Drwal

zdarzyło mi się kilkatrotnie pojechać moją 540 e 39 pojechać ponad 250 km/h wg wskazań jakieś 260 z hakiem( skala standart). Poprzedni właściciel twierdził, że ściągnął ogranicznik prędkości. Czy to możliwe? Czy ogranicznik 250/h niema nic wspólnego z odczytem prędkościomierza - ale w takim razie jak działa?

niema to najmniejszego znaczenia

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

oczywistym jest że przy tej operacji należy zablokować wał korbowy w momencie dopchnięcia zaworów.

Panowie. zamiast ciśnienia zastosujcie sznurek np.rozrusznik pilarki/kosiarki spalinowej -- gdy tłok jest na dole sówu sprężania trzeba go napchać do cylindra(przez otwór świecy zapłonowej),następnie kręcąc wałem korb.dopchnąć go do cylindrów unieruchomiając zawory - wtedy rozpięcie sprężyn na danym cylindrze jest bezstresowe, bo jak w przypadku dopchnięcia zaworu spreżonmym powietrzem istnieje możliwość "wepchnięcia"zaworu przy rozpinaniu zamków, tak w przypadku sposobu opisanego przezemnie jest niemożliwe. oczywiście po spięciu zaworów należy usunąć sznurek

Witam. Panowie, potrzebuję jakiejś sensownej podpowiedzi co do montażu anteny CB na e39 bez ingerencji w nadwozie. Jeździłem z anteną magnesową, ale to już odpada. Myślałem o założeniu na tylną klapę- jakieś uchwyty, ale nie wiem czy jest to możliwe bez uszkodzeń lakieru pzdr.

Witam. Od jakiegoś czasu przeglądam forum, moje auto to e-39 4,4 V8 automat bez gazu. Pozdrawiam Forumowiczów.

dzięki.

Witam. Piszę pierwszy raz na tym forum. Mam pytanie - czy wszystkie e-39 miały jednakowej wielkości otwór centrujacy felgi ? mam felgi od e-38 i nie pasują na piastę mojej 540-ki, śruby pasują , ale otwór w feldze jest za mały. jakie są srednice piast?