KermitNH

na niebieskim i bialym bedzie napiecie tylko wtedy jak zazbrajasz lub rozbrajasz zamki,w innym wypadku nie ma mozliwosci zeby bylo napiecie.Ja mam 5 kabli: bialy,niebieski - one sa odpowiedzialne za ruszanie zamkami czyli jak zazbrajasz lub rozbrajasz daja odpowiednie napiecie zeby zamki sie ruszyly lub wylaczyly (np.kiedy zazbrajasz w niebieskim jest plus a w bialym masa a kiedy rozbrajasz jest na odwrot czyli w bialym jest plus a w niebieskim masa), czarny,brazowy i dwukolorowy chyba czerowono zielony - brazowy to masa, ten dwukolorowy daje caly czas jakies male napiecie, a czarny kiedy podpinalem swoja centralke dzialal tak samo jak masa ale wolalem podpiac pod brazowy. te 3 kable odpowiedzialne sa za uzbrajanie i rozbrajanie z kluczyka lub za pomoca dzyndzla w drzwiach.nie ruszaj juz nic wiecej z tym tylko sprawdzaj jakie masz napiecie przed przekreceniem kluczyka w stacyjce i po przekreceniu.

do silownikow powinno isc 5 kabli. kolorow nie pamietam ale sa 2 grubsze i 3 cienkie, te 2 grubsze to zasilanie chyba niebieski i bialy

kurde a sprawdzales moze czy dzialaja silowniki ? podlacz + i - pod silowniki bezposrednio do akumulatora i zobacz czy zaskoczy tylko nie trzymaj dlugo doslownie pol sekundy, jesli zaskoczy to sprawdzaj pokolei od poczatku czy dochodzi zasilanie do poszczegolnych rzeczy czyli czy dochodzi do centralki pozniej do silownikow

a sprawdzales jakie napiecie masz na centralce przed przekreceniem kluczyka i po? napisz jakie jest. ja ostatnio podlaczalem sobie wlasnorecznie alarm i centralny zamek i troszke liznalem tematu jak to podlaczyc. dzis zauwazylem ze centralny zamek nie dziala ponizej 8,5v,bo nie ma sily przekrecic zamkow. nie wiem jak jest w twojej 318i ale w mojej 318is coupe mam jedna puszeczke ktora odpowiada za centralny zamek i szyby.jak chcialem ja pominac i podlaczyc troszke inaczej to nic nie dzialalo tak jak u ciebie wiec zrobilem, tak ze alarm podlaczylem do oryginalnej kostki centralnego zamka i dziala miodzio. tak na marginesie to gdzie sa krancowki w drzwiach?:) tam gdzie ida dwa kable do samego zatrzasku zamka?

masz orginalna centralne na pilota czy jakas dokupiona ?

a jaka masz centralke ?

a sprawdzales jakie napiecie wyskakuje w czasie zamykania i otwierania z pilota po wlozeniu kluczyka i przekreceniu na 1 pozycje jak i bez przekrecania kluczyka ? mozliwe ze silowniki nie dostaja odpowiedniej ilosci woltow. powinno byc 12v. ja u siebie zrobilem przez przypadek zwarcie po czym akumulator spadl mi do 9,3v i juz nic nie dzialalo jak powinno

witam. mialem bardzo podobny problem do twojego w mojej 318is coupe mianowicie najpierw zamek zaczal lapac na "drugi" raz czyli musialem zamknac zamek po czym sam sie otwieral i kiedy zakmnalem go drugi raz dopiero lapal, proglem tkwil w popekanych kablach w przelotowce z lewej strony tylnej klapy (4 kable przerwane a 3 poprzecierane), zlaczylem wszystkie kable, zaizolowalem i normalnie dzialal. sprawdz u siebie te kable, jesli nie tam to mogly tez przetrzec sie za tylnym lewym swiatlem lub za tylnym oparciem siedzen, tam tez mialem lekko przetarne kable