monq

Niech Kolega, który oglądał wklei VIN dla potomnych. Podziękować za info :cool2:

pentak tu masz dwie, bardziej przypominające samochody, w okolicach pieniędzy za jakie chcesz kupić: http://moto.allegro.pl/bmw-318ci-coupe-z-niemiec-klima-alu-100-orginal-i2211697253.html http://moto.allegro.pl/bmw-e46-318ci-coupe-skora-czarna-sliczna-warszawa-i2212533538.html są to dwie najtańsze coupe z allegro, na które można zwrócić uwagę. Pierwsza opłacona, o drugiej nic nie piszą, jak Cie interesuje dzwoń i pytaj. Nie kupuj takich samochodów jak z linków, które wklejałeś, bo wpędzisz się w koszty. A w ogóle to powinieneś sobie odpowiedzieć na pytanie: czy bardziej interesuje Cię silnik czy buda? Jak buda to sprawdź te dwie e46, jak silnik to zrezygnuj z e46 i szukaj e36 328i coupe (moim zdaniem równie piękny samochód) Połączenie e46 i silnika R6 za te pieniądze to rozwiązanie wysokiego ryzyka.

Pamiętam, że mieli kiedyś w tym komisie chyba E92 "bezwypadkowe" i wtedy też odradzano to miejsce. M6 i E93 w tle pewnie niedługo padną ofiarą LoonaThica :mrgreen:

M pakiet...

Nie no świetnie Ci się wydaje, tylko co z tego? Żeby pod żadnym pozorem nie kupować w Niemczech samochodu od turka czy innego beżowego, tak? Idąc dalej "za ciosem" trzeba stwierdzić, że w Polsce nie można kupować samochodu od handlarza...a każdy pijak to złodziej! Życzę więcej rozsądku i indywidualnego podejścia do każdego samochodu.

Rozkodujcie najpierw VINy. W tej pierwszej jakiś niekompletny m pakiet, druga chyba już była omawiana - poszukajcie w tym dziale. Przebiegi mogą nie być prawdziwe.

Myślałem, że było ich 797 sztuk

Czy w tych 833 liczysz touringi?

vystelior czytałeś to co napisał założyciel tematu? Daj sobie spokój z wklejaniem automatów z mobile.de i filmików z e39. Co wnosisz do tematu oprócz spamu... idź lepiej do tematu z F30 i tam po raz czterdziesty ósmy napisz jaki to F30 328i jest prześwietny... :duh:

Kolego Speed111 to jest forum BMW, więc nie jesteśmy obiektywni i wszyscy stoimy w rządku za BMW 328i, więc na marne Twoje przekonywania, zwłaszcza, że masz 2 posty. Audi to na pewno fajny samochód, ale nie lepszy od BMW. Do TFSI przekonuj na forum Audi.

Nie widzę powodu, dla którego S-klas nie mógłby jeździć z silnikiem np. 998cm3. Tyle, że mówimy trochę o innych samochodach...gdy takim S-klas jakiś pan prezes "przypłynie" już do domu niczym poduszkowcem rozanielony jak to mało paliwa zużył jadąc do domu, to żeby następnie miał możliwość wziąć kluczki do M3 V8 albo C63 AMG najlepiej Black i zrobić kilka kółek na torze w celu rozładowania napięcia po stresującym dniu pracy. Po to są te samochody i ich silniki. A wersje "cywilne" skoro muszą mieć mikro silniki to niech mają

Nad redukcją masy silnika V8 też można pracować...zamiast pracować nad redukcją cylindrów w silnikach i dokładać kg do wyposażenia. Nie mówię, że to Audi jest lepsze od BMW, tylko, że gadanie, iż V8 trzeba zlikwidować ze względu na emisję spalin i zużycie paliwa jak widać nie do końca ma uzasadnienie.

Pewnie tak będzie prędzej czy później..natomiast ja chciałem zwrócić uwagę na Audi, które właśnie wprowadza RS4 ( ) i co pod maską? 4,2 V8 bez turbo! Ja wiem, że to wersja "extreme", ale BMW przecież też ma M3, które już V8 nie będzie miało. Już nie chodzi nawet o to turbo, niech sobie będzie. Wśród modnej gadki o emisji spalin, ograniczeniu zużycia paliwa bla bla bla okazuje się, że w dalszym ciągu można zastosować duże V8 w niedużym samochodzie...i niech tak zostanie! Skoro 328i (a w przyszłości pewnie 330i) musi mieć 4 cylindry to niech sobie ma - trudno, natomiast niech zostawią furtkę w postaci wersji sportowych z dużymi silnikami benzynowymi, aby można było i pojeździć i posłuchać :mrgreen:

