guli-86

ja mam taki problem w dieslu 136 km jak jade to tak jak bum jechał dislem bez turbiny auto stoi praktycznie w miejscu po jakieś chwili coś sie odblokowuje i zaczyna chodzić normalnie tak aż sie znowu zablokuje nie wiem co jest może ktoś coś wie na ten temat

Kolego jak chcesz kupić BMW to wybierz taki silnik jaki będzie ci pasował diesel to tylko 2.0 150 km ja mam 136 i śmigam już 3 lata i jak na razie nie narzekam wymieniłem już dwumas i robiłem turbo ale jeszcze mnie nie zawiódł jak jest potrzebny a robi dzień w dzień 200-250 km oprócz niedzieli ma wolne od jazdy. Więc wybieraj pozdrowienia :cool2:

Jeśli chodzi o 330i + gaz to jak cię stać na BMW 330i to tankuj benzynę a co do objechania to zmierz się z 330d to inaczej będziesz śpiewał fachowcu od mocy. Kozak z BMW na GAZ Pozdrowienia Sylwester 111

jestem tez za kombi ale każdy ma własną koncepcje pozdrawiam a co do 136km a 150 km to ja jestem za dziadkiem mam dziadka a jeździłem 150 km to tak na moje nie ma różnicy między nimi

dzięki jeszcze dziś sobie zamówię a jest jeszcze na allegro z językiem polskim a wszystkie inne w języku angielskim co ty na ten link http://moto.allegro.pl/interfejs-opel-vag-bmw-rs232-com-oprogramowanie-pl-i1356976323.html zobacz to i mi odpisz który lepszy

http://moto.allegro.pl/hit-interfejs-bmw-inpa-wszystkie-modele-24h-gw-i1355296461.html mógł byś to zobaczyć czy to jest to o co mi chodzi to ma być kabel z wtyczką oczywiście okrągłą nic więcej tam nie ma

a co do jedynki i wstecznego na takim mrozie proponuje wymienić już olej w skrzyni tylko dobry i tylko syntetyczny nie HIPOL 90W80 bo to jest do ciągnika

a gdzie można kupić taki interfeis

a co do wymiany benzyna diesel to powiem tak jak sie dieslem jeździć nie potrafi to jeździ się benzyną i to jeszcze w gazie.

ja bym kupił uzywke bo zrobisz jedno to zaraz drugie siądzie tak jest zawsze a jak ten drugi silnik nie był rozbierany i ma na pewno 240 tys. to dłużej pochodzi

musisz sprawdzić jakie masz numery na wahaczu i dopasuj je do numeru z katalogu podany na tej stronie z allegro i bedziesz wiedział jakie masz powodzenia

to ten separator plastikowy pasuje do m47 czy jest tylko ta gąbka

powiem tak 0,4 nabija dość szybko szybciej niż gaśnie kontrolka i dzięki za pomoc

jak odpale to nic nie słychać w silniku jak się pali kontrolka , gaśnie i jest to samo więc nie wiem czy to tylko czujnik a sprawdzałem ciśnienie jest powyżej 0,4 więc jest dobrze tak mi się wydaje

nie wymieniałem a gdzie je można kupić oprócz ASO może to bedzie to dzieki

a ja mam w swoim aucie ASC to jest jakies inne bo wy piszecie ze macie dsc czym to sie rózni dzieki

panowie wymieniłem teraz olej filtr i jak zapalam to zawsze na jakieś 10 sekund pali się czerwona kontrolka oleju i gaśnie czy to już jest pompa oleju czy czujnik jest padnięty wcześniej było to samo przed wymianą prosze o pomoc z góry dziękuje

dla mnie jest to sprzęgło i dwu mas koszt to 581 zł kompletne sprzęgło tarcza + docisk + łożysko oporowe wszystko LUK a dwu mas koszt nowego LUKA 1.900 zł wiem bo wymieniałem tylko dwu mas kupiłem używke za 250 zł więc sprawdz ale na 99% to jest to co napisałem wcześniej powodzenia

ja miałem to samo i okazało się że to jest koło dwu masowe i sprzegło wymieniłem wszystko i jak wszystko gra wiec zobacz jak chodzi sprawdz czy drga skrzynia biegów bo u mnie jak by chciała odlecieć powodzenia

jakub powiedz mi czy 5W 40 bedzie dobry Castrol EDEG bo taki mam zamiar zalać a jeszcze a filtr oleju jaki kupic bo to też jest bardzo ważne

jak jest obciążenie to sprężyna mocno siedzi a gdy go brak to skacze a podkładka jest po to żeby ją czy mało ale to nie tylko sprężyna myślę że to może być amortyzator wybity i to też daje stuki sprawdz to sobie najlepiej na stacji diagnostycznej tam ci wszystko powie czy to jest sprężyna czy sprężyna i amortyzator powodzenia

ja to rozbierałem w 136 km i już nic nie piszczy wszystko przeczyściłem i popsikałem WD 40 i jest wszystko dobrze tylko jest troszke rozbierania przy tym ale trudno jak ma nie piszczeć to musicie poświęcić 3-4 godzinki i zrobione powodzenia

wydaje mi się że bez kanału dasz rade a chłodnice masz gorącą i musisz zostawić go do momentu aż włączy sie wiatrak może masz czujnik do wymiany sprawdz sobie temperature w chłodnicy odkręć korek i zmierz sobie temperature zwykłym termometrem

mi się wydaje że dla BMW aku robi Bosh bo ja mam orginał BMW i na nim jest też znaczek BMW i napis Bosh ale bateria jest troszke stara bo ma 10 lat ale jeszcze kręci 80Ah na 710 A daje rade a co do kupna kumpel kupił taki sam tylko że firmy sam go pcham ale mam i też daje rade teraz było -16 c i kręcił a koszt tego jest 280 zł za nowy więc płacić prawie 600 zł za bosha silver albo za centre future ponad 500 zł to chyba się nie opłaca ale każdy ma swoje zdanie

to jak jest poniżej -5 c to podgrzewacz działa prawie non stop to chyba ja mam zepsuty ten podgrzewacz bo wymieniłem termostat bo myślałem że jest do bani a to może być tak że jest dobry a podgrzewacz nie działa ,a jak jedziecie tak piątym biegiem 70 km/h to grzeje wam się do konca np. po przejechaniu 15 km bo ja mam wskaźnik dopiero za pierwszą kreską zawsze troszke brakuje a jak jade szybciej tak ponad 100km /h to grzeje się bardzo szybko temperatura spada dopiero jak właśnie jade dużo wolniej więc to jest ten podgrzewacz dzięki