piachu

Wie ktoś pod jakim numerem katalogowym zamówić maskownice która zamocowana jest pomiedzy tunelem srodkowym a podłokietnikiem-widoczna po podniesieniu podłokietnika do góry i przykrywajaca od góry maskownicę tylną.

Własnie o tym pisałem niestety firmy ubezpieczeniowe już mają w umowie wymóg że alarm musi być z certyfikatem i dwa zabezpieczenia inaczej przy ubezpieczeniu BMW nawet nie chcą gadać u mnie jeszcze było mile widziane garażowanie. Pod domem stoją 3 auta a garaż jeden ale wstawia się tam zawsze to akurat ubezpieczane i jest ok - jakiś matrix. Jak ci ukradną to nie są schody tylko schodziska ukradli mi dwa i w jednym przypadkach sprawa skończyła się w sądzie w drugim wystarczyło stanowczo postraszyć ale za oba wypłacili.

Czyli myślisz że wszystkie mieszki są takiej samej nazwijmy to wysokości bo głównie o to mi chodzi i te z wersji VFL i FL . Daj spokój z tym ASO więcej się dowiaduję od was niż od tych gości z ASO.

Ja niestety też

Znalazł ktoś gdzie można kupiś sam orginalny mieszek skórzany. Wymieniłem w swoim biedaku listwy na M pakietowe metalowe i teraz ten mieszek który był wygląda jak kwiatek przy kożuchy. Nie chce kupić tego z perforowana skórą bo kierownice mam z gładkiej, kupiłem gałkę M z takiej samej jak kierownica gładkiej skóry i wygląda super ale niestety w ASO samego mieszka nie da się kupić. Znalazłem na realoem taki mieszek nr kat 25167570530 ale czy to sie da wpakować do mojego.

Uważaj z tym alarmem moje auto nie mialo na wyposażeniu podstawowym i trzeba było dołożyć żeby ubezpieczyć .Trochę się naszukałem bo owszem wszyscy montują ale do uzbrojenia alarmu jest ten okropny breloczek ,wreszcie znalazłem w Sosnowcu sensownego gościa który dołożył alarm i zgrał to wszystko z kluczykiem tak że nie wisi obok to badziewie. Dzisiaj zrobiłbym to lepiej bo dokupiłbym lusterko wsteczne z diodą i byłoby super a tak mam migającą diodkę z boku deski no ale cóż jak mi coś odwali to dokupię lusterko i przełożę . Alarm montowali 1/2 roku temu i auto jeszcze jest co zapewniam Cię nie jest bez znaczenia. W ASO za dołożenie alarmu zawołali 4-5 tyś gościu zrobił to za 5 stów uzbroił immbolilajzer którego okazało sie też nie było dał certyfikat jakości na to, gwarancję chyba nawet na 5 lat i w żadnej firmie w której chciałem ubezpieczyć auto nie było problemu a w kazdej oglądali. Ukradli mi już dwa auta Passata i Audi każde z fabrycznym niby super alarmem w jednym to nawet GPS był jedno kradli 15 mni drugie to z GPS 40 bo tyle czasu byłem na zakupach nie ufam żadnemu alarmowi trzeba ubezpieczyć i wtedy ich zmartwienie.

A co tam strzelę rym częstochowski: KOCHAJ SWOJĄ ŻONECZKĘ TAK JAK SWOJĄ BEMECZKĘ a tak troszke madrzej to zacytuję Ci moim zdaniem madre powiedzenie Goethego "Ten najszczęśliwszy, czy królem jest czy chłopem, kto znajduje spokój w domu swoim". I tego Ci życzę przyjemności z przebywania w domu swoim.

Wielkie dzięki - ściagnięty.

Jak zdjąć mieszek od recznego wiem że sa tam zaczepy ale gdzie to najlepiej podważyć żeby nie połamać ramki . Na pewno wiecie poradzcie koledze.

Jak myślisz po co montują obrotomierz. Przecież nikt nie patrzy na niego bez przerwy oczywiście że doświadczony kierowca zmienia biegi na wyczucie. Jak napisał Kamil służy to do zekonomizowania jazdy i z tego co wiem w instrukcji obsługi każdego auta piszą przy jakich obrotach należy zmienić bieg żeby jazda była najbardziej ekonomiczna w nowszych modelach bmw dołożyli bajer który Ci to dodatkowo wyświetli . Ot taki bajerek.

