jacek1296

Auto w moim posiadaniu od 11lat. Jakiś czas temu zaczęło wariować ogrzewanie i chłodzenie. Auto wyposażone w webasto fabryczne( zregenerowane, sterownik wymieniony), na stole u fachowca odpala, w aucie można uruchomić je tylko z kompa, brak błędów. Wyskakiwał błąd dodatkowej pompki obiegowej webasta, wymieniona, można ją uruchomić z kompa przez sterownik webasta. Nadal jednak generuje błąd w sterowniku klimatyzacji ihka, panel został wymieniony kilkukrotnie, bez efektu. Elektrozawory wymienione, działają. Czujniki, termostaty wszystko ok. Nagrzewnica wyciągnięta, przejrzana, jest ok. Obecnie lekko ciepłe powietrze z kratek zaczyna lecieć po przejechaniu ok. 20-25km. I Nie daje rady ogrzać wnętrza. Występuje tylko ten cholerny błąd tej pompki. Pompka nie pracuje i obieg cieczy do nagrzewnicy wymusza tylko główna pompa wody. Pytanie: czy moduł komfortu, ten w schowku, może powodować błąd tej pompki w panelu klimy? Bo już brakuje pomysłów.

A czy moduł komfortu może tu coś bruździć?

Pompka działa, webasto można uruchomić, ale tylko z kompa. Z idriva nie da rady. Błąd pompki w ihka cały czas jest i nie daje się usunąć. Wysterować pompki z z kompa przez ihka nie można.

Pompka działa można ją wysterować ze sterownika webasta. Cały czas jest błąd tej pompki w sterowniku klimy( ihka) i nie można go usunąć. Z tego sterownika nie można uruchomić tej pompki. Tak jakby ihka jej nie widział. Czy przewody ze sterownika webasta idą prosto do sterownika klimy czy jeszcze gdzieś zahaczają? Która wtyczka w steroniku klimy idzie do webasta?

Pompka zamiennik, jutro będzie oryginał. Sterownik webasta komunikuje się z kompem i świeci na zielono.

Webasto nie jest zablokowane. Pompka nie jest uwalona. Temat przeczytany. Obecnie czekam na panel klimy z numerami od mojego fabrycznego panelu.

Witaj w klubie. Mam webasto i problem z ogrzewaniem od jakiegoś czasu. Webasto nie działało jak kupiłem auto, ogrzewanie ok. Jakiś czas temu zaczęły się jazdy. Wariuje klima i ogrzewanie. Elektrozawory( już 3szt.), pompka webasta ( tylko ten błąd jest u mnie ) wymienione. Webasto naprawione włącznie z wymianą sterownika, nagrzewnica wyciągnięta- przejrzana-wszystko ok. Podmieniony panel klimy z działającego auta, 2 kolejne z allegro i cały czas bez efektów. Jedyny błąd to : dodatkowa pompa wody, ta w nadkolu k.webasta. Zasilanie do niej idzie ze sterownika webasta, zasilania brak. Brak również zasilania pompki paliwa webasta. Pytanie: czy sterownik klimatyzacji od samochodu bez webasta pasuje czy musi być dedykowany? Bo tylko w sterowniku klimatyzacji występuje błąd tej cholernej pompki.

Czy słaby aku może mieć też wpływ na brak otwierania z kluczyka? Po zbliżeniu kluczyka do anteny działa, kluczyk ma też słaby sygnał.

Przeczytałem cały temat i nie tylko. Mam problem w e61: przy skręcie w lewo czasami słychać chrobotanie, ale tylko czasami, nie za każdym razem. Żadnych innych objawów uszkodzenia xdrive( żadnego szarpania przy przyspieszaniu, żadnych stuków pod fotelem, nie świeci ani nawet nie zapala się żadna kontrolka, kiedyś co jakiś czas zapalała się kontrolka 4x4 i po ponownym odpaleniu już nie świeciła-od ok.pół roku spokój ). Czy wystarczy wymiana( regeneracja ) nastawnika(ślimaka), czy od razu kompletny remont?

Po wymianie szczotek i tulei w rozruszniku oraz regulatora napięcia wywala błąd czujnika poziomu oleju. Po wykasowaniu zaraz powraca. Regulator to zamiennik, czy ma to związek? Jutro dla pewności podkładam nowy czujnik poziomu oleju, i jest pytanie , czy może być zamiennik, czy tylko ori.

Problem rozwiązany, tulejki i szczotki w rozruszniku.

Po włożeniu kluczyka do stacyjki napięcie 0v, po naciśnięciu START napięcie 12-13v przez chwilę, czyli sygnał jest. Jutro wyciągam rozrusznik.

Dzięki za pomoc.

Znalazłem, na oko w porządku. Jak go sprawdzić? Czy jest możliwość podmiany na inny z tego auta, aby sprawdzić, czy zapali? Czy przyczyną może być padnięty rozrusznik( szczotki)? Bo miałem jutro jechać na wymianę, bo niby pobierał dużo prądu przy rozruchu. Teraz nawet nie mam jak dojechać.

Odłączenie ibs nic nie dało, pod filtrem nic nie znalazłem, żadnego przekaźnika, chyba że źle szukam. Czy on jest pod samym filtrem, czy gdzieś obok, jak wygląda? Odłączenie aku tez nic nie dało. Po wciśnięciu start cisza, kontrolki nawet nie przygasną, tak jakby prąd w ogóle do rozrusznika nie poszedł.