camaro_

Tutaj chociaż mówsz o czymś realnym. rafalski za 27k nie kupisz 330 (czy to w benzynie czy dieslu). Aukcje z alledrogo to w większości złom. Pewnie jeszcze do tego ma być coupe, więc zapomnij. No, chyba że będzie składał się z dwóch :norty:

Kolego, najpierw pisz po Polsku, a nie po "polskiemu". Interpunkcja, przód, a nie "przud", przebieg, a nie "przebiek" :mad2: ! Uwierz mi, że czerwone podkreślenia wyrazów podczas pisania postu nie pełnią jedynie urozmaicenia graficznego wiadomości. W temacie: Pierwszy dostał w przód, chińskie kierunki, spasowanie lewego błotnika woła o pomstę do nieba, ruda na lewym tylnym błotniku, tylny zderzak połamany tuż obok prawego tylnego koła, o wnętrzu nie będę nawet pisał. Drugi link nieaktualny. Trzeci - małe i ciemne zdjęcia. Dziwna kiera - w 5-ce bez skóry? Ciekawe, że nie ma żadnego zdjęci przodu ani silnika :twisted: Po blacharce jednak znacznie lepszy od poprzedniego. Czwarty - kolory podkręcone w programie graficznym, brak normalnych ujęć przodu i tyłu, wnętrze tak ciemne, że nic nie widać. Ogólnie całe auto wygląda na lakierowane, ale tu mogę się mylić. Moja rada - żaden z wymienionych.

Na 90% to walnięty czujnik. Jak podepniesz pod kompa, to np. INPA powinna wywalać błąd czujnika. Ja tak mam od dwóch lat i się nie przejmuję. Regularnie sprawdzam poziom oleju na bagnecie. Nowy czujnik w ASO ponad 400 zł, a podobno zamienniki szybko padają i problem się powtarza. Do tych 400 zł musisz jeszcze dołozyć robociznę i wymianę oleju, więc jeżeli już to robić, to przy wymianie oleju. To bardzo częsta przypadłość e46 w dieslu.

Może to głupie, ale poziom płynu hamulcowego sprawdziłeś?

Jeżeli auto masz nowo kupione, to może poprzedni właściciel uruchomił sobie światła do jazdy dziennej? Świecą ci mijania, czy może długie, tylko znacznie słabiej, niż normalnie? Jeżeli długie, to masz przeprogramowany moduł świateł i włączone światełka do jazdy dziennej. Ostatnio u siebie to programowałem :D

To, że kontrolka zaświeci się nie oznacza, że świece grzeją. Pod kompa i będziesz miał info, jak jest ze świecami. Są one jednak pierwszą rzeczą do sprawdzenia i w przypadku awarii najłatwiejszą do naprawienia.

Ale z tą kontrolką, to miałeś dziwny objaw. Jak czujnik jest walnięty, to zapala się ona zaraz po odpaleniu na kilka sekund i gaśnie. Potem już się nie odzywa. Sam mam ten czujnik trzaśnięty, a po podpięciu pod INPE otrzymuję piękny błąd czujnika oznaczający jego awarię. Na razie nie zamierzam go naprawiać, a olej sprawdzam klasycznie - na bagnecie. Co do pozostałych parametrów, to masz na myśli błędy korekcji wtryskiwaczy?

Tylko ja nie mam tych plastikowych uchwytów na szkła, więc jednak muszę kupić całe.

Mi też rąbneli je w Warszawie - na Ursynowie. Za 50 zł to chyba jedno?

Dzięki panowie. Kupię zamienniki, bo w tym kraju, to nie wiadomo, czy znowu nie ukradną. Problem tylko taki, że w piątek muszę jechać rano na wesele, wiec do czwartku muszę je mieć. Poszukam czegoś na alledrogo w Warszawie i jutro wyrwę się może z pracy, żeby je kupić.

