ale nie mam zamiaru ciąć ani przerabiać czegokolwiek. Chcem włożyć w miare dobry sprzęt w seryjne miejsca. Jakie macie propozycje ?? Mój typ to 2 bassowe na tył i dwu lub trzy drożne przód. Co wy na to ?? Z góry dzięki za odpowiedz Pozdro :)

W tym wypadku wiekszosc zależy od zawieszenia. Jak masz twarde to i przy wysokim profilu bedzie czuć plomby w zębach :)

Na moje letnie kółka nie narzekam. Jazda przyjemna tylko jak dla mnie za twardo, ale to wina zawieszenia( obniżona ) I na tych kółkach moja bumka jest strasznie niska ale dostałem do niej orginalne sprężyny i niedługo je wymienie, bo szkoda miski. Choć tak wygląda bomba :) No i może po tym sezonie 2 oponki pójdą do wymiany :D 195/55/15 To niski profil trzeba uważać na krewężniki itp żeby felgi nie uszkodzić. A co do spalania to dycha w mieście, a na trasie ok 8l/100 km Różnica w przyspieszaniu niewielka (prawie nieczuć) No i muszę kierownicę na wodzy trzymać bo wspomagania niet :) Ogólnie 195 na lato jak najbardziej mi pasuje :) Pozdro

205tki do 316 to chyba trochę za dużo u mnie letnie mają 195/55/15 na ładnych alu i widok bardzo przyjemny. 205 to większe opory toczenia, a co za tym idzie wyższe spalanie, niższe przyspieszenie, silnik bardziej obciążony. Kiedyś moj kolega w poldku caro załozył 205 i jezdził póki silnika nie zatarł hehehe. Według mnie 1.6l to i tak niewielka pojemnośc i ja bym osobiście nie założył 205tek, ale każdy robi to co chce :) Pozdro

Dokładniej mi chodziło o mercedesa beczke czyli osobówke. Pasowały jak ulał siedziały na orginalnych felgach stalowych mercedesa. Fakt faktem takie opony do busa pasują - w beczce tyle miejsca jest co w busie :). Dodam że wcześniej miały kolce;)) Jazda po śniegu jak po asfalcie (kupiłem je w Szwecji) Lecz nie do śmiechu było dla Pana w niebieskim mundurku :PPP Kolce musiałem wyjąć :(

A jednak są takie, miałem je na MB W123 kompelt prawie nówek Goodyera. A że moje stare oponki odmówiły posłuszeństwa, to pojechałem do wulkanizacji spróbować co z tego wyjdzie. I niestety....po wymianie okazały się za duże, przy ostrym skręcie kół obcierały o nadkole :( Ale wulkanizator okazał się wporządku facet i wymienił mi je na 175/70/14 a policzył tylko za wymiane :)) Dzięki mu za to =] problem się sam rozwiązał :)) Pozdro

Witam. Mam pytanko na temat rozmiaru opon. Jestem w posiadaniu kompetu nówek opon zimowych o rozmiarze 175/75/14 i zastanawiam się nad włożeniem ich do mojej E-30 Wcześniej były założone 175/70/14 (ale się skończyły:P) i niewiem czy nie będą nigdzie obcierać. Niestety narazie $ nie pozwala mi na kupno takich samych oponek jak były :( Dodam jeszcze że moja bumka jest delikatnie obniżona o jakieś 30mm, ale w najbliższym czasie zmieniam zawieszenie na serie ( ahh.......... te miski w m40 :P ) Z góry dzięki za odpowiedz Pozdro

No tak tylko chodzi mi o to czy przez ten okres czasu mogły one ostro dostać w "dupe" ( i pewnie ostro dostały ) i niewiem czy ponowna zamiana sprężyn nie wpłynie na nie destrukcyjnie. Dzięki za odpowiedz Pozdro

Witam. Mam mały problem z zawieszeniem. Chodzi o to że poprzedni właściciel zamontował sportowe sprężyny, obniżające na oko o ok 60mm, a do tych sprężyn pozostawił seryjne amortyzatory. Samochód stoji nisko a jak wiadomo miska w m40 nie mależy do wytrzymałych dlatego chce je wymienić Dostałem do tego komplet sprzężyn seryjnych i teraz mam zamiar je zamienić. Wiem że do niskich sprężyn trzeba krótkie amorki i niewiem czy po powrotnym założeniu seryjnych sprężyn amorków nie trafi SZLAK Dodam że w tym ustawieniu moja bumka przejechała jakieś 10 tyś km. Czytałem wiele postów na ten temat ale nie wiem czy nie musze szukać nowych amorków( choć jak narazie te są sprawne ). Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i sorki jak to już było na forum :)) Pozdro

Witam. Interesuje mnie zmiana kierownicy z BMW E-36 do E-30. Tylko jestem ciekaw czy będzie pasować?? Może ktoś z was ma coś takiego, albo wie co nieco na ten temat. Z góry dzięki za odpowiedz. Pozdro :D

Dzięki zaczne coś z tym robić :) najpierw jednak czekam mnie biurokracja,której nienawidze :? A co do oleju to jest półsyntetyk na 100% bo w bagażniku leży jeszcze bańka po nim, a człowiek od którego go kupiłem wydawał się w miare uczciwy(mam nadzieje że się nie myle:) ) Jeszcze raz dzięki za odpowiedz.Paka!

Witam wszystkich jestem tu nowy więc chciałbym dowiedzieć się kilku ciekawych rzeczy o moim nowym nabytku jakim jest BMW E-30 316i 1990r. Sorki jeśli już była mowa o tym o czym będe pisał :D Po pierwsze : Samochód po przestaniu kilku godzin na mrozie odpalił bez najmniejszego problemu chodził cicho, równo poprostu cudo :) Problem jest w tym że obrotomierz i ekonomizer nie działał . Po przejechniu 200 metrów zaczą działać obrotomierz, ale jakby się zacinał. Pózniej odezwał się ekonomizer, i też się ciął. Wszystko zaczęło działać jak należy dopiero po około 5 minutach jak bumka się troszkę nagrzała. Co to może być ?? Po drugie świeci się napis inspekcja i symbol zegarka obok,a nie świeci się żadna kontrolna z tych "zielonych,żółtych i czerwonych"obok inspekcji :) Nie działają mi także elektr. lusterka. Jak się je próbuje uruchomić słychać "cyknięcie" w drzwiach kierowcy. I ostatnia sprawa, a mianowicie mam zalaty półsyntetyk 15W40 przy 261tyś km. Czy zostawić taki czy lepiej przejśc na 10W40?? Przepraszam jeżli powtarzam sie na forum. Z góry dzięki za odpowiedz i pozdrawiam wszystkich właśćicieli BMW Paka! :) :cool2: