fender

http://www.grabowski.com.pl/Turbo.htm

wontek ty chyba jestes malo doinformowany,internet to kopalnia wiedzy o BMW M3 i twojej trojce jest tyle info ze glowa puchnie ... to tak jakby kogos spytac czy isc gdzies na pieszo czy jechac rowerem,zadajesz smieszne pytania :lol:

jest tylko jedna rada na tych oszustow,jakies inne tablice chwilowo sobie przyczepic i tankowac do pelna po czym sobie odjechac :twisted:

no tak karlus to jest dobre ale tylko na jeden raz,nastepnym razem przyjda ze swoimi ,ale mysle ze jest to dobry pomysl bo malo ktory zlodziej spodziewa sie takiej blokady a ludziom raczej nie chce sie schylac i zakladac takiej blokady na pedaly i dlatego nad tym mysle czy warto?

a co myslicie chlopaki o blokadzie pedalow?

u mnie z kolei korozja zaczyna sie wdzierac na dole pod uszczelka na rancie bagaznika i na tym pasku waskim rowniez widac juz pecherzyki :evil: tam tez woda sie utrzymuje i chyba dlatego a tak poza tym drzwi i wszystko inne ok

Masz racje Michal,czlowiek uczy sie na bledach...ten silnik w stosunku do tego co spala nie oferuje zadowalajacych osiagow,juz lepiej kupic2,5 lub2,8 spalanie prawie to samo, a osiagi o"niebo" lepsze

dokładnie Marcin tak jak wyliczyles z tym ze jak juz wczesniej wspomnialem nigdy nie probowalem jezdzic moim samochodem delikatnie i oszczednie tak wiec nie wiem ile spali minimalnie byc moze daloby rade mniej ale o tym niech sie wypowiedza inni uzytkownicy posiadajacy betke z tym samym silnikiem

moja spali w trasie tak jak mowi mac ale to lekka przesada z tym 7l/100,fakt ze miewalem takie momenty ale to tylko sekundy,8l jest realne ale to tez przy umiejetnej jezdzie,albo moze ja mam za ciezka noge sam juz nie wiem,w sumie to nie licze ile spali moja betka ale jest tak ze na 45 l gazu przejezdze czasem 320 km a czasem 260 to zalezy ale raczej ten drugi wariant ...no coz ciezka noga wiec i spalanie tez niemale,a tak wogole to ja nie martwie sie tym ile mi spali bo dla mnie liczy sie przyjemnosc z jazdy i jak mi brakuje paliwa to podjezdzam na stacje i tankuje do pelna(oczywiscie gazu)

mam szyber a wiec to chyba po to one sa...dzieki sarna,obys sie nie mylil

jak to jest wyjasnijcie mi czy otwory w progach z tylu i z przodu powinny byc zatkane czy tez nie?rozmawialem z kumplem i stwierdzil ze powinny byc zatkane jakimis zatyczkami bo inaczej podczas jazdy bede miec zachlapane blotem i moga zaczac gnic od srodka.Dobrze mowi? ,czy to tak ma byc? moze tak musi byc moze powietrze musi miec jakis przeplyw sam juz nie wiem, u drugiego kumpla tez nie ma tam zadnych zatyczek :? (oczywiscie chodzi mi o te otwory od strony podwozia)

Jackass lacze sie w bolu ale nie znajdziesz jej juz choc dobrze by bylo abym sie mylil,pewnie rozebrana jest juz na czesci i teraz tak bedzie coraz czesciej duzo sprowadzonych samochodow wiec i zapotrzebowanie na czesci wieksze.A tak zapytam miales wogole jakies zabezpieczenia?Ja w swojej mam pare dobrych zabezpieczen i tak bardzo sie nie obawiam bo wiem ze byle amator jej nnie wezmie a profesjonalisci to takich bryczek jak E30 i E36 nie biora.Ale jakbym zobaczyl takiego ... co sie bierze za moj samochod to ...:twisted:

u mnie nie ma takiego baranka jak zauwazyles w tej E36 ,mastyka jak ty to mowisz jest rozpostarta rownolegle do laczenia blach wlasnie w tym miejscu o ktorym mowisz,ale powiem szczerze ze widzialem tez na gieldzie jedna taka betke z barankami w tym miejscu i wiem ze byla malowana cala,za bardzo sie nie znam na blacharce ale przypuszczam ze u mnie sa takie jak byc powinny

E36 2.0 24V '92 kupilem ja z przebiegiem 234.000 km obecnie ma po roku czasu najechane 250.000 km,poza wymiana plynow,oleju i swiec niczego w niej nie dotykalem. :) Silniczek cyka jak nalezy,na poczatku bylo troche problemow z falujacymi obrotami ale teraz jest ok.Na dzien dzisiejszy szykuje mi sie wymiana sworznia wahacza :?

u mnie tez cyka przez mala chwilke po odpaleniu a jezdze na syntetyku Castrol Magnatec i przy przebiegu 250.000 to chyba normalka.A silniczek pracuje rowniutko jak ta lala :)

jest to juz silnik z Vanosem a wiec mozesz brac smialo po szczegolowych ogledzinach,ja mam taki sam tyle ze bez Vanosa i nie narzekam choc drugi raz to zdecydowalbym sie bardziej na silnik 2,5 albo 2,8.Zreszta bylo juz o tym chyba sporo postow.Powodzenia w wyborze!

ja chociaz wiedzialbym jak zrobic taka przerobke w zyciu nie pomoglbym nikomu :twisted: przeciez tacy ludzie bez obrazy maja nierowno pod sufitem wg mnie i nie mozna byc obojetnym wobec czegos takiego,czlowieku powiem ci cos moze poszukaj dobrego lekarza :twisted: A zamknac w wiezieniu to malo,ciezkie prace w kamieniolomach moze by cos pomogly i nie chcialbym widziec takiego kolesia w takim samochodzie bo jestem nieopanowany i nie wiem co by sie stalo ale napewno nic dobrego :twisted:

mam maly problem a mianowicie chodzi o szybe boczna od kierowcy,wypadla mi z prowadnicy i teraz po rozmontowaniu tapicerki wlozylem ja ponownie w prowadnice ale juz nie trzyma sie tak jak przedtem ciagle wypada z tej prowadnicy a zamocowana jest na takich dwoch aluminiowych prowadnicach i teraz po wcisnieciu wyskakuje z tej jednej gdy ja opuszczam na dol.Moze ktos z was przerabial juz ten temat,bo nie wiem co robic, wciskam na sile a i tak bez efektu bo nie trzyma jej tak jak trzeba. :?

chlopie daj se luzu,robic cos takiego to dla mnie profanacja choc to ta sama "rodzina"ale powiedz jaki sens? :twisted: ja nie rozumiem takich ludzi i tak jak przedmowca powiedzial to nic innego tylko wiejski tuning...ale w sumie to jest jeszcze nic w porownaniu do tego co zrobil kolo z Honda crx a mianowicie dorobil reflektory od "mesia"okularnika do tego grill od E36 i jeszcze jakby malo tego bylo nadkola od oldcita bodajze i pomalowal to na czarny matowy ale wygladalo to jakby pomalowal farbami akwarelowymi.Takim to nalezaloby mozg przeszczepic bo ja nie mam dla nich tolerancji po prostu nic, zero i tyle :twisted:

johnny dobrze Ci radzi tylko 328 ma niewiele wieksza moc niz 325 ale idzie jak burza cos okolo 7 sek.do setki,wg mnie najlepszy motor w E36 nie biorac pod uwage oczywiscie M-Power bo to juz jest dla bardziej majetnych

ja na twoim miejscu kupilbym ponownie E36 tyle ze rocznik '98 z silnikiem 2,8 litra.Samochod nie taki stary i perfekcyjnie dopracowany a jaka przyjemnosc z jazdy.Chyba moj nastepny taki bedzie a kiedys moze E46 sobie sprawie albo jakas M-ke oczywiscie trojke.

co to jest? :evil: z tylu swiatla jak u Lanosa i tyl prawie taki sam a przod jak od Mazdy czy jakiegos innego japonca.Po prostu brak slow i rece opadaja

dzieki za dobre rady

nie wiem dlaczego ale mam popekane opony ale tylko z tylu i sa to takie drobne pekniecia i jest tego mnostwo praktycznie na calej powierzchni opon.Co to moze byc?Czy sa to moze efekty bieznikowania czy oponki te dlugo gdzies lezaly i ta guma tak truchleje.Nie wiem czy wymienic te opony czy to moze tak byc,bieznika jest jeszcze sporo tak z 5 mm bedzie.Jak kupilem autko tak jeszcze opon nie wymienialem.

ja jechalem 190 km/h i bez problemu poszedlby wiecej ale nie bylo gdzie