P*****leni złodzieje! Z samochodu ukradziono mi dzisiaj oba wkłady lusterek. Powiedzcie mi proszę, czy muszę dokupić tylko same wkłady lusterek (szkła z tym plastikiem z tyłu), czy czegoś jeszcze brakuje. Wygląda to teraz jak niżej. Lewe: http://img52.imageshack.us/img52/387/81416152.th.jpg Prawe: http://img265.imageshack.us/img265/5854/94085955.th.jpg

Będąc na wymianie oleju byłem świadkiem, jak babka przywiozła do Citroena zderzak zamiennik z Alledrogo i okazało się, że trzeba go było na wkręty wciskać, bo nie do końca pasował... Decyzja Twoja, ale przy zamienniku ostrożność x 2

Dobra, z tego co ustaliłem, to Roger-Nysa robi nawet tak, że najpierw wysyła naprawiany sterownik, podmieniam go w aucie ze swoim i odsyłam mu swój zepsuty. Znalazłem jego ofertę na alledrogo i powiem wam, że niezły pomysł z tą zamianą :cool2:

Tylko ten błąd wciąż występuje. Czy to może tak ciągnąć się od wtedy? Niestety z tego co czytałem, to żeby dobrać się do tego sterownika potrzebny jest kanał, a w Warszawie kanał = mechanik :(

Od jakiegoś czasu obserwowałem, że jakby dłużej kręci, zanim zapali. Martwi mnie jeszcze ten błąd ciśnienia na szynie cr - jeżeli dobrze myślę i "1. Umweltsatz - oznacza pierwsze wystąpienie problemu" , to zbiegałoby się to jakoś w czasie z sytuacją, gdy padł mi alternator, dotoczyłem się na parking na samym akumulatorze, potem auto już nie zapaliło i skończyło się na wymianie regulatora napięcia. Może ktoś coś więcej powiedzieć o tym błędzie? Czy może on być powiązany ze świecami?

Ten błąd ze świecą żarową mam na wszystkich czterech świecach :cry: Gdybym dopadł INPE po angielsku, to pewnie sam więcej bym zrozumiał, a tak to ze słownikiem niemieckim niewiele zdziałałem. Dzięki za pomoc. I pytanko (czy dobrze rozumiem): "1. Umweltsatz" - oznacza pierwsze wystąpienie problemu? "2. Umweltsatz" - oznacza ostatnie wystąpienie błędu? (dopiero zaczynam przygodę z INPĄ, a język niemiecki tylko utrudnia sprawę). No i znalazłem chyba winowajcę tych świec: viewtopic.php?f=69&t=116062

Panowie, potrzebuję interpretację dwóch błędów: 1. http://img692.imageshack.us/img692/4689/silnik2hap.th.jpg 2. http://img651.imageshack.us/img651/7997/silnik6.th.jpg

To chyba jednak wyklucza kwestię spraw hamulcowych.

Masz mnie :wink: O grzaniu pisałem tylko dlatego, że mam je w seryjnych fotelach i skoro już jest w tych, to niech i będzie w następnych. Też korzystałem z tej opcji tylko kilka razy i w sumie uważam ją za mało przydatną - podobnie jak czujnik zmierzchu :wink:

Gdybym dopadł identyczne (też w tej tapicerce, to bym się nie zastanawiał...). Tylko grzanie by się w nich przydało.

Nazwie mi ktoś model foteli w tym e46? http://img215.imageshack.us/img215/5836/132kve.jpg W swojej mam zwykłe "stołki" i średnio się sprawdzają przy szybszym pokonywaniu zakrętów...

Ale zerowałeś ten licznik przytrzymując przycisk na manetce (ten, którym przełączasz wyświetlany element/pomiar)?

Ok., dzięki. W takim razie posprawdzam styki i kostki z prawej strony. Swoją drogą we wcześniejszej Toyocie Corolli też miałem przeciwmgielne tylko od strony kierowcy/środka jezdni.

Ja mam wersję poliftową i właśnie ciekaw jestem, czy ta kontrolka nie dotyczy właśnie przeciwmgielnego od strony pasażera, o ile była tam żarówka. W weekend wymieniam olej i filtry, to zajrzę tam i zobaczę, jak to wygląda.

Krótkie pytanie - tylne światła przeciwmgielne w klapie po ich włączeniu powinny świecić oba, czy tylko to od środka jezdni? Mam błąd spalonej żarówki i właśnie lampa przeciwmgielna mi nie świeci. Wcześniej myślałem, że to podświetlenie rejestracji, bo również prawa żarówka nie świeciła, ale wymieniłem, żarówka świeci, a błąd wciąż jest. Jaki rodzaj żarówki tam pasuje?