IgnisDriver

może tez brudne wtryski, może świece do wymiany - cza się podpiąć pod kompa

leżak to na plaży - popatrz jak siedzą prawdziwi mistrzowie kierownicy - oparcie jest blisko pionu.

akurat kolega chce podłączyć Iphone'a a to jasno wynika z tematu... :wink:

yhm...yhm... czuję się w obowiązku coś napisać bo... bo tak. Kocham moje autko obojętne ile ono pali :twisted: A poważnie to wcale nie nazwałbym siebie jakimś mega upalaczem. Codzienne dojazdy z Pruszkowa do centrum Warszawy, korki przed Łopuszańską itd, itp i ten mój kochany wóz pali 13 litrów i nie chce łykać mniej ani specjalnie więcej (zanim się rozgrzeje to mija trochę czasu). Powtarzam, Amstaff troszke przesadził z przedstawieniem mnie jako tego, który do oficjalnych ograniczeń dodaje jedynkę z przodu i jeszcze łamie te ograniczenia.

Ja to chyba na razie proponuję "basic maitenance" bez rozbierania kompresora, tylko przeczyszczenie wszystkiego i wymiana przewodów :) jakby co to dawaj na priv propozycje terminów, masz jakieś "ciepłe" miejsce z kanałem/podnośnikiem? :mrgreen: Odezwę się w przyszłym tygodniu.

no dobra ale całość to ile? 2-3 godziny?

nie widzę przeszkód tyle, że termin musimy dogadać :)

no to ja mam na gorąco pytania. Czy wężyki są po obu stronach (przy obu kołach)? Tzn czy to samo trzeba robić z obu stron? Ile czasu zajmuje robota takiemu co to roboty się nie boi ale na codzien jednak nie grzebie przy furach?

albo brudne wtryski, albo może przepływka, albo do wymiany filtr paliwa itd

Jakaś ściema, nie znam człowieka ;) Nigdy Ci tego nie wybaczę... :hand: :naughty:

no to musze wyjaśnić - znamy się z Amstaffem ładnych kilka wiosen... :oops: i to raczej On mógłby mnie pogonić

Resetuje się w I-Drivie. To system który monitoruje obroty koła - dopompowałeś powietrze więc się obroty zmieniły. Poczytaj w instrukcji. A i jeszcze ważna rzecz - nie da się tego zobić na postoju. Włączasz system i ruszasz, auto musi sobie samo policzyć obroty kół i da Ci znać jak skończy. Dopiero wtedy system działa poprawnie.

Czy Ciebie się ktoś pytał? Zawsze się odezwiesz nie w "swoim"dziale... :nienie:

jeeeeest - nareszcie ktoś, komu 530dA pali więcej niż mnie - przepraszam... :D Mój nie schodzi w Warszawie z 13 litrów

Extra temat wpisałeś - pomyśl, jak ktoś będzie szukał info o "jeżu" to musi wpisać w wyszukiwarkę "pytanie za 100 pkt" - jakie to oczywiste...

To jest oczywiste, że UOKIK nie powołuje jasnowidza w sprawie nr VIN. Chodzi mi tylko o to, że jak sprawa wypłynęła (jakis czas temu), głośno było o tym choćby w TVN Turbo, i róznych portalach moto-tematycznych - to szukałem jakiegokolwiek info najpierw na stronie BMW, potem w google i... NIC - sucha wiadomość, że jest akcja.

wogóle fajnie, że to wychodzi od UOKIK a nie od BMW... wstyd!

Najnowsze wieści ze strony UOKIK http://www.uokik.gov.pl/powiadomienia.php?news_id=2282

ale nie widzę powodu żeby tak kombinować - po prostu: EKONOMIZER :wink:

To cała prawda, którą słyszałeś. Dodam tylko, że po przekroczeniu 61000km księżyc musi być w pełni, a sąsiad z lewej musi mieć w tym czasie mokre sny... Silnik ma wtedy idealne warunki do wybuchu i czyni to z niezwykłą wręcz przyjemnością... A tak poważnie pisząc to silnik wybuchając nie zabierze ze sobą Twoich pieniędzy jesli nie będziesz ich trzymał pod fotelem pasażera...

To nie tajemnica! Teraz nie pamietam o co chodziło, zwróć uwagę, że mieliśmy inne problemy z radiem. Pamiętam natomiast dokładnie, że bezproblemowo poradzilem sobie z tym postępując zgodnie z instrukcją.

No to pojechał... rzeczowo do bólu :)

Miałem podobny choć nie ten sam problem, mianowicie po ustawieniu stacji i ponownym uruchomieniu samochodu - stacje nie były zapamiętane. Kombinowałem na różne sposoby ale nie szło tego zrobić. Do czasu przeczytania instrukcji. Jest tam jeden MYK na to i...działa. Dlatego zaproponowałem czytanie instrukcji bo po prostu czasem to najprostsze wyjście.

miałem podobnie i... trzeba zacząć od początku. CZYTAMY INSTRUKCJĘ!!!

Jak wywalamy klapki z kolektora to jesteśmy "mądrzejsi od inżynierów BMW" i można nami gardzić ale jak ustawiamy światła na ścianie, poprawiając diagnostę i jego urządzenia to jesteśmy... (sprytni?) Sorry ale ja tego nie kumam. PS. jak wydam 15zł na diagnostę i uważam, że nadal światła źle świecą to wracam do niego albo jadę do innego i wydam znów 15zł... A ustawianie świateł na ścianie... sorry ale to tak, jakbyś w dzisiejszych czasach sam zdejmował łyżkami opony z felg.