spovn83

masz na myśli salon w Gdynii na ul. stryjskiej ? za takie ogledziny biora 500zł taa ?

witam co myslicie o tej ofercie chce sie wybrac jutro go obejzec, po vin sie odezwe troche pozniej, sprzedawca prywatny i mowi ze wystawil tak na probe, na temat aso nie robil problemu. Tylko mam pytanie czy warto jechac na ewentualny przeglad do bmw zdunek ? Pytam bo slabo z opiniami o nich (serwis). a jak nie oni to kto ? Bo do zdunka w miare blisko z tamtad jest. http://allegro.pl/bmw-320d-i3338395254.html Wyposażenie Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAVU31040KY00425 Kod typu VU31 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E91 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 120 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF/LEDER CITRUS/ANTHRAZIT (FFAT) Data prod. 2005-09-19 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CZA LM RAEDER STERNSPEICHE 159 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 159 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4AGA INTERIEURLEISTEN TITAN MATT Listwy wewnętrzne tytanowe matowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Witam, prosiłbym o rozkodowanie: WBAAM11060JM30328 dziękuje i pozdrawiam.

u mie z tym falowaniem to było do pierwszego zgasniecia, jak zgasl i go odpaiłem ponownie to już pracował normalnie.

Kompresje sprawdz, nie bylem na kompie, robilem to tylko dlatego bo wiadomo nic nie jest wieczne, jak narazie wszystko jest na duzy plus i niemam juz takiego "przygasania" jak na filmiku.

Witam, 250 uszczelnienia z USA., te sruby co mi pekly to 5zl sztuka, tloczki nowe do elektrozaworow 160zl,.,, wszystko sam robilem, ogolnie latwa robota, trzeba by bylo przy okazji wymienic uszczelke pod pokrywa zaworow, ja wczesniej juz wymienialem. W tym filmiku w pierwszej czesci moje auto tak sie zachowywalo, najczesciej jak byl zimny choc nie zawsze, Pozdrawiam

jeżdże już prawie 3 tygodnie jest ok, tzn. bieg jałowy się ustabilizował (wcześniej gasł czasami, tak jakby za szybko się nagrzewał bo obroty szybciej spadały teraz jest ok,). Może się zbiera lepiej, aż tak tego nie odczułem raczej. Najważniejszy jest ten bieg jałowy i pod czas nagrzewania nie trzęsie silnikiem.

Witam, mam trochę mały problem niedokładnienie przeczytałem i ukręciłem śrubę tą lewoskrętną tłok vanosa - wałek wielorowkowy. Pytanie mam odnośnie tego wałka wielorowkowego. Wyjełem go przekręcając wał kluczem - wcześniej zaznaczyłem sobie w miejscach na zdjęciu ustawienie wałków ( ten krótszy pkt jest zaznaczony na kole zębatym). Jak będę wkładał ten wałek wielorowkowy i ustawie na tych pkt co zaznaczyłem to powinno być ok ? - potrzebuję potwierdzenia. Na stronie Beisan jest opisane jak rozebrać łożysko oporowe będę w pracy to robił jutro i mogę użyć grzechotkę (dynamometryczną) ? bo niemam klucza pneumatycznego. http://iv.pl/images/81366323174733247135_thumb.jpg

a ten cojest w tedy w termostacie to od czego jest ? a ten przy chlodnicy jest chyba od zalaczania wentylatora. A czujnik pod kolektorem ssacym mozesz mi gdzies w przyblizeniu wskazac? boniego znalezc pozdrawiam p.s. ten sam objaw z temperatura mialem rok temu - teraz w wkacje wymienialem odme i krokowy silniczek czyscilem byl brudny bo ciezko chodzil (obracal sie), po wyczyszczeniu uwazam ze sie obracal lekko ale objawy przyszly i tak (jego bym narazie wyeliminowal krokowca)

Witam, Jak temperatura (otoczenia) spadnie poniżej +10'C to po uruchomieniu silnika mam obroty na biegu jałowym około 700-800 (obr/min) (falują w dół - przygasa - nieraz zgaśnie), mam pytanie gdzie znajduje się czujnik temperatury płynu chłodzącego/silnika (co podaje do ecu) czy to jest ten w termostacie ? dodam, że termostat i wskazania temperatury (na desce = analogowe wskazanie) działają bez zarzutu. pozdrawiam.

