Zabol25

Witam Po ściągmięciu pokrętła trzeba wsadzić płaski śrubokręt w otwór zaraz pod bolcem z którego ściaga się wtyczke, przekręcić i radio powinno wyskoczyć. Nie bardzo rozumiem o jakich blaszkach mówisz :?:

Witam Poszperaj na Allegro tam takich diodek od groma, tylko najlepiej wylutuj starą żeby się dowiedzieć jaki to rozmiar bo na Allegro głównie podają w rozmiarach średnicy diody. Nie chcę sie mądrować bo nie wiem ile w tym radiu jest diód ale jeśli jest ich dużo to ja bym jeszcze miernikiem sprawdził czy dochodzi do nich napięcię :cool2: bo jeśli napięcia nie ma to znaczy że przyczyna inna. Powodzenia

Wielkie dzięki Krzysiek80r Przestudiowałem ten post ale to podłączenie też dotyczy samochodów po 09/2002 a mój 2001 :cry2: ale dzięki za wysiłek, Szacun :cool2:

Witam Odświeżam temat, natomiast czy da się rzeczywiście oszukać radio :twisted: tak żeby zamiast zmieniarki widziało np. mp3, ipod itp Dodam że mam BMW e39 2001 a radio kaseciak mały wyświetlacz i zmieniarka w bagażniku. Śledziłem wiele tematów o ''AUX'' ale znalazłem tylko rozwiązania po roku 2002(coś z lutowaniem jakiś rezystorków) Nie mówie że 260zł to majątek ale może rzeczywiście to prosty schemat Z góry dzięki :cool2:

Witam A masz we wzacniaczu HIGH LEVEL INPUT??? Jesli tak to podłącz do tego wejscia kable głośnikowe tylne i po sprawie i nie trzeba zwrotnic :cool2: Pozro

Witam Szukałem w wyszukiwarce ale nic nie znalazłem, natomiast czy jest możliwość założenia bagażnika na dach w E39 sedan. Jeśli TAK to czy mogę prosić o jakieś foty (a dokładniej interesuje mnie jak to się trzyma dachu) Dziękuje za wszystkie podpowiedzi :cool2:

Dzięki kolego Zyziek to mi wyjaśnia wszystko :cool2: Narazie szukam dalej i dam znać jak coś upoluje :mrgreen:

Dzięki spróbuje :cool2: A wracając do mojego poprzedniego pytania: Czy ktoś się orientuję dlaczego w opisach E39 523i piszę że silnik 2,5L Jaki w końcu w 523i jest silnik 2,3 czy 2,5 :?: Z góry dzięki :cool2:

Oglądałem wiele ogłoszeń E39 523i ale we wszystkich ogłoszeniach pisze że pojemność 2.5 litra :?: Jak to w końcu jest z tą pojemnościa w 523i 2.5 czy 2.3 :?:

Dzięki :cool2:

Odczytując numer VIN-u z jedej E39 znalazłem go na prawym przednim kielichu(ANGLIK), czy jeszcze gdzieś w innym miejscu był wybijany??? I gdzie jest wybity numer silnika jeżeli chodzi o 523,525,528(E39) Z góry dzięki :cool2:

W sumie nie miałem nic do rocznika 1977, tak tylko palnąłem :mrgreen: sam mam e21 w Polsce z 1982 roku ale silnik się skończył :cry2: lecz wciąż mam sentyment do tego auta i dlatego teraz też szukam beemki lecz e39. Pozdro

LONDON GOLDERS GREEN NW11 8HR Ja też uciekam do Polski 27.03 na 10 dni ale potem chętnie się spotkam, dzięki za info :cool2: Dzisiaj byłem na jeździe próbnej E39 528i suuuuuuper wrażenia ale środek wyglądał jak z rocznika 1977 po przebiegu 500kkm :mad2: palone, syf, skóra cała do wymiany i takie drobne usterki (w opisie sprzedaży "MINT CONDITION" :duh: ) i mnie odrzuciło od tego auta. Poszukiwania trwją NADAL :D Manual, Kombi i w benzynie nie łatwo znaleść a jak się już jakiś trafi to trza jechać ze 200 mil :cry: No cóż tą jedyną trzeba sobie znaleść, sama nie przyjdzie :norty:

Witam Również posiadam E21 318i z 1982 roku jak zrobie foty to wstawie. Niestety motor kapa :cry2: ale może 3,5 lirera zapodam jak znajde czas. Narazie szukam e39 Pozdro

OK Tak spróbuje zrobić. Mam jeszcze pytanie a mianowicie na co szczególnie zwrócić uwagę kupując E39, szczegónie gdy przybiegi powyżej 200000(interesuje mnie tylko benzyna+manual i tylko Touring). Odlądałem dziś jeszcze jedną E39 ale 528i i nie wiem jak te silniki sprwdzają się w praktyce (proszę o opinię).