Yuiren

Kupię ramkę (blendę) do nawigacji BMW Business II po lifcie (8 przyciskami dotykowymi), zmieniłem Navi na wyświetlającą mapy i niestety sprzedawca nie miał tej ramki a w BMW nie chcą mi sprzedać bo im się VIN nie zgadza...

Owocnych poszukiwań ;)

BMW Professional Navigation , system CCC (wersja 0, możliwy Update 1), mapy dostarcza NavTeq (polska 95-99%) w językach cywilizowanych (Polski najwyraźniej nie jest ;>). U różnych magików możliwe spolszczenia. Najnowsza płyta do tego nazywa się : BMW Professional Navigation 2010-2

Witam, Czy warto wydać 10k PLN na nawigację ? Hm, moim zdaniem nie, ale kupując to dostajesz dużo więcej. W najnowszych BMW z opcją Navi dostajesz system CIC, który jest o niebo nowocześniejszy niż CCC czy M-ASK. Zmieniło się wszystko. Od nośnika (tu masz 80gb HDD) po dostawcę map, dostajesz system TeleAtlas, dokładnie ten sam co w TomTom (właściwie to nie ma już TeleAtlas bo w 2007 TomTom go wykupił). Co do radarów to nie jestem pewien, wydaje mi się że można wgrywać bazy Becker albo TomTom, ale nawet jeśli nie, to w CIC Twój samochód ma bezpośredni dostęp do internetu przez EDGE, i może ściągać info (podobnie do TMC) z internetu. Dodatkowo dostajesz wewnętrzny dysk na muzykę i video, i trochę innych bajerów. Dla fanów gadżetów moim zdaniem to jest opcja absolutnie konieczna :) Mam też wrażenie że aut z takim wyposażeniem w Polsce jest niewiele, a zatem, ten najmniejszy (i moim zdaniem) najładniejszy z SUVów będzie mniej tracił na wartości (a będzie na pewno, bo drogi jest horrendalnie). Proponuję Ci jeszcze przeczytać dokładnie broszurę najnowszego systemu iDrive CIC. Masz tam wyszczególnione wszystkie opcje jakie dostajesz. Spróbuj tez ponegocjować ze sprzedawcą, na Zachodzie o tej porze roku spokojnie dostał byś tą Navi gratis :)

Co prawda w BMW nie miałem jeszcze tego problemu, ale w Alfie miałem dokładnie to samo. Sposób jest prosty. Potrzebny jest multitool (najlepiej Dremel) z regulowaną prędkością obrotową i kilka końcówek polerskich z miękkiego materiału (wygląda jak kulka z kremowej waty, kształty jednak bywają różne). Smarujemy panel czy cokolwiek chcemy odnowić jakimś lubrykantem, może być od biedy olej i rozpoczynając od niskich prędkości polerujemy delikatnie nie przyciskając. Nie wolno pozwolić by materiał się rozgrzał (bo zwyczajnie się stopi). Proces jest żmudny i czasochłonny ale pozostawia niemal idealne wyniki. Oczywiście jeśli są pęknięcia to nic się na to nie poradzi. Mały tip, ta metoda działa też na zużyte panele telefonów komórkowych szczególnie z ekranami dotykowymi. Trochę pracy i telefon jak nowy. Tylko tu trzeba być szczególnie delikatnym.

Witam, Ponieważ nigdzie nie znalazłem, a przeczytałem wiele artykułów o modowaniu nawigacji professional, sądzę że jestem w stanie przerobić płytę do nawigacji Business (iDrive) 2/2010 na wersję z Polskim lektorem, problem niestety polega na tym że brak mi odpowiednich plików. Próbowałem lektora Navteka z innej nawigacji i nie działa (przerabiałem już raz nawigację do Subaru). Gdyby jakaś dobra dusza podzieliła się plikami lektora działającymi z nawigacją Business to jeśli uda mi się ten mod to oczywiście podzielę się gotowym .iso na forum. Pozdrawiam, Maciej

We wrocławiu jest firma która to robi. Podaj mi na priv numer VIN to Ci w środę wieczorem napiszę bo jadę tam do nich zakładać bluetooth.

Trochę spóźnione ale może jeszcze się przyda. Oto lista : Monitor 8, 8" - 65 82 9 193 757 (może być inny numer jeśli auto przed marcem 07, ale powinien pasować też nowszy) Moduł Video - 65 50 9 146 702 Krzywki montażowe - 65 13 6 925 105 Więcej montażowych krzywek - 65 13 6 925 106 Śruby i inne pierdoły - 07 11 9 902 007 Antena gps - 61 12 6 941 294 W tym aucie Navi nie może być retrofitted, więc wszelkie kable trzeba wypruć z jakichś zwłok. Pozdrawiam, Maciek

A ja BARDZO nie polecam BMW Tłokiński. Nie dość że bardzo niegrzeczni (mimo że byłem pierwszy w kolejce to sprzedawca podał rękę swojemu kolesiowi który stał za mną i jego pierwszego obsłużył) to na dodatek w 25minut dostałem 6 różnych wycen części. A najśmieszniejsze było to że chciałem grzecznie poprosić o retrofit Xenonów w mojej BMce to najpierw "człowiek kula" powiedział że się nie da. A następnie zasugerował że mnie nie stać...

A ja muszę się nie zgodzić z przedmówcą. Do niedawna byłem całkowitym przeciwnikiem gazu w aucie. Miałem 6 samochodów. Żadnego nie zagazowałem. Teraz trafiła mi się BMW 120i w której poprzedni właściciel gaz założył. W zasadzie nie byłem z tego zadowolony, ale stwierdziłem że skoro już jest, to przetestujemy. Auto jeździ tak samo na gazie jak na benzynie, żadnych problemów. Spalanie po mieście w okolicach 11-12 litrów gazu. Na trasie 7-8. I nikt mi nie wmówi że "na benzynie wychodzi taniej jak policzysz wszystkie koszta". Drogi kolego, pojechałem do Włoch i z powrotem za 400zł. Czy muszę mówić więcej ? Wymienianie droższego kosztu przeglądu w autach z gazem jako mankament jest dość zabawne. Przecież to tylko 50zł. Świece ? Nawet jak wymieniasz co 15 tysięcy to jest jedynie 200zł. Nie trzeba być Banachem żeby policzyć że 15000 km na benzynie kosztuje ponad osiem tysięcy złotych. Na gazie niecałe cztery. I pozwolę sobie zażartować że, choćbyś wymienił cały silnik w aucie. To nie ma szans żeby wyszło taniej na benzynie niż na gazie. Pozdrawiam serdecznie, Maciej

Witam serdecznie, Z racji faktu iż ASO ma ceny totalnie zaporowe, postanowiłem zwrócić się o pomoc do szanownej społeczności. Może ktoś ma, leży mu, zawadza ;) a ja chętnie kupię. Zakupię następujące elementy : 1. Obudowy lusterek zewnętrznych (najlepiej kolor grafitowy) - powód ? poprzedni właściciel zainstalował absolutnie ohydne obudowy z włókna węglowego. 2. Elementy do zestawu Bluetooth (moduł, kable itp) 3. Elementy do zestawu Bi-Xenon najlepiej po lifcie (moduł, reflektory, czujniki, kable, wszystko) Interesują mnie wyłącznie części oryginalne, nie uszkodzone, nie naprawiane. W zamian oferuję konkretne pieniążki i dozgonną wdzięczność! Szerokiej drogi i pozdrawiam, Maciej