Stivix

Próbowałem skasowac znów tą chol....rną inspekcję ale nic nie wskórałem... Przeczyściłem styki w złączu ale to niestety nie pomogło.... A może miałem dziś zły dzień?? Może ktoś ma jeszcze jakies doświadczenia związane z kasowaniem?? I podobne do mnie problemy?? Pozdro for all...

Alarmik już zamontowałem... Gro i bucy jak to mówią... Więc temat można uznać za zamknięty.... Pozdro dla wszystkich...

Dzieki za wyczerpującą odpowiedź... Teraz już bezbłędnie rozpoznam motronika... Schemat elektryczny mam więc wiem, które piny za co odpowiadają w motroniku... a co do kabli i przeróbek to powiem Ci że nie lubie bałaganu w kabelkach.... a poza tym jeśli cos jest z kostki wyprowadzone to niewyglada to na prywatną przeróbkę (tak na pierwszy rzut oka oczywiście) i o to właśnie chodzi.. Sprzedając samochód - o każdym zabezpieczeniu trzeba poinformować kupującego.... Moja siostra miała kiedys cienkasa i pol roku gasł jej niby bez powodu... po niezliczonych pobytach u mechaników okazało się że autko miało zwykły przełacznik pod deska rozdzielczą i kiedy było trochę wilgotno połaczenie z nim mialo małe przebicie... Wyobraź sobie jak sie denerwowała z tego powodu.. Masakra... Sorki za odbiegnięcie od tematu... Więc..... Możliwe jest odcięcie wszystkich połaczeń cewki... Sterowanie zapłonemto piny 24,25,51 i 52 w motroniku plus jeszcze zasilanie... w sumie układzik na 5 przekaźnikach i cewka jest zuupełnie odcięta.... Jutro będę sie bawił z tym odcieciem... Mam fajny układzik własnej roboty na przekaźnikach z opóżnieniem wyłączenia i samouzbrojeniem... Grunt to mieć dobry patent :cool2: Jak zamontuję napiszę jakie sa efekty... Pozdrawiam...

Dzieki... Obecnie mam półsyntetyk... Jak będę wymieniał to moża zaleję full syntetyk... Powinno ucichnąć?? Pozdrawiam...

Kiedy odpalam moją 316i, a silnik (M40) jest zimny słychać charaterystyczne "tykanie" :doh: , ale po 2-3 minutach kiedy troche silnik sie nagrzeje tykanie ustaje i silnik pracuje :dance: cichutko... Czy ktos może mi powiedzieć czy to normalne czy to już jakiś niepokojący objaw... :worried: Do TDI Kornelio jeszcze duużo mi brakuje, ale chciałbym wiedzieć co jest grane... :?: :?: :?: Pozdro dla wszystkich...

Odcięcie sygnału z MOTRONIC nie spowoduje jakichś błędów w kompie?? Boję się, że taka sytuacja może nastąpić i mogą się zacząć jakieś problemy... :( Komp może zwariować i co później?? Moje obawy są słuszne?? A co do nie przecinania kabli to miałeś na myśli żeby bezpośrenio przy złączach przewody podmienić i dołożyć dodatkowy obwód z przekaźnikiem?? :clap: Proszę napisz mi jeszcze gdzie dokładnie znajdę Motronic w E36 i jak go rozpoznać?? Jest za schowkiem?? :?: Dzieki za odpowiedź... A co do :search: to szukałem sporo na ten temat ale nie znalazłem niczego... POZDRO...

Gdzie mogę znaleźć MOTRONIC w E36?? Czy jest zamontowany za schowkiem?? Jeśli tak to jak go zidentyfikować?? Jest jakos oznaczony?? Ma ktoś pojęcie czy styki złącza są gdzies na nim oznaczone?? Pozdrawiam...

Przeczyściłeś styki w złączu i skasowałeś INSPECTION i mój "ulubiony" zegarek?? Jutro zrobię tak samo, może mi się też uda....

Niestety pompa paliwa odpada... Nie mam jeszcze LPG ale niebawem będę miał więc wolę odcinać cośinnego żeby potem nie było problemu.. Co do pompy paliwa to jest podpieta pod bezpiecznik nr.11 (15A). Moim zdaniem cewka jest dobrym rozwiązaniem... Tylko nie wiem jak się do tego mam zabrać i w którym miejscu najlepiej przerobić instalację, żeby nie było to widoczne napierwszy rzut oka... Cewka ma chyba 2 przewody: zasilanie ze stacyjki oraz sterowanie z MOTRONIKA. Myślę, że lepsze będzie odcięcie zasilannia... Czy mam rację?? Proszę o radę...

Witam... Jestem w trakcie montażu odcięcia... Miałem odciąć rozrusznik ale... :roll2: Jak to zwykle bywa przed najważniejszym momentem mam pewne wątpliwości... :?: Mianowicie pomyślałem, że po odcięciu rozrusznika samochód można zapalić na popych (chyba- a przynajmniej tak mi się wydaje), a cewka to cewka i jeśli bedzie odcięta to auto nie ruszy wogóle... :cool2: A może się mylę?? Może da się odciąć rozrusznik w ten sposób aby auto unieruchomić i żeby na popych nie mogło zastartować?? Planowałem oczywiście odciąć sterowanie magnesem rozrusznika odcinając kabelek od stacyjki... Proszę o jakąs szybką poradę... :idea: Który sposób jest lepszy?? Na co się zdecydować? I jeśli odcięcie cewki to jak je wykonać?? Może któryś z kolegów robił już coś takiego? Proszę o info gdzie znajdę przewody od cewki i który najlepiej odciąć... Może ktoś poratuje mnie jakimś schemacikiem?? Auto - BMW E36 '91. Pozdrawiam wszystkich...

