strat69

Witam i pytam Co może powodować problem z ustawieniem konta świecenia fabrycznych biXenonow w moim e 46. Wygląda to tak że mechanizm w kloszach (góra dół po odpaleniu) działa, natomiast ostatnio często ustawia mi światła mocno w górę. Po kilku "przeładowaniach" lampy odpalają na prawidłowym poziomie, ale juz za chwile jest to samo. Kierowcy na ulicy mrugają myśląc że jadę na długich. Pomożecie ? :)

u mnie to samo poza tym, że przejechałem 3k, na autostradzie 237 :) Niedługo wybieram się do Poznania więc zhamujemy toto i zobaczymy z czego ten przyrost się wziął :D

Swoje Bilsteiny założyłem jakieś ok 10 - 15 tysi temu. Dzisiaj sprawdzałem zużycie : lewy 53% prawy 56 % Nie wiem, czy to za szybko czy tak ma być na naszych pięknych drogach :) Jak myślicie ?

Swoje Bilsteiny założyłem jakieś ok 10 tysi temu. Dzisiaj sprawdzałem zużycie : lewy 53% prawy 56 % Nie wiem czy to za szybko czy tak ma być na naszych pięknych drogach :)

Dajecie radę chłopaki :) 3mam kciuki !

Jeszcze jedno czy do lamp z xenonami są komplety, z których jeden ma mniejszą średnice na xenon ( tak jak w ORI) ? Czy zawsze trzeba zakładać dwie takie same średnice ?

OK DZIĘKI :)

Koledzy podpowiedzcie, czy można założyć ringi do e46 2003 xenon. Głównie chodzi mi o demontaż kloszy - podobno są klejone ? nie chciałbym czegoś popsuć

ostatnio trasa Włocławek Łeba "w te i wefte" 850 km na baku No to chyba jednak nieźle, tym bardziej że na autostradzie robiłem próbę ognia na gps max wyszedł 227 :) zastanawia mnie tylko duża rozbieżność między wskazaniami komputera ( 6.1 ), a rzeczywistością na stacji.

tutaj pewnie pies pogrzebany ;)

Więc generalnie mogę powiedzieć, że 800km na baku zrobiłem chyba tylko ze 2 razy. Kiedyś natomiast przypadkiem przejeżdżałem koło stacji i miałem akurat 100km przejechane. Wlałem 10l :(

hmmmm... chmury dymu nie mam, a takie spalanie - tak jak pisałem mam od początku posiadania auta. Chipa natomiast ukręciliśmy niedawno . Tutejsi fachowcy mówią,że warto by powalczyć o co najmniej 1l/100km btw co to AFR ? :)

Witam to teraz ja :) e46, 320d, 150KM, 2003, 270.000 wg komputera 6.2l/100km wg dystrybutora, zimą ok 10 -11l/100, latem 8-9l/100 Dodam,że nie zrywam asfaltu na światłach i staram się patrzeć przed siebie w trakcie jazdy. Podane spalanie, to średnia wynikająca z jazdy 70/30 miasto trasa. Tam gdzie mogę jeżdżę z tempomatem, hamowanie silnikiem to u mnie norma. Mam tak od początku i wreszcie chcę coś z tym zrobić, bo to spalanie chyba za duże jest. Jak myślicie od czego zacząć ?

Wczoraj 230 kmh bez oporów :)

ja chętnie bym zhamował, ale u mnie na wsi .... ;) czekam na Waszą mobilną Autko po miesiącu sprawuje się coraz lepiej :cool2: pozdro dla wszystkich się wahających

amen

Jeszcze mam pytanko, czy jest taki zestawik do kupienia u nas ? Jeśli nie to czym go zastąpić ? (nie chodzi o wiertarkę :D ) http://img513.imageshack.us/img513/5151/1lsneh.jpg

oooo Królu Złoty :) Dzięki serdeczne !

Jest gdzieś może jakieś "zrób to sam" w tej sprawie ?

Że odkopię :) Też mam problem z zaparowanym prawym kloszem. Wogóle najchętniej bym je wymienił na nowe bo są mocno już zjechane ( może ringi btw ? :twisted: ) Koledzy jak te klosze wymienić, bo nie mogę znaleźć podpowiedzi ? e46 po lifcie, bixenony. pozdro

chyba nie ma sensu przecież nie mam nagrania sprzed naprawy w kazdym razie telepanie nadwoziem zniknęło w 99% :)

Wczoraj odebrałem auto od mechanika Wymienione koło zamachowe i sprzęgło Wszystko ucichło i przestało wibrować :)

Nie no tłumik i cały wydech drga jak to w dieslu. Niemożliwe żeby rura dawała taką wibrację całego nadwozia. jutro zobaczę co powie mech na koło pasowe

Witam Koledzy Odgrzebałem temat, bo też mam dylemat : koło pasowe czy dwumas Do tej pory wymieniłem gumy pod silnikiem, jednak drganie budy na niskich obrotach nie ustało :( Gała od biegów jak wibrator ;) oparcia przednich siedzeń też drżą (masaż pleców :wink: ) . Najbardziej czuję to jak podkręcę obroty i puszczę pedał gazu. jak spadną obroty, to tak jakby ktoś wibrację włączył zewnętrzną :) Jeszcze jedna ciekawostka.... najbardziej czuje się powstawanie tych drgań, trzymając górny róg przednich, otwartych na szerz drzwi :D Proszę o ew. podpowiedzi zanim trafię do mech

Witam Koledzy Odgrzebałem temat, bo też mam dylemat : koło pasowe czy dwumas Do tej pory wymieniłem gumy pod silnikiem, jednak drganie budy na niskich obrotach nie ustało :( Gała od biegów jak wibrator ;) oparcia przednich siedzeń też drżą . Najbardziej czuję to jak podkręcę obroty i puszczę pedał gazu. jak spadną obroty, to tak jakby ktoś wibrację włączył zewnętrzną :) Jeszcze jedna ciekawostka.... najbardziej czuje się powstawanie tych drgań, trzymając górny róg przednich, otwartych na szerz drzwi :D Proszę o ew. podpowiedzi zanim trafię do mech