andrzejmakoho

Super sprawa z takim spotkaniem. Sam chętnie w Polsce bym podjechał. :cool2:

Prawda :cool2:

To u mnie przy wyłączonym radiu w kabinie słychać klekot. Są dwie opcje w takim razie... Albo u mnie dzieje się coś złego z wtryskiwaczami, albo Tobie przy każdym zatrzymaniu działa START/STOP :mrgreen: Będę w serwisie to sprawdzę jak chodzi demówka, albo zapytam serwisanta i wmówię mu, że u innych ciszej chodzi i mają sprawdzić wtryskiwacze :mad2:

Ja co jakiś czas kiedy staję na światłach wyłączam radio i zastanawiam się, czy to tak ma być czy jednak coś jest źle z tym autem. Klekocze prawie jak moje E46. Zaznaczam.. PRAWIE

To wszystko to subiektywne opinie. Ja z kolei jechałem E90 318d i wydawało mi się, że głośno tak samo jak teraz w F30

Według mnie też jest ok. Czasem jeżdżę E46 320d i tam jest głośno :cool2:

Ja chyba nie specjalnie będę coś z tym robił. Trzeba było kupić 5 :cool2:

Zamontować wydech performance i jeździć z otwartym oknem - to w mieście. :cool2: W trasie zacisnąć zęby i lecieć :mad2:

Ja też miałem w swojej F30 dźwięki dochodzące z kierownicy. Bardziej jakby ocierały się o siebie dwie gumy, taki 'zgrzyt'. Najgłośniej kiedy na dworze było wilgotno. Pojechałem do serwisu i gość od razu wiedział o co chodzi. :cool2:

Też mam czasem wrażenie jakby szyby były otwarte. Zwłaszcza ta od kierowcy jakby nie do końca domknięta...

myślę, że nie ma sensu w tym wątku dyskutować o jakości paliwa na polskich stacjach :cool2:

W najbliższym czasie zmiany, zmiany, zmiany. :) - wymiana maski (nowa ori zamówiona) - malowanie maski i chyba całego samochodu w sztukalakierowania.pl (jeszcze nad tym myślę) - nanotechnologia na szyby - pranie wnętrza - wymiana tarcz i kloców na nowe ori - springi H&R 35/20 - rozpórka staff - felgi 18' styling 72 - wydech kompletny EL-Tec Koniec lipca powinno być wszystko ogarnięte. :) Miałem sprzedawać auto, ale doszedłem do wniosku, że po tych wszystkich wymianach, które poczyniłem i które planuję nie ma to najmniejszego sensu. F30 mam bardzo niskie więc E46 będę jeździł częściej. :cool2:

Ja za każdym razem próbuję postawić auto w miejscu 'idiotoodpornym' jak widać bezskutecznie :mad2: W sobotę jadę do S-Plus. Może coś poradzą bez malowania całego zderzaka.

Serwis to zawsze będzie głupoty gadał. Najpierw wymienią olej w skrzyni po może to jest to. Później filtry, później świece... Zawsze tłumaczą, że takie mają procedury i BMW Polska pisze ścieżkę postępowania. Jest to prawda, ale też w jednym serwisie jest współpraca, a w innym tej współpracy brak. Dlatego po dwóch wizytach w inchcape, serwisuję auto w Bawarii.

Podejście masz właściwe ! :cool2:

Ja tak sugerowałem w pierwszej chwili. Efekt był taki jakby za dużo paliwa wlewało się do silnika przy deptaniu... W serwisie chcieli już z rozpaczy przekładać wtryski z demo cara, którego mieli i sprawdzić u mnie czy to wina wtrysków :mad2: Powiedziałem im, że albo naprawiają auto, albo niech zabierają i robią sobie testy, a ja chce sprawne auto. Kilka dni później auto było naprawione. Do dzisiaj nic się nie dzieje. :cool2:

telepanie będzie występować nawet po wymianie części, o których wspomniałeś. Tylko zamontowanie klapy gaszącej z E9x (o ile się nie mylę) załatwia sprawę.

Zdenerwowałem się konkretnie, ale co zrobić ?! :duh:

Ile razy mam Ci pisać, że masz ten sam problem co ja :mad2: Wiesza Ci się sterowanie turbiny na 99% Ja jeździłem z tym 3 miesiące. Samochód stał w serwisie miesiąc bo nie wiedzieli co zrobić. Po reklamacjach naprawili. Zasugeruj w serwisie sterowanie turbiny, bo będą chcieli wymieniać pompy, wtryski, oleje itd. :mad2: A najlepiej spotkajmy się i zobaczę czy to jest ten sam syf, który mi się przytrafił...

Na dociśniętym pedale do podłogi nic nie czuć. Tylko jak lekko położę nogę i wciskam z centymetr... Także według mnie normalne. Ja na początku też czytałem forum i często wymieniałem części, które jeszcze chwilę mogły być na samochodzie. Myślę, że lepsze takie podejście niż 'czekanie aż padnie'. Także nie zmieniaj podejścia. ;) Masz na myśli łącznik elastyczny wału ? Jak nie jest popękany to zostaw... Chyba, że oryginał i stara guma. :cool2: Za stukanie z tyłu odpowiadają tulenie 'wózka'. Poczytaj o tulei nr 7 albo 9. Nie pamiętam.. Ja wymieniłem wszystkie gumy zawieszenia, wózka i dalej stuka. Poczytałem i według mnie coś w mechanizmie (zębatkach) napędu na tylne koła. Gdzieś, chyba tutaj na forum czytałem, jak ktoś to naprawiał. Niektórym pomogła wymiana gum belki tylnego zawieszenia http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=33_0839&hg=33&fg=30

Nie pomyślałem o tym. Będę w weekend robił nanotechnologię na szyby w S-Plus w Warszawie to zapytam czy coś da się z tym zrobić. Chyba, że Ty znasz miejsce, w którym robią dobrze swoją robotę ?

Ja może podjadę w sobotę, jeśli organizator się zgodzi. :cool2:

Ktoś nie czuje odległości. Zauważyłem w sobotę po umyciu samochodu. :mad2: Zderzaka nie maluję póki co. Lakier jest świeży, bo niedawno były montowane 'm-pakiety'. Pomaluję po zimie raczej. http://imageshack.us/a/img259/8046/ex9p.jpg

Chyba jakiś wysyp mistrzów parkowania :mad2: myłem w sobotę auto po tygodniu i proszę: http://imageshack.us/a/img259/8046/ex9p.jpg

Pawel320d Kolego masz ten sam syndrom, który ja miałem po zakupie swojej 320d. Każdy świst traktowałem jakby samochód miał się rozsypać. Drżenie pedału sprzęgła to rzecz naturalna dla mnie. Wymieniłem wszystko co wymienił kolega wyżej i dalej to samo. Ten typ tak ma. ;)