to mialem podpiete, myslalem ze tam jest glowna jakas wtyczka, dzieki za odpowiedz

wszystko mozliwe.., a ilo pinowa jest ta wtyczka? i gdzie dokladniej sie znajduje? (tak na przyszllosc) pozcdrawiam

dodam ze warto było wymieniac odme :) juz przy ruszaniu nie szarpie itp itd. biegi lepiej sie zmienia - wczesniej bujało autem nawet. odma była z maja 98r. czyli od nowości nie ruszana, musiałem odetkać jedno kolanko bo było całkowicie zaklejone, i przeczyscilem weże, od podcisniena ten 3,5[mm] wymienilem bo sie rwał w rękach. teraz jest jeszcze lepiej :D pozdrawiam

tak, auto wogole nie odpalało. nie odpalało bo odebrałem od mechanika i ogarnął i nie mówił co zrobił ale mało skasował 160zeta. dzięki za odp.

samochod u komputerowca, program jaki uzywal to CDIF/2 - (jakoś tak), jest 10 błędów którychnie można usunąć z 4 błędy o przepustnicę i reszta odnośnie tych elementów które odpinałem. Miał też jakiś box (BMW Interface) na com-a, niewiem jaki miał program, nim zczytał błędy ale nie można było ich skasować. W tej wiązce co idą przewody ze sterownika w tym wężu gumowym są jakieś wtyczki ? albo wtyczka w tej "puszce" co jest przy silniku i z niej wychodzą już poszczególne przewody ?

bo moze jakies bledy sie pokasuja, ale na krotko, moze za krotko., wtyczki powpinane oczywiscie

ktoś zapoda jakieś wskazówki?

witam, wymieniłem odme w moim silniku M52TU, nie była wymieniana od nowości, jeden wąż zapchany. Wszystko poskładałem tak jak rozbierałem i lipa po przekręceniu kluczyka nie zapala się lampka od oleju,pompa paliwowa działa i zapalają się po chwili lampka od kontroli trakcji i EML, wszystko podłączone ok, sprawdzałem jakieś wskazówki?? akumulator odpinałem. załączam filmik jak to wygląda, oczywiście przed wymianą było wszystko ok, w/w rzeczy wogóle nie występowały. http://w95.wrzuta.pl/film/1HERxCg324R/bmw_nie_odpala

ok, znalazłem sam, jest to przewód podciśnienia bodajże z separatora oleju.

witam, na zdjeciu zaznaczylem czerwoną ramką przewód, który jest sparciały...od czego on jest ? pozdrawiam http://imageshack.us/photo/my-images/585/11567515.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/585/11567515.jpg

E46 320i, 1998r, przebieg jak kupiłem 273800km i chyba nie kręcone, wymieniony od lipca 2010r, 1 czujnik i zbiornieczek płynu chłodzącego. Stan - bardzo zadbane wizualnie, mechanika spoko.

witam, mam silnik 320i i tez mi buczy coś, ale mysle ze to jest uzwojenie rozrusznika...., ale tylko tak sie domyslam, mi tonie przeszkadza bo auta nie trzymam dlugo na samym zaplonie...

witam, chyba u mnie sie problem rozwiązał, mianowicie: drugi raz rozebrał wszystko i przewód od "-" chyba sie skorodował razem z mocowaniem, ale dalo rade to polutować tak pożądnie..., wiatrak się załącza...., tylko jeszcze mam pytanko czy on sam reguluje sobie obroty ? bo jak na krótko podłączałem to mi się wydaje że szybciej się kręcil....,

,pod kompa by się przydało bo od zakupu nie byłem nigdzie... jestem Malbork/Tczew

witam, dzięki za informację, właśnie tak zrobiłem, środkowy przewód był luźny, a mocowanie było prawie całe "zeżarte", ale dało rade podlutować tak dość mocno..., tylko niewiem czy się włączy..., bo jeździłem trochę i lipa.... temperatura cały czas w pionie...na wtyczce na między głownymi przewodami i minusem i sterującym też było 12V a nie kręcił się...., może sterownik padł? Wtyczkę czujnika (na gumowym wężu - ten od wiatraka) zwierałem, ale bez tego też było napięcie jak wyżej..., więc niewiem, sam wentylator na krótko kręci się... najprościej rozumując by włączył się wentylator oprócz + i - powinno być napięcie +sterujący.. tak jak w radiu "memory" nie ? jak tak to moduł uszkodzony będzie :/ ?