Hej, dziś rano jak jechałem do pracy w pewnym momencie wyłączyło mi się radio a zaraz po tym zapaliła się kontrolka ABS i wykrzyknik czerwony oraz przestały działać wszystkie zegary a migacz chodził bardzo szybko. Po 500 m byłem pod pracą więc ją zgasiłem i spróbowałem odpalić. Rozrusznik ani nie drgnął a zegary ciemne. Wieczorem wsiadłem i odpaliłem, co prawda kręciła wolniej ale wystarczyło. Dojechałem do domu bez problemów (radio, nawiewy itp wyłączone, tylko światła ON) Co się mogło stać? A i od paru dni po odpaleniu przez krótką chwilę żarzy się ładowanie i gaśnie. Dodam, jeśli by to mogło mieć jakikolwiek wpływ, że ok 10 dni temu wymieniałem kopułkę.

Dziś stało się to samo tylko ledwo doczołgałem się na jedynce bez świateł do domu. Czy ta kopułka może być winna? Pytam bo to w podobnym czasie się złożyło :mad2:

Jakie masz napięcie ładowania?

Zalatuje akumulatorem na wykończeniu lub padniętym alternatorem, który mógł nie ładować aku i z tego powodu rozrusznik nawet nie jęknął kiedy próbowałeś odpalić pod pracą.

Aku jest dobry więc musi to być wina alternatora. Jak na razie nie mogę sprawdzić ładowania bo wyjąłem aku do naładowania i teraz auta nie mogę otworzyć w żaden sposób :!: :!: :!: :mad2: Czemu nie mogę otworzyć samochodu normalnie kluczykiem ?? Założę nowy temat o tym, może więcej osób przeczyta i pomoże

Zmierzyłem ładowanie, wynosi 12,34 V. Więc winowajcą jest alternator.

Przyczyna były szczotki w alternatorze, aktualne napiecie ładowania wynosi 14,3 V :cool2:

I elegancko. Tak jak powinno być.