Johnytasak

Tak jak pisał kolega wyżej 200km niema napewno. Głowica super Eta a głowica od m20b25 to dokładnie ta sama głowica tylko z podwójnym kompletem sprężyn zaworowych i niedaje nic więcej jak tylko sprawne domykanie zaworów na wyższych obrotach, Co innego stara Eta z głowicą od m20b20. Moc w tym aucie to około 160km tylko moment obrotowy jest dużo większy.

Witam. Jesteś pewien że popychacze są też do wymiany, może to tylko łańcuch rozrządu tak hałasuje. w isach jest to noramalne po przebiegach 160 tys Wymienić tylko łańcuch ślizgi i ew. zębatke na wale.

Witam Miałem taki problem po remoncie silnika, a mianowicie po planowaniu głowicy okazało się że łańcuch jest za długi. Miałem dokładnie takie same objawy tylko nieco bardziej nasilone. Z tego co wiem to łańcuch w m42b18 wymienia się przy około 160 tys. km, bo po tym przebiegu poprostu się rozciąga. W twojej wypowiedzi zauważyłem pewną niescisłość piszesz że jest to silnik m42b18 czyli IS, a kawałek dalej że ma zmienne fazy rozrządu których IS nie posiada Jaki masz w końcu silnik?

Będzie znacznie zawyżał obroty.

Tylko kup dobre bo są z dwiema różnymi wtyczkami (kostka i normalne wsuwki)

Kiedy swiece wymieniałeś?? może przyczyna leży w swieczkach.

Silnik pasuje na poduszki bez problemu i do skrzyni też. Musisz jeszcze przyspawać mocowanie na cewki wysokiego napięcia na kielichu i mocowanie zbiorniczka od wspomagania na podłużnicy i zmienić przewody do wspomagania. No i oczywiście wydech jest inny. Trzeba spawać samemu albo komuś to zlecić.