Masz rację, dlatego napisałem, że dla 90% użytkowników 335i jest zbędnym towarem, bo mają 328i, które spala mniej, kosztuje mniej, emituje mniej i jeszcze parę innych. Z tym, że dla jednych istotne jest wyposażenie wewnątrz kabiny, a dla innych wyposażenie pod maską. Ja nie jestem sceptycznie nastawiony na 328i, bo to świetny samochód, ma świetne osiągi i świetnie jeździ jak każde BMW. To jest tak jak napisałeś „Ja chciałbym kupić 335i…ale…” no właśnie chodzi o to „ale”. 335i nie jest racjonalny w stosunku do 328i i bardzo dobrze, bo nie musi być. Dlatego piszę, że 335i wybierze garstka ludzi, dla których „ale” nie wchodzi w grę.

A co w tym złego? Nie od dziś samochody klasy super sport są napędzane na 4 koła. Akurat na tle postępu motoryzacyjnego, niestety, pod tytułem "downsizing" Ferrari nie ma nic wspólnego

Cieszę się, że jeszcze kilku takich zostało na tle "achów" i "ochów" nad 328i :D albo wątki "spalinowy vs. na prąd" lub "komentarze do spalinowy czy na prąd" :mrgreen:

W Polsce z pewnością 2.0L - diesel, benzyna, jedna, dwie czy pięć sprężarek, wszystko jedno...3.0L to będą rarytasy. Po co kupować 335i, skoro np. 328i robi prawie wszystko tak samo, oprócz kilku rzeczy które i tak nie są istotnie dla 90% użytkowników serii F30. Dodatkowo zapewne znacie polski cennik F30, gdzie prawie wszystkie opcje dla 335i są droższe niż te same dla 328i. 3.0L będą kupować ci, którym wszystko jedno jaka cena, bo i tak firma płaci. Znajdzie się pewnie garstka takich, dla których ma to znaczenie i chcą jeszcze usłyszeć "szóstkę" po maską, bo przy następnej generacji może być z tym ciężko. Mówię oczywiście o rynku samochodów z polskiego salonu Na takie konfiguracje to szykuj Euro i do Niemiec :D

Chcecie mu coś powiedzieć? tak ja chcę: jakim prawem psie jeden wystawiasz jako bezwypadkowy? pytam się jakim prawem?

hahaha jasne jasne :mrgreen:

"Silnik: konkretny benzynowy 2.5 Ci o mocy 143 koni mech." - a to dobre :mrgreen: Ale sprawdź go, może być dobry. Zestawienie kolorystyczne fajne, tylko, że jasna skóra po latach może wyglądać jak kupa. Jedź kolego do Niemiec, im szybciej tym lepiej, zaoszczędzisz czasu :D

moim zdaniem ma krzywo osadzone nerki (zdj.2)

patrz na takiego http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=156721328&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&categories=SportsCar&tabNumber=2 a siódemkę na sprężynach kupisz sobie jak już będziesz na emeryturze :mrgreen:

zapytam z ciekawości czy Twój miał numer 708? Pamiętam, że 708 był do sprzedania jakieś 1,5 roku temu za trochę ponad 30tyś. co do e30 i ich cen to miałem ostatnio na premierze F30 okazję zasiąść w tym 325e http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157435257&lang=de&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=3 cena robi wrażenie, samochód także, ale do perfekcji brakowało co nieco

vystelior nie wiem po co porównujesz e34 do e39, jeśli ktoś jest fanem/koneserem modelu e34 to e39 nie jest dla niego konkurencją. Moim zdaniem problem tego samochodu to silnik - gdyby był to 540iA wtedy to co innego. Sądzę, że poziom cenowy opisywanego samochodu powinien oscylować wokół tej oferty http://otomoto.pl/bmw-530-530-v8-dla-pasjonaty-C22374911.html Ktoś wspominał o 540i manual, czyli 6 gang. Jakiś czas temu był do sprzedania na allegro z przebiegiem c.a 150kkm (podobno prawdziwy i z dokumentami) za 26k zł. Na mobile jest jeden http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=156554284&lang=de&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=24&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine&pageNumber=1 i ceny tych samochodów nie uważam za wygórowane - było 797 sztuk.

Fotele są od M3. Włoch kupując 318Ci pewnie myślał tak jak Ty..."aaaa najwyżej zrobię swapa" tyle, że zaczął i skończył na fotelach. Pamiętaj tylko o przerzuceniu akumulatora na tył, bo rozkład masy się nie zgodzi :cool2: