fender

Lada Samara,Mazda 626,Audi 80 B-4,a teraz BMW 320 i marki juz nie zmienie

poczytaj tutaj http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=315&highlight=zamek troche bo sam nie wiem co moze byc.U ciebie jest pewnie cos z silownikiem a u mnie sama wkladka niedomaga.Co prawda jest to przypadek w E-34 ale moze w naszych modelach jest podobnie

kolego Freestyler tzn.u mnie jest na odwrot,ja moge otworzyc bagaznik ale otwierajac drzwi z centralnego bo mechanicznie kluczykiem bagaznika nie otworze i to mnie :evil: bo zeby sie dostac tylko do bagaznika , to musze drzwi z centralki otwierac.Nie wiem co to moze byc ale chyba ta wkladka jest zwalona bo nieraz jest tak ze sie uda kluczyk przekrecic w zamku a potem znowu nie idzie go przekrecic a przekreca sie tylko raz na sto razy prob :twisted:

u mnie z kolei nie otwiera sie kluczykiem bagaznik za to z centralki nie ma problemu,troche mnie to denerwuje bo jak chce tylko bagaznik otworzyc to musze z centralnego otwierac

KFAS i po co ten caly cyrk i kombinacje.A moze lepiej sprzedaj i kup sobie M-3.Nic nie zniszczysz w samochodzie a efekt ten sam a i silnik dluzej pozyje

ok widze ze jest tu wielu specow od V-max,to moze mi powiecie jak tanim kosztem zwiekszyc moc mojej bumki z tym ze nie chodzi mi o ingerencje w budowie silnika ale np.dolot powietrza,wydech jakis chipek czy to wogole sie odczuwa i jest sens bawic sie w cos takiego?Czy np.filtr stozkowy daje duzy przyrost mocy,albo strumienica na wydechu?Juz troche wydaje mi sie mulowata ta moja betka a z kolei zmieniac na inny juz mi sie nie chce bo troszku kasy wpakowalem w nia, a tez nie psuje sie zbytnio tylko jedynie ten mankament mnie dreczy.Jaki silnik mam to chyba widzicie w opisie

ok red uogolnilem wszystko wiec niech i tak bedzie :) po prostu nie zamienie swojej betki na modele wieksze i wyzszej klasy,byc moze kupie sobie kiedys e-46,a moze M-3 ale napewno nie kupie sobie jak Ty to mowisz beemki z "nowszej rodziny" czyli tej wiekszej np.e-39 bo dla mnie to juz za duzy samochod i nie w moim guscie

to o czym mowi Marcin to kwestia gustu,wg mnie piatki wogole nie rzucaja sie w oczy i moze jakos tak wizualnie wielu ludziom nie przypadaja do gustu a poza tym sa to duze samochody i byc moze dlatego odstraszaja potencjalnych klientow,napewno wygodniejsze i napewno przy tych samych silnikach maja gorsze osiagi.Zauwazylem natomiast(bynajmniej tutaj)ze wiecej jest zwolennikow piatek i co ciekawe sporo ludzi zmienia trojeczki na piatki albo ma taki zamiar.Dla mnie e-36 jest samochodem idealnie dopracowanym stylistycznie i jest super,ja nigdy nie zamienie na serie 5 albo 7,bo ten model posiada niepowtarzalny wyglad, a np.e-34,e-32, i e-30 maja bardzo podobny.Jedynym minusem 3-ki jest moze to ze nie posiada takiej gamy silnikow jak w.w.modele.Zreszta co tu duzo mowic...na gieldzie widac gdzie ludzie czesciej podchodza gdy stoja np.e-34 i e-36 niedaleko siebie :wink:

karpiu ale dokladnie powiedz bo nie kumam tzn,obraca sie rownomiernie z obrotami silnika czy niezaleznie od obrotow silnika ze swoimi stalymi obrotami bo u mnie tak samo jak silnik,czyzby tez bylo padniete? :?

nie wiem bo nie jezdzilem ale podobno ma takie osiagi jak moj silnik ale nie ma to jak 6 cylindrow,chyba na starcie nie mam szans spod swiatel np.ale pozniej pewnie tak 8)

co ja bede Ci mowil marco ma wiele racji w tym co mowi byc moze moze kazdy ma swoje odczucia ale obiektywnie patrzac nie jest to dobry wybor wg mnie ale ja nie chce Cie zniechecac zreszta poczytaj sobie http://www.histeria.pl/~yasieq/mpwr_forum/viewtopic.php?t=214 a co do sprawdzenia przy kupnie to sporz tutaj http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=29527&c=0&f=29

ja mam dokladnie taki model jak ty chcesz kupic i od razu powiem ci ze nie warto kupowac BMW z tym silnikiem tzn.2-litrowym,spala prawie tyle samo co 2,5 a ma gorsze osiagi i to sie odczuwa,czasami mam wrazenie ze 318 mojego kumpla ma lepszy przyspiech na poczatku.Te silniki maja dobra elastycznosc ale uwazam ze silnik 2 litry w BMW to pomylka,tym autem sie nie jedzie.Owszem nie powiem nic zlego jesli chodzi o kulture pracy tego motoru ale daje on slabe przyspieszenie jak na moc 150KM i wiem jedno ze drugi raz nie kupilbym 2 litrowej wersji tylko 2,5 litrowa ktora jazda jest bez porownania przyjemniejsza a poza tym koszty eksploatacji i cena kupna tych obu wersji sa jednakowe.Moja rada wiec jest taka kupuj 2,5 bo bedziesz zalowal swojej decyzji wczesniej czy pozniej.

ja mam tez podobny objaw z tym ze ogrzewanie dziala tylko na nogi i na szybe natomiast na pasazera leci zimne powietrze i co dziwne nic nie bylo przestawiane bo na poczatku bylo ok ,a stalo sie to nagle i nie wiem dlaczego.Moze ktos z was mial podobny problem :?

moze sie teraz niektorym naraze ale wg mnie 5-ka wyglada jak stare japonskie auta,nie mowie ze jest to zly samochod bo jednak BMW ale wyglad ma wg mnie nie specjalny,ten samochod nie rzuca sie w oczy wcale.co innego e-36,a poza tym 3-ki z tymi samymi silnikami mniej pala i maja lepsze osiagi tak jak to juz ktos nadmienil i maja o wiele nowoczesniejszy wyglad.Takie jest moje zdanie. :wink:

nie wiem byc moze sie myle bo mam od niedawna beemke ale bylem niedawno na wymianie plynu hamulcowego,a jak wiesz to dotyczy rowniez sprzegla,na poczatku w warsztacie dobrze mi nie odpowietrzyli sprzegla i jak wyjezdzalem to sprzeglo lapalo bardzo nisko i tak jak mowisz musialem dodac gazu,zeby silnik nie zgasl a i biegi tez wchodzily ciezko ale odpowietrzyli mi dobrze sprzeglo i wszystko bylo ok :D