A jak to się ma w E36? Możecie mi poradzić?? Miałem odcinać rozrusznik ale zastanawiam się czy nielepiej jest właśnie cewkę odciąć... Bo jak rozruszik jest odcięty tomożna jeszcze na popych zapalic.... A jak cewka jest dead to auto jest zupełnie unieruchomione... Jakie kable i gdzie ich mam szukac w E36?? Pozdrawiam..

Koledzy przeczytajcie :duh: co dodał 130rapid - spis bezpieczników OBOWIĄZUJE DLA WSZYSTKICH MODELI... :idea: Pozdrawiam wszystkich...

Moja E36 z 1991roku, 316i ma 215.000 i chodzi jak nówka po dotarciu :8) Kiedy zmieniałem olej kupiłem butelkę oleju na dolewkę zrobiłem 10.000 i :shock: jeszcze jej nawet nie otwarłem. Nie bierze ani grama oleju... Po prostu super egzemplarz... :mrgreen: A osiągi?? Jak dla mnie chodzi super.... :cool2:

Przed chwilą skasowałem serwis olejowy w mojej E36 '91 w taki sposób: 1. Włączam zapłon 2. Zamykam drzwi kierowcy 3. Zwieram pin 7 z masą bezpośrednio z akumulatora 4. Czekam kilka sekund - około 4-5 5. Wyłączam zapłon 6. Rozwieram połączenie 7. Zielone diodki się świecą :) Ale jak to w życiu bywa.... nie obeszło się bez problemów.... Zielone diodki się zaświeciły, ale inspekcja i "zegarek" nie zgasły... Wydłużyłem czas zwarcia pinu 7 i masy nawet do około 40 sekund i.. NIC. Może ktoś mi pomoże? Może w przypadku inspekcji ma znaczenie czy pin 7 zewrzemy z masą albo z pinem 19?? W sumie olej udało mi się skasować, więc chyba przyczyna nie leży w tych słynnych ogniwach w liczniku, o których tu już sporo postów znalazłem?? Jeśli ktoś może mi pomóc proszę oodpowiedź... Chcę się pozbyć tego "zegarka" i inspekcji... Pozdrawiam wszystkich...

Witam... Mam pytanie odnośnie koloru żarówek świateł postojowych... Założyłem do mojej E36 niebieskie żarówki i kiedy zapalam światła mijania, postojowe mam też włączone i wygladają super w tym kolorku... Ale mam pytanie.. Czy ktoś ma może niebieskie postojówki i czy nie miał kiedykolwiek jakichs problemów z drogówką?? Nie chciałbym przy każdej kontroli dawać Niebieskim na przysłowiową "kawusię" za te żaróweczki... Fajnie wyglądają ale jeśli mają mnie troche kosztować przy każdej kontroli to chyba gra nie warta jest świeczki.. Proszę o poradę, czy niebieskie światła postojowe są dozwolone na naszych drogach?? Pozdrawiam...

Jak otworzysz ten link masz tam opcję DOWNLOAD kolego... Po prostu sciagnij sobie ten schemat, on jest w formacie PDF. Pozdrawiam...

Dzieki za odpowiedzi koledzy.. Moj mail [email protected] Jesli możecie to podeślijcie mi jakies fotki i porady dotyczące tego w jakie kabelki mam się wpiąć... Pozdrawiam... Co do schematu OSD dzieki napewno się przyda.... Jak mi się uda poprawnie zamontowac ten alarmik to napisze na forum co i jak dokladnie podpiąć... Może ktoś ma tez podobny problem jak ja... Ale nie bedzie to zbyt szybko, nie za bardzo wyrabiam się ostatnio z czasem...

Nie mam nikogo "zaufanego", a mam powiem szcerze niemiłe doświadczenia z mechanikami w mojej okolicy... Nie chciałbym oddać komus mojej "miłości" żeby w niej grzebał... Sam lubię pomajsterkować trochę więc jeśli miałbym schemat, byłoby to dla mnie fajną zabawą samemu zamontować sobie alarmik.. A poza tym montując go samemu mogę wprowadzić pewne modyfikacje co bedzie miało dodatkowe zalety dla bezpieczeństwa mojego autka... Dzieki za poradę... Pozdrawiam... Jeśli ktoś posiada schemacik poproszę o kopię...

Witam... Chciałbym zamontować alarm w samochodzie lecz nie wiem jak i gdzie mam sie podpiąć z centralką od alarmu... Może ktoś już sam montował alarm w podobnym moodelu jak mój?? Prosze o radę gdzie mam się wpiąć, jakie kolory kabli i tym podobne... Jesli ktoś miałby schemat elektryczny do E36 316i z 1991 roku to berdzo prosze o udostępnienie... Dzieki.. Pozdro dla wszystkich miłośników marki BMW...

Mam podobny problem... Chciałbym założyć alarm do mojej E36 316 ale z 1991 roku. Czy ktoś może mnie poratować schematem elektrycznym do mojego autka?? A jeśli ktoś samodzielnie montował juz alarm to proszę o jakies porady (jakie kolory kabli, w jakie kostki się wpiąć i tym podobne) Będę bardzo wdzięczny... Dzieki..