525IX

Taki ładny, super i na drugim filmiku z jego opisu Check Engine na desce :mrgreen:

viewtopic.php?f=70&t=327340&p=2398583&hilit=Dtc#p2398583 zerknij na ten temat

ET nie jest tu winowajcą

Pytanie. Czy przy wymianie łańcucha rozrządu jest konieczna też wymiana łańcucha pompy oleju?

Kolego który konkretnie produkt Tunap-a używasz?

Przy tych wyższych obrotach jakby ładniej chodził. Musisz brać pod uwagę że ten silnik nie grzeszy kulturą pracy... :norty:

A klima włączona? Ja przy wyłączonej klimie mam podobne po włączeniu sprężarki rosną do ~800.

Wielkie dzięki. A kompendium by się też przydało :D

Niestety nie ma możliwości kasowania adaptacji

Witam. Pacjent to e36 cabrio, dach pełny automat. Problem polega na tym iż dach otwiera się do połowy, czyli do momentu gdy powinna otworzyć cię pokrywa dachu. Po rozpięciu silników i ręcznym schowaniu, można wpiąć silniki i dach się zamknie. Inicjacja zrobiona. Dach co jakiś czas można było otworzyć i zamknąć ale co powiedzmy czwarty raz już się pojawiał problem. Czy to może być wina mikrostyków (ile ich dokładnie jest i gdzie ich szukać?) czy może moduł umiera (może jest ktoś z okolic Bielska ze sprawnym modułem na próbną podmianę?)

DPF-a może i nie ma ale jest NOx który też daje popalić jak się jeździ na krótkich odcinkach...

Tak ja tak miałem. Tyle że błąd ten pojawia się u mnie dopiero przy poziomie siarki ~900mg. Ten błąd nie jest sygnalizowany przez check engine dowiadujesz się o nim dopiero po podłączeniu pod komputer. Co do nagrzewania kata masz rację bardzo szybko dochodzi do około 400 stopni ale też szybko przy spokojnej jeździe wytraca temperaturę (mam na myśli kat NOx) dlatego aby go dobrze wypalić trzeba auto trzymać na wyższych obrotach ~4 tyś/min

Nie powinno byc bledu. Jak nie jak tak... viewtopic.php?f=70&t=308636 z tego co pamiętam to błąd 30EA i nie da się go skasować. Sam znika po spadku poziomu siarki

Najistotniejsze jest aby katalizator osiągnął temperaturę w ktorej będzie możliwe wypalenie siarki. Bez tego może i cały czas pracować na bogatej mieszance i tak nie dojdzie do wypalania.

Katalizator NOx jest katalizatorem magazynującym i nie może mieć stałej wartośći siarki. Proponuje zapoznać się z zasadą jego dzialania: https://www.ngk.de/pl/produkty-i-technologie/sondy-lambda/technologie-sond-lambda/sondy-specjalne/sonda-nox/

Po moich doświadczeniach mogę napisać że najgorzej jest w okresie zimowym gdzie auto na krótkich odcinkach nie osiąga optymalnej temperatury i w takim przypadku wypalanie NOx-a wypadało by robić co dwa miesiące. Teraz gdy jest ciepło poruszając się po mieście + raz na jakiś czas obwodnica miasta, poziom siarki utrzymuje się na poziomie ~300mg. Kotin44 chodzi Ci pewnie o zwykły katalizator a kolega pisze o NOx, takim mało udanym wynalzku... :duh:

Jest to możliwe przy jeździe w korkach.

Planowany jest jakiś rozwój aplikacji w kierunku silników benzynowych? (N43 i wypalanie NOx-a :mrgreen: )

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PF51-EUR-03-2009-E90N-BMW-318i&diagId=13_1146 nr 14

Kolego dużo jest roboty aby wyciągnąć tez zwór? I w którym miejscu jest ta chłodniczka? Bo na schemacie jej nie widzę...http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UB71-EUR-02-2008-E81-BMW-116i_16&diagId=11_4074 Chłodniczka jest zespolona z zaworem, dlatego nie ma jej na schemacie, o jej istnieniu dowiedziałem się dopiero jak jak wyleciał mi płyn. Roboty jest dużo i trzeba mieć małe rączki, zdejmujesz podszybie, ja zdjąłem jeszcze pompę Vacuum bo tam nie ma dojścia, zdjąłem zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego i odkręcałem śruby z góry i od stron kolektorów dolotowego i wydechowego. Pokrywę rozrządu zdejmowałeś?

Kolego dużo jest roboty aby wyciągnąć tez zwór? I w którym miejscu jest ta chłodniczka? Bo na schemacie jej nie widzę...http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UB71-EUR-02-2008-E81-BMW-116i_16&diagId=11_4074

Smok od pompy oleju nie jest przypadkiem przytkany?

W tej kwestii nie pomogę. Trzeba samemu znaleźć w swojej okolicy stację z paliwem które będzie odpowiednie dla "kapryśnej damy" :D

To benzyna czy diesel? Jak benzyna i 143km to pewnie silnik N43 który jest niestety bardzo kapryśny na kiepskie paliwo....

Sorry moja pomyłka ten kupiłem (droższy) http://sklep24.auto-narzedzia.pl/m/nasadka-do-swiec-14mm-l-70mm-12k-wkladka-gumowa-k,3,30423,29791