gorik79

upadł dpf na podłogę i zgiął się kołnierz muszą go wyjąć i wymodelować kołnierz, zrobić pasowanie bez obejmy i dopiero składać

sam tego nie zrobisz bo trzeba dpf wyjąć

co do wydechu znany temat jak będziesz na poprawce to niech dzwonią to im wytłumaczę gdzie błąd popełnili co do dźwięku musiałbym na żywo posłuchać

panewki nowe a : 5. Pompa oleju uzywana 300 ktoś ją sprawdzał ? 11. 1 litr oleju do skrzyni biegów 40 co to za olej w tej cenie biorę 1000l

sądząc po cenie naprawy jeszcze długa droga przed tobą

tutaj link do zdjęć oryginału http://bmwcentrum.pl/szyna-napinajaca-lancucha-rozrzadu-n47-n47n-n47s-n47s1-bmw-e60-e61-e81-e82-x3-e83-x1-e84-e87-e88-e90-e91-e92-e93-5gt-f07-f10-f11-x5-f15-f20-f21-f22-x3-f25-f30-f31-f32-f33-f34-f36-mini-r55-r56-r57-r58-r59-r60-r61,id4802.html to też drobna podpowiedź dla tych co lubią tanie wymiany rozrządu i ogólnie tanie serwisy :cool2:

rockybor rozwiązałem zagadkę wisisz dobre piwo, z twojego ślizgu odpadło tworzywo z uwagi na to że to chiński ślizg Topran, jest to pewna informacja

7,5 8 z przelaniem przez chłodniczkę

warto jeszcze wiedzieć że: to taki pierwszy z brzegu cytat ale ogólnie można przyjąć 70-75% .........Jak podaje Amerykański Instytut Naftowy (API) jednostka napędowa najbardziej podatna na zużycie jest w dwóch momentach - podczas rozruchu oraz w momencie rozgrzewania. W tych momentach dochodzi aż do 75 proc. zużycia silnika, dlatego warto dbać o to, aby w początkowej fazie jazdy nie wysilać motoru. oczywiście mówimy o seryjnych autach bo po chipie to już nie ma gwarancji na nic

ppp49 niezły z ciebie kozak - oby takich więcej,gorik79 klientów nie braknie. Możesz zadzwonić i zarezerwować miejsce w kolejce. nie bardzo rozumiem czy to żart czy jak ale od kiedy to jazda 200km/h przez długi czas szkodzi, przy odpowiednim serwisowaniu głównie mam na myśli częste wymiany oleju, nawet moja poczciwa e39 od 8 lat tak jeździ a kickdown był w podłodze z tysiąc razy

no właśnie nie

jest w Iscie procedura odpowietrzania

mam wielu klientów którzy codziennie tak jeżdżą

coś mi tu śmierdzi ten ślizg to poprawiona wersja od 2015roku Rockybor wyślij ten ślizg do mnie kurierem do obejrzenia, poprzednie były jasne , n47 lata codziennie po 200 przez 40min ciągłej jazdy i nie widzę problemu ani przeciwwskazań

coś mi tu śmierdzi ten ślizg to poprawiona wersja od 2015roku Rockybor wyślij ten ślizg do mnie kurierem do obejrzenia, poprzednie były jasne

tak się kończą budżetowe naprawy przykra sprawa

skoro tak uważasz rozumiem

na Japonię w poliftach były stare kluczyki i Asc I Dsc, gratulacje piękna sztuka, dbaj jak najlepiej i od razu powiedz dlaczego do dyfra wlałeś 75w140?

plus oryginalne uszczelki i uszczelniacz tutaj brak zamienników 400zł

99% po strzale łańcucha jest robionych na sztukę, prostowane wałki itp. niech chociaż parę aut będzie ogarniętych po bożemu

poczekaj jeszcze parę lat i będzie tak wszędzie, w zawodzie mechanika z roku na rok coraz mniej fachowców na rynku (oczywiście mówię tu o ludziach mających jakieś pojęcie), a różnica miedzy tanio i źle wykonaną usługą a dobrze i drogo jest diametralna (stres, nerwy, czas........)

Ale zapędziłeś się... ja mowie o samej czesci, Ty wziales pod uwage naprawe w ASO, a ja tylko czesci :D co nie zmienia faktu, jezeli mechanik zle Ci zlozy to tez bedzie sam rozkladal po raz drugi. Zwykly mechanik za tak usluge wzialby 2, 2.5k zl a nie 9 :D ja piszę o częściach a nie o usłudze, nie wiem czy drogo czy tanio dla mnie liczy się dobrze, jeżeli kolega zrobił w Hypertech zakładam że według moich standardów , a mam na myśli wyjęcie starego silnika, rozebranie, oszacowanie zniszczeń, znalezienie nowego, rozebranie, ocena zużycia panewek, umycie wszystkich części, wymiana rozrządu, wymiana wszystkich uszczelniaczy i uszczelek, zdjęcie osprzętu ze starego silnika, kontrola pod kątem zużycia alternatora, rozrusznika, wszystkich rolek, pasków etc., sprawdzenie wiązki, kolektora, turbiny , przygotowanie komory silnika i jak ty to wszystko chcesz zrobić za 2-2,5 tyś to nie mam pytań dziękuję postoję, poproszę jeszcze zdjęcia z naprawy już widzę jak każda śruba jest dokręcana kluczem dynametrycznym zgodnie z dokumentacją techniczną, jeżeli w tej cenie masz wykonaną usługę pochwal się zdjęciami od dołu zobaczymy jak to czyściutko jest zrobione

nie jest to dla mnie biznes (mam co robić na 3 miesiące do przodu ) podam Ci ostatni przykład 2 tygodnie temu klientka odstawiła f11 535d 2011r z szarpiącym silnikiem na sprawdzenie, brak kompresji na 6 garze, auto warte 100+ , przebieg potwierdzony (ona jest pierwszym właścicielem)130tyś olej wymieniany według zaleceń co 30tyś , od 2 tygodni dzwonią handlarze i proponują 60 tyś za 70 odda ale brak chętnych co byś zrobił ?

chociażby po to że na oryginalne części Bmw masz gwarancje na samochodzie czyli jak coś się stanie dealer Bmw jest gwarantem części, odstawiasz auto do dealera on wymontowywuje i reklamuje, w innym przypadku musisz rozebrać silnik wysłać części na reklamację i czekać z rozebranym samochodem, jeżeli robi to warsztat jeszcze raz płacisz za usługę

jeżeli coś jest dobrze zrobione cena nie gra istotnej roli