Robert27

Jaki kolor dają te żarniki, może się kończą. Może wsadzone są jakieś kiepskie. Zabrudzone soczewki marnie przepuszczają światło. Trzeba to przejrzeć.

A czasem nie masz zerwanych poduszek pod silnikiem. Uszkodzenia powstały przy ostrym ruszaniu. Silnik wtedy zmienia ustawienie i wentylator ociera o osłonę. Wisko swoją drogą może być zablokowane.

Klapa jest taka sama od (05/1996 — 12/2003) Część 41627007396

Gałka jest zamocowana na zatrzasku. Mocno pociągnij do góry. Uważaj, nie podbij oka.

Do "Sołtys". Autorowi nie chodziło tylko o zaznaczone pozycje, ale o elementy na zdjęciach poniżej. Na zdjęciu 2 i na zdjęciu 3. A nie oznaczenia 2i3 na zdjęciu pierwszym.

Może jeszcze powiesz, że w fabrycznym miejscu? :norty: Tak jest w fabrycznym miejscu. Mądralo. Wystarczy poszukać ! http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=6901823 Spójrz na drugi link. viewtopic.php?f=72&t=116497

Element na zdjęciu 2 i 3 to czujnik słoneczny. Oryginalne wyposażenie BMW.

Wysłałem Ci na pw.

Co wróżyć, jak napisał pikopiko bardziej kumata agencja ma rozeznanie.

Jak drastycznie zaniżysz i tak policzą po swojemu. Poszukaj np. w skarbowym mają mądre książki z rocznikiem, modelem, wyposażeniem.

Akcyzę i tak masz liczoną z książki, a to co masz na umowie nie będzie miało znaczenia. Ew. tylko rzeczoznawca.

Montowałem hak samemu, kable podpinałem bez modułu bezpośrednio pod instalację pod lampami i sześć lat jest bez najmniejszych problemów. Czy z przyczepą czy bez, nic złego się nie dzieje. Nawet długa jazda 1000 km na światłach, oczywiście z przyczepą. Moim zdaniem należałoby pokopać w instalacji.

Będzie pasował od sedana.

Ja obstawiałbym dwa oringi podstawy filtra oleju. Po takim czasie są nie gumowe, a twarde jak plastiki. Przerabiałem to, uszczelka raczej cała, ale po rozbiórce należałoby wymienić.

Według mnie to może być okablowanie od dokładanego zestawu głośnomówiącego.

Myślę, że trzeba szukać po kablach, czy do silniczka dochodzi prąd, może na przejściu ze słupka przełamane kable. Silniczek na krótko podpiąć, czy żywy.

Jak sterujesz prawo/lewo to słychać pracę silniczka?

Chodzi Ci o pozycję 2 ? http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AY71-EUR-04-2001-E46-BMW-318i&diagId=17_0141 Dopiero teraz dojrzałem zdjęcie. Ja z wymontowanymi oringami pojechałem do sklepu, dostałem dwa. Jeden 16x3, a drugi 38x4. Ściślej biorąc są to oringi z węża od bloku silnika do chłodnicy i jednocześnie zbiornika wyrównawczego.

Sprawdź wszystkie żarówki świateł STOP.

Wtryski z 3.0 nie podchodzą do 2.5

Na pierwszym zdjęciu u góry, nad przetwornicą do ksenonu, wtyczka z dwoma pinami. Bezpośrednio pionowo nad żarówką od długich. Wypinasz ją, patrząc na zdjęcie, obracając w lewo. Są tam żarówki halogenowe H6W.

Z przodu zapalają się tylko kierunkowskazy? Czy postojówki też. Jak tylko kierunki, to sprawdź żarówki postojowych. Często padają, parę razy mocniej maską i po żarówkach.

Od początku produkcji, do zakończenia były takie same.

Są takie same dla aut przed i poliftowych.

Bagażniki sedan, kombi E39 w/g RealOEM są inne i nie pasują. Osobiście nie przymierzałem. Mam kombi bez relingów i na stopach mojego bagażnika jest oznaczenie E39. Spotkałem się z bagażnikami o oznaczeniu na stopach E39 i E46. Będą to bagażniki do sedanów. Numery RealOEM bagażników sedan E39 i E46 są takie same. Będę miał w wekend dostęp do E46 w sedanie to sprawdzę. (Bagażnik kombi E39 do sedana E46).