Sincere

Niestety nie da się nic z tym zrobić... Pozostaje wymiana, ale to się nie opłaca. Rysy powstają od trzymania przedmiotów typu okulary i telefony które "latają" Przed ekranem rysujac go. Kładzenie tam czegokolwiek to zły pomysł.

Rzeczywiście ma padać koło czwartku.. Kto ma już parasol BMW? ;)

ja się wstydzę bo mam lekko "wgięty" lewy błotnik i czekam nadal na łaskawą naprawę w M-Cars.. ehh BĘDE!

Dobra reklama i sporo w tym racji.. wyjmowałem z kolegą turbinę kiedyś w starym GOLFIE IV tak dla zabawy bo auto nie miało przyspieszenia.. była cała zawalona nagarem. Po rozebraniu jej i jedynie "przedmuchaniu" pędzelkiem i ponownym montażu było okay, lecz po roku problem powrócił.. plusem takiej operacji jest koszt.. 0zł posiadając odrobinę czasu i chęci "zabawy" przy aucie.. VW był spisany "na straty", ale E90 bałbym się tak rozebrać.. trzeba w ogóle ściągać zderzak, żeby wyjąć turbinę w BMW? i pomyśleć, że przez nadmiar nagaru na geometrii auto może nie chodzić, a my zwalamy to na elektronikę i bulimy 7K za wyminę w serwisie a dostajemy czystą, z ta sama elektroniką heh :mad2:

mam od maja Bridgestone Potenza RE052A XL r17/45/225 4x8", nieco twardsze niż zwykłe, ale i miększe niż ROF.. zauważalne większe zużycie paliwa niż na poprzednich MICHELIN PRIMACY HP.. ale tez nic nie bije w całym przedziale licznika, trzyma się drogi i jest bardzo okay.

Proszę bardzo; Obejrzyj cały; łatwo i przejrzyście. Instrukcja jest od ///M ale myśl ta sama. Sam zbieram się do wymiany uchwytu ręcznego na drewniany pod kolor listew i gałki.. ale cena 510zl daje mi do myślenia ;) Powodzenia!

Wybierając ASO innej marki bardziej niż o efekt po lakierowaniu obawiał bym się jak chłopaki poradzą sobie ze złożeniem wszystkiego z powrotem do kupy.. Wiem, że np M-Cars ma lakiernie w OPLU obok, lecz pracuje tam ekipa z M-Cars specjalnie do BMW.. Nie wiem czy ASO ALFY i FIATA ma specyfikację jak składać BMW i jakie są wymiary szczelin w zderzakach.. Co do auta zastępczego polecili mi pewną firmę (pewnie zaprzyjaźnioną) która oferuje auta zastępcze bez limitu kilometrów. Jest za to odpowiedzialność; gdy spowodujesz szkodę z Twojej winy, płacisz udział własny (do 3000tys).. można się za to dodatkowo ubezpieczyć za 55 zł od ew. szkód i ja chyba tak zrobię; nie pieniądze a różnie bywa a zamierzam przepiłować zastępczaka równo :DD Umawiasz się z nimi, podstawiają auto na określoną datę i czas z pełnym bakiem paliwa i również z pełnym bakiem masz go zwrócić w całości najlepiej ;) chyba tyle.

Witaj kolego, mam ten sam problem. Proponuje Ci oddać na naprawę bezgotówkową w ASO.. W Krakowie pozostaje już tylko M-Cars, gdyż Misiak stracił autoryzacje (podobno, tak mi powiedzieli). Ja zgłosiłem do M-Cars; naprawa potrwa 5 dni, biore samochód zastępczy nie gorszy niż zostawiam do naprawy.. Ciekaw jestem rezultatu; przy odbiorze będę bardzo szczegółowy w detalach, gdyż ciężko jest z Czarną Szafirową Perłą ehh btw. ciesz się, że nie trafiłeś na MTU, albo LINK4 -oni to dopiero marudzą ;)

Klagosz do Twojej aż się proszą te lusterka M3.. sam bym takie założył do Coupe..

super wszystko opisałeś! miałem ten sam problem tylko od strony pasażera.. robiłem wg DIY na YT zamiast kleju do szyb użyłem taśmy do skrzynek pocztowych (sic!) najmocniejszej, odpornej na bardzo niska i wysoką temperaturę.. (koszt ok 30zł za 1,5m). Ciekło tylko na dole ale w dwóch miejscach; po naprawie był spokój jakieś dwa tyg.. ale potem problem powrócił. Okazało się, że taśma nie złapała z jednej strony wystarczająco mocno, więc konieczne był ponowny demontaż. Teraz jest już okay, ale widzę, że klej którego Ty użyłeś lepiej się do tego nadaje.. Pozdro i gratuluje dobrego opisu!

ściągali zderzak? heh musiałbym być przy tym. Tez czeka mnie ta operacja. Do tego mam mocno wypiaskowane halogeny, ale słyszałem, że na to nie ma rady tylko wymiana na nowe.

@artuj słyszalem o G-SC -tak może zrobię, ale najgorsze jest to ze zachciewa mi się powoli 330d LCI.................:/ wrażenie pozostało w żołądku.

No i okazało się, że mój problem z "zamuleniem" rozwiązał się sam gdyż NIGDY GO NIE BYŁO. Po powrocie z wakacji a zrobiłem ok 1600km w sumie w trasie preferując dynamiczną jazdę i auto dało radę; dostało trochę po tyłku i to chyba było to. Dzień przed wyjazdem pojechałem na dokładny przegląd całego auta wraz z komputerową diagnozą (korekcja wtrysków; zero błędów, żadnych wycieków). Heh przejechałem się potem e90 330d i jednak na szczęście dla mnie TYM RAZEM stwierdzam, że za dużo oczekiwałem od 163 konnej 320d.. to auto po prostu tak jeździ.. -szczerze to ulżyło mi.

ja kupuję u konkurencji bmw-czesci ale ostatnio zapierają się, że podwyżki w BMW nastąpiły i podnoszą raz po raz ceny.. więc teraz wychodzi na to samo jakbyś kupował w ASO z rabatem 3% tylko nie płacisz za dojazd do i z ASO ;) Nakładki były kiedyś na allegro za 300zł.. 5min.. spóźniłem się minutę ale nadal czekam -nie są mi aż tak potrzebne.

Ten film jest niesamowity. Podwójnie żałuję, że nie mogłem jechać... :/ taki wyjazd jest wart każdych pieniędzy.

o tym nie wiedziałem :cool2:

myślałeś coś o tych fioletowych czujnikach PDC? u mnie też takie się zrobiły i nie wiem czy można to czymś pomalować czy nie będzie zakłóceń czy tylko wymiana na nowe pozostaje..

hey, lampy miałeś lakierowane czymś po polerce, aby uniknąć efektu żółknięcia?

niezły tutorial :cool2: ale znając moje umiejętności mechaniczne to coś spie% i tak wybieram się na komputer z tym zamuleniem ale dopiero w urlopie także pewnie od razu będę chciał załatwić tą pompę i przy okazji skasować błędy Zobaczę, dzieki!

a ciężko jest to zdemontować? coś trzeba odkręcić i wyciągnąć całą pompę czy wyciągasz jej "bebechy".. klemy nie trzeba odpinać? nie wywali błędu? nie znam się na takich sprawach technicznych osobiście, ale jakby udało mi się samemu wyciągnąć to, co trzeba to może ktoś w okolicy by mi przełożył te szczotki..

Dodam jeszcze, ze mam na pewno nie sprawna dodatkowa pompę wody bo wywala jej błąd. Może przez to brakuje tych 4 C ?

po uruchomieniu testu temp. i podczas jazdy szybko złapał 80C i średnia po 20km wahała się min81-86max.. gdy auto "chłodziło" się pod domem temp podskoczyła na wolnych obrotach 95-97max czyli termostaty okay??!!

Super. Trzeba wyciągać turbawkę do regulacji?

No i po roku bezawaryjnej jazdy pojawił się pierwszy problem.. mianowicie czy niesprawne termostaty mogą powodować przypadłość, że auto traci moc po przejechaniu ok 30km?? zimne jeździ lepiej.. po 30km jest muł i tak w kółko; postoi i jest w miarę.. hmm 320d m47 163km bez dpf..przebieg ok 164tk, wymieniany był kolektor ssący na nowy, komplet świec, wszystkie filtry, olej.. nie byłem na razie na kompie; praca praca praca.. dopiero od 20. sierpnia mógłbym się za to zabrać.. silnik wydawać się może pracuje normalnie, choć często ma opóźnioną reakcje na gaz... wiem że seryjne 320d to nie torpeda.. ale stary ford mnie wyprzedza od świateł.. żenada trochę.. radźcie coś.. mam tylko nadzieję, że nie pojadę z nową turbiną na wakacje..

czy niesprawne termostaty mogą powodować przypadłość, że auto traci moc po przejechaniu ok 30km?? zimne jeździ normalnie.. po 30km jest muł i tak w kółko; postoi i jest ok.. hmm 320d m47 163km bez dpf