KostekKnz

No dzięki wielkie panowie za wszystkie sugestie :cool2: weekend wolny to będę działał... No właśnie to jest układ kierowniczy, a młody jestem więc aż chce się życ :mrgreen:

Witam. Mój problem polega na tym że od czasu do czasu blokuje mi się kiera. Dzieję się to tylko wtedy jak kręcę nią na postoju (oczywiscie na odpalonym silniku :) ). Wystarczy że szarpnę mocniej kierownicą i wszystko się odblokowuje. Wcześniej słyszałem jakby coś w niej przeskakiwało, strzelało... Macie jakieś sugestie co to może byc ?? bo auto stoi wyłączone z ruchu :cry:

Jestem na tak :D

Ja sprawdził bym przekaźnik (przerywacz) czy wszystko z nim ok... Miałem już taka sytuacje że porobiły się tzw zimne luty po czym nie miałem migaczy z całej lewej strony... Popraw tytuł.

Kolego najlepiej to spójrz jaki masz lącznik czy krótki czy długi... Obstawiam że długi wiec potrzebujesz amortyzatory z uchwytem na łącznik... Ostatnio przerabilem ten temat i mialem problemy żeby dostac takie amory... Ale sam zobacz bo możliwe że ktoś wcześniej przerobil zawieche na tą po 92 roku czyli krótki lącznik montowany do wachacza.

Witam. Mam następujący problem w mojej e36. Nie działają migacze z całej lewej strony (przód i tył). Cała prawa strona działa bez zarzutów. Gdy załącze kierunek w lewo nic się nie dzieje. Brak jakiej kolwiek reakcji (na zegarach nie zapala sie kontrolka, nie slychac charakterystycznego cykania). Gdy wlącze awaryjne pali sie tylko prawa strona. Ma ktoś jakieś sugestie w czym tkwi problem ?

Od 1.6 do 2.0 jest mala glowa a 2.5 ma juz dużą więc się nie zgra. Poszukaj na forum a napewno znajdziesz podobny temat.

Ten "Gong" pojawia sie u mnie jak temperatura spadnie do 3 stopni celcjusza. Ale później jak juz jest ponizej to chyba go nie słuchać... musze zwrócic na to uwage przy najbliższej okazji... To i tak nie ma nic do obrotów silnika.

Moim zdaniem to poprostu skroplona woda w tłumniku. Kopci bardziej bo jest zimno.

Witam. W tym o to silniku po siadam sekwencje firmy KME. Instalacja niedlugo bedzie miala 4 lata i jak dotad nie mam z nia problemow. Tak jak koledzy wyzej pisali wszystko zalezy o tego jak beda dobrane wtryski, reduktor itd i oczywiscie samo zamontowanie musi byc profesjonalne. Jak dla mnie mlodego czlowieka jazda na gazie jest przyjemna i napewno tansza. Pozdrawiam

Witam. Może poprostu coś z alternatorem jest nie tak np wytarte szczotki i auto nie ma ładowania.

Witam. Dolącze sie do tematu. Koledzy możecie w przyblizeniu podać koszt wymiany progow... Chodzi mi tylko o robocizne (wyciecie + wspawanie). Bo kolega wyzej napisal ze wyczytal gdzies a niech wypowie sie ktos kto sie orientuje w tym temacie. Z góry dzieki :-)

Do silnika m50b20 wchodzi 6.5 l oleju i 10.5 l płynu chłodniczego... ale to akurat na forum bez problemowo można znaleść

Ja na Twoim miejscu zleciłbym to osobą którym sie tym zajmują... Koszt nie jest duży i masz gwarancje. Mam przyciemniony cały tył na maksa i nic sie nie dzieje :D z resztą przednie tez miałem na maksa ale niestety prawo nie kazało hehe a wygląd był kozacki :8)

No dzieki za podpowiedzi :cool2: zobaczymy jak to będzie... dzisiaj odpalał bezproblemowo :)

Witam Klubowiczy. Auto posiada instalacje gazowa (sekwencja) i raz odpala normalnie a raz trzeba troche pokręcić.... Może filtr paliwa nadaje sie do wymiany ?? Tylko że jak jezdziłem na benzynce to autko odpalało normalnie bez problemów... Co o tym myślicie ?? Z góry dzięki. Pozdro

Dołącze do tematu. W silniku M50B20 filtr paliwa też znajduje sie pod podłogą po lewej stronie za plastikiem ?? Dokładnie auto pochodzi z czerwca 1991 r. Z góry dzieki. Pozdrawiam

Witam. Uprzejmie prosze o rozkodowanie vinu WBACB11060FC18565 Z góry wielkie dzieki. Pozdro

Spokojnie kolego.. Na odpalonym silniku jak wrzuce bieg to slychac taki trykot w tyle auta...

No spoko... Jutro od rana szukam przyczyny... A czy to możliwe żeby sprzegło padło od razu bez wcześniejszych objawów ???

Witam wszystkich. Mam następujący problem. Gdy dzisiaj ruszałem 1, 2 spokojnie a gdy wrzuciłem 3 bieg po chwili był huk i koniec jazdy... :evil: Żaden bieg nie łapie.... Bieg wrzucony, puszczam sprzęgło i auto przygasa. Od jakiegos czasu po wrzucenie wstecznego było słychać pojedyńcze puknięcie. Wcześniej nic takiego sie nie działo... Może pomożecie mnie jakos nakierowaĆ, co sprawdzić. Z góry wielkie dzięki

Wydaje mi sie że najbardziej optymalną opcja bedzie 225/45/17

Moim zdaniem lipa... Preferuje orginał :8)

Ja też skusiłbym się na 2 wzór :8) sam poruszam się na 17stka i jakoś nie widzi mi sie większy rozmiar... ale to juz Twój wybór :wink: PS nie wiem czy wybrałeś dobry dział :)

No koledzy problem rozwiązany :D tak jak mowicie spadł wężyk ale juz wszystko zrobione... :8) Więc temat do zamknięcia pzdr