RoccoSTi

ja milem we wczesniejszym aucie tak i wymienilem dmuchawe i bylo ciut lepiej ale okazalo sie ze jak wyciagnelem nagrzewnice to miala dziurke i lalo z niej . sprawdz czy nie ubywa plunu chlodzacego albo czy w srodku gdzies nie masz mokro

kolego wloz kluczyk i przekrecaj go i jednