tomiqu

Lepiej od "dziadka" będzie się prezentował " prawnik" lub "lekarz" :) Bo od "dziadka" to może być zamulone ;) I że to było siódme auto w rodzinie stąd niski przebieg, podwoził tylko dzieci do szkoły :) I ten niemiec co sprzedawał to do granicy odprowadził tak mu było szkoda sprzedawać i co każde święta dzwoni pyta jak jego BMKa się sprawuje :)

Odświeżam temat, ktoś ma jakieś nowe metody/sposoby na weryfikację przebiegu w e46?

Czy jest jakaś 100% metoda na ustalenie faktycznego przebiegu w BMW?

Jeśli diesel ma kopa dopiero od 3500 obr to chyba coś z nim nie tak... nie zdziwiłbym się gdyby to była 16-o zaworowa benzyna, nowoczesny diesel powinien już od 2000 obr iść jak burza, Tdi na pompowtryskach już od 1500 ładnie się zbiera, moja A4 90 KM Tdi 1Z dopiero od 2200 obr ale to już dość stary silniczek na pompie. Dlatego proponowałbym jednak podpiąć Twoją Bunię pod kompa i sprawdzić.

Kolego zaciapa , z zainteresowaniem przeczytałem Twój problem, ponieważ sam aktualnie jestem na etapie poszukiwania tego modelu ( tyle,że wolałbym rocznik po lifcie ze 150 PS ). Jednakże z praktycznie 100 % pewnością moge stwierdzić , że kupiłeś egzemplarz spraperowany do sprzedaży,a niska cena była tylko wabikiem. Piszesz, że do awarii przejechałeś nim zaledwie ok. 500 km... Ja w "okazje" samochodowe i auta od "dziadków rocznik 1930" po prostu nie wierzę, ten egzemplarz albo był totalnie zaniedbany pod względem serwisu silnika albo ma już nie 240, a 700 tys przebiegu. Jednak jak to mówią, tanie mięso psy jedzą - o czym sam się przekonałeś. Teraz swap drugiego silnika i znowu brak pewności ile nim będzie można przejechać... Dlatego jednak będę szukał auta w Polsce i przed kupnem - kompleksowa diagnostyka auta. A w Twoim przypadku może najepszym rozwiązaniem będzie po prostu opchnąć auto za odpowiednią cenę, a nie bawić się w przekładanie drugiego ( co nie znaczy lepszego silnika ) silnika ale to już Twoja decycja. Pozdrawiam.