Piszę co zaobserwowałem jeżdząc z funkcją star/stop i wskażnikem zmiany biegów. Przejechałem 20 .000. Funcja wskażnika zmiany biegów moim zdaniem mało przydatna zawsze pokazuje żeby wrzucic wyzszy bieg przy ok 20000 obr bieg 6 przy ok 30000 widać to na znacznie czytelniejszym obrotomierzu więc moim zdaniem jeszcze jeden bajer żeby przy sprzedaży napisać że jest. Natomiast funkcja start/stop moim zdaniem sprawdza sie bardzo dobrze oszczędza ok 1 l paliwa na 100 km. silnik uruchamia sie bardzo płynnie właściwie po oparciu stopy na sprzęgle. Jeżeli dłużej jest włączony stop to po pewnym czasie (wydaje mi się że po ok 10 min) silnik sam sie uruchamia na pewien czas więc chyba ma jakiś "rozum" żeby sie wszystko smarowało i nieprzegrzało. Otwarcie drzwi w momencie jak jest włączona funcja stop wszystko kasuje aby uruchomić silnik trzeba nacisnąć starter. Oczywiście że trzeba sie trochę nauczyć z tego korzystać zwłaszcza przy dojezdzaniu do świateł ale myślę że generalnie funkja przydatna.

U mnie jest przycisk obok PDC i można to wyłączyć. Ale według mnie jednak troche benzyny to to oszczędza.

Hhhhha proszę z przyjemnością PO RAZ PIERWSZY poradzę. Nic nie trzeba programować mechanik zrobił to na moich oczach: odpiął klemy od akumulatora zaczekał pół godziny wyjął poduszkę odkręcił śrubę wyjął starą kierownicę przykręcił nową założył poduszkę i gotowe koszt 50 zł. Kierownicę skórzaną musisz kupić z nową poduszką ta która jest nie pasuje do żadnej skórzanej kierownicy. Ja kupiłem na allegro od gościa który w rozliczeniu przyjął tą moją. Kierownica obszyta ładną gładką skórą wszystko wyglądało jak nowe zresztą mechanik który mi przekręcał potwierdził że jest ok. W sumie kosztowało to 1100 zł. Obszycie kosztuje 400 do 500 zł ale ta kierownica która jest obszyta wygląda powiem Ci kiepsko wielkie cienkie koło z wielką poduchą pod którą nie ma nakładki nawet jak to obszyjesz to i tak widać tylko kupę gumy. Poza tym samo koło nawet obszywają nie najgorzej ale już wykończenie tego poza ramionami wygląda kiepsko. Przyklejona skóra odstaje od tej gumy niby z przodu nie widać ale to nie to. Obejrzałem to w paru warsztatach i jakoś nie mogłem się do tego przekonać, a poza tym myślę że z czasem to się odklei bo tam w lato wali słońce i nie ma siły żeby coś się z tym nie stało. Jak to przemyślałem to stwierdziłem że raz zapłacę i z głowy. Poszukaj na allegro wczoraj widziałem tam bardzo ładną ze srebrną nakładką ( rzecz gustu) za 800 jak spieniężysz swoją to obszywanie jest bez sensu a przełożenie pestka.

Oczywiście ten dział również odwiedzałem. Hip naprawdę jestem pod wrażeniem Twoich cennych rad oraz umiejętności w doposażeniu auta przeczytałem o montażu nawigacji , listew w konsoli naprawdę szacunek chłopie ja niestety jestem abnegat w tych sprawach ale chętnie korzystam z Twoich rad co warto kupić i gdzie Na razie wymieniłem w swoim aucie kierownicę na sportową bo ta którą zamontowali fabrycznie to masakra miałem nawet zamysł obszyć skórą tą która była ale poszedłem za Waszą radą że obszyta kierownica nie pasi do BMW a przekładka to żaden problem . W salonie zrobili z tego wielki problem i wydatek rzędu 5 tyś dzięki Wam zainwestowałem 5 razy mniej i mam ładną a przede wszystkim wygodną sportową fajerę a przekładka rzeczywiście w 5 min bez problemu a obszyta jak najbardziej nie pasi. Auto od razu ładniejsze. Wiem że daleko mu do Waszych spaślaków ale i tak je kocham. Trzeba mu jeszcze parę rzeczy dokupić ale pomału myślę że osiągniemy zadowalający standard.

Witam moje E81 z 2009 spala ok 6.5 do 7.0 l dzisiaj na trasie Zakopane - Katowice spaliło 6.3 przy bardzo złych warunkach pogodowych więc i jazda była mniej dynamiczna ale nigdy nie spaliło powyżej 9 l max zużycie przy dużych mrozah i jeżdzie po mieści to 8.5 l. Korzystając z okazji chciałem powitać wszystkich miłośników BMW. Wasze forum jest skarbnicą wiedzy wchodzę na nie prawie codziennie i z wielu waszych porad skorzystałem. Posiadaczem BMW jestem trochę przypadkowo od X 2009 r. Mój znajomy wygrał je w loterii Orange i postanowił sprzedać cena była naprawdę kusząca a autko z przebiegiem 400 km. Oczywiście niezbyt bogato wyposażone ale po przejechaniu z Warszawy do Katowic zaczarowało mnie i już nawet nie widziałem braku podłokietnika czy kierownicy wielofunkcyjnej wrażenie z jazdy przyćmiło wszystkie braki.