suru

Wymienilem ostatnio kopulke oraz palec, troche to pomoglo bo zdazaly sie nieraz wystrzaly nieprzepalonego paliwa a po wymianie zniknely. Ale wciaz ja muli i wydaje mi sie ze nierowno chodzi az trzesie buda, przy przyspieszaniu tez czasem szarpnie, ogolnie na pewno nie chodzi tak jak powinna. Swiece ladne, suche i czyste, fajki przewodow tez wygladaja na sprawne, na co jeszcze zwrocic uwage? sory za brak polskich liter ale klawiatura mi sie pieprzy.

Przyczyna były szczotki w alternatorze, aktualne napiecie ładowania wynosi 14,3 V :cool2:

Zmierzyłem ładowanie, wynosi 12,34 V. Więc winowajcą jest alternator.

Wielkie dzięki :cool2: Obyło się bez sznurka :)

Witam, ten temat jest powiązany z "Problem z prądem" . Wyjąłem aku z samochodu, troje drzwi zamknąłem od środka a przednie pasażera kluczykiem, a teraz przekręcam kluczyk i zero reakcji ! Tylko bagażnik otworzę, tylko że kluczyk do drzwi mam inny a do stacyjki i bagażnika inny, czy ma to jakiś związek? Czy do otwarcia jednych drzwi z kluczyka też potrzeba prądu ? :mad2:

Aku jest dobry więc musi to być wina alternatora. Jak na razie nie mogę sprawdzić ładowania bo wyjąłem aku do naładowania i teraz auta nie mogę otworzyć w żaden sposób :!: :!: :!: :mad2: Czemu nie mogę otworzyć samochodu normalnie kluczykiem ?? Założę nowy temat o tym, może więcej osób przeczyta i pomoże

Hej, dziś rano jak jechałem do pracy w pewnym momencie wyłączyło mi się radio a zaraz po tym zapaliła się kontrolka ABS i wykrzyknik czerwony oraz przestały działać wszystkie zegary a migacz chodził bardzo szybko. Po 500 m byłem pod pracą więc ją zgasiłem i spróbowałem odpalić. Rozrusznik ani nie drgnął a zegary ciemne. Wieczorem wsiadłem i odpaliłem, co prawda kręciła wolniej ale wystarczyło. Dojechałem do domu bez problemów (radio, nawiewy itp wyłączone, tylko światła ON) Co się mogło stać? A i od paru dni po odpaleniu przez krótką chwilę żarzy się ładowanie i gaśnie. Dodam, jeśli by to mogło mieć jakikolwiek wpływ, że ok 10 dni temu wymieniałem kopułkę. Dziś stało się to samo tylko ledwo doczołgałem się na jedynce bez świateł do domu. Czy ta kopułka może być winna? Pytam bo to w podobnym czasie się złożyło :mad2:

Sprawdzałem wszystkie a spalony był jeden, nie pamietam numeru ale na tabliczce to był ten drugi 7,5 A. Napięcia jeszcze nie sprawdzałem. Wystarczy podpiąć jakąś żarówke czy potrzeba miernik?

Cześć, parę dni temu grasował u mnie pod maską kot którego nie mogłem za pierona wydostać, między innymi siedział przy lewej lampie i od tego czasu nie świeci światło mijania w tej lampie. Nie wygląda nic na uszkodzone, podmieniałem żarówkę, wymieniłem bezpiecznik w skrzynce pod maską (był spalony) i wciąż nie świeci. Gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny problemu :?: Są jeszcze gdzieś indziej jakieś bezpieczniki od tej lampy np. pod kanapa, albo jakieś moduły, przekaźniki :?: Postojówka świeci.

A czy to ma takie znaczenie czy część bedzie miała metkę ori bmw, ate czy jeszcze innej mniej lub bardziej znanej firmy :?: Wydaje mi się, że kiedyś tak bylo ale nie teraz gdy okazuje się, że wszystkie firmy produkują części w tej samej fabryce u kitajców tylko z wybitym inym logiem :!:

Ok, dzięki. Znalazłem blisko mnie 300x10 w dobrej cenie więc już po problemie :)

Ok, 300x10 wiem że będą pasować tylko czy wejda mi 300x12 jeśli bym nie mógł dostać 300x10 :?:

Na realoem pisze ,że 300x12 maja silniki m30b35 i m30b30 w longu. Pytanie czy po prostu dają wtedy grubsze tarcze ze względu na większą moc lub ciężar i ja też takie mogę dać czy mi nie spasują do moich zacisków :?:

Witam, jestem na kupnie tarcz hamulcowych na tył do e32 m30b30. Ogólnie z tego co wiem śr. ma mieć 300 tylko chodzi mi o grubość, w sklepie powiedzieli mi ze mają ATE 300x12, na realoem pisze że mają być 300x10 a na allegro jedni maja takie inni takie i wszyscy piszą ze bo mojego modelu pasują. Wszystkie inne wymiary są takie same tylko ta grubość się nie zgadza. Teraz pytanie które będą pasować żeby nie były za cienkie ani za grube :?:

O ile sie nie myle to spalanie komp oblicza przez dane predkosciomierza i ilosci podawanego paliwa. Na postoju silnik potrzebuje paliwo zeby pracowac ale nie pokonuje zadnego dystansu, stad takie wskazanie na kompie

Pogratulować wygaru, zwłaszcza, że prędkość maksymalna 730 m30b0 to 222km/h, a m60b30 230km/h. :duh: Kolego kiedy przestaniesz w końcu te bajki pisać? Zmień dilera albo bierz podwójne dawki,bo to co przyjmujesz przestaje działać. Ja według prędkościomierza jechałem max 235 km/h ale tylko raz sie tak udało , zazwyczaj odcinka jest w okolicach 225. Silnik m30b30

A nie da się zamknąć rygielkami póki nie uporasz się z pilotem? Czy też wtedy wyje?

Nie znam sie na alarmach ale samochód zamknął bym kluczykiem póki co ...

Jak sie kasuje temat? Bo juz drugi raz dodalo mi podwójnie

Witam, ile powinno kosztować ustawienie zbieżności przedniej osi? Jeden mechanik powiedział mi w Krakowie 100 zł za laserowe, mówil tez ,że inaczej sie nie opłaca bo wtedy bedzie ustawione "na oko". Czekam na ceny i opinie na temat sposobów ustawiania zbieżności koledzy :cool2:

Hej, gdzie ustawią mi solidnie zbieżność z przodu w krakowie? Jak na razie pytałem w jednym serwisie to gość powiedział 100 zł za laserowe,radiowe (jakoś tak mówił), to dobra cena czy szukać dalej?

Hej, gdzie ustawią mi solidnie zbieżność z przodu w krakowie? Jak na razie pytałem w jednym serwisie to gość powiedział 100 zł za laserowe,radiowe (jakoś tak mówił), to dobra cena czy szukać dalej?

A może to być wina filtra paliwa, że jest już zasyfiały? Mam tez troche wypalony tlumik, może z poczatku go przytyka jak jest zimny? Znajomemu wogole auto nie palilo przez przepalony i zatkany tłumik, po wymianie było ok

Montowane były koło dźwigni hamulca.

Sprawa wygląda tak, jak odpale to obroty spadają nawet poniżej 500/min i ogólnie chodzi kiepsko, pomimo jeżdżenia pare km na benzynie (spokojnie i "do spodu") w celu "przypomnieja siódemce jak sie spala benzyne". Na zimno kiepsko chodzi, jak łapnie troszke temperatury to na benzynie i na LPG chodzi elegancko. Co to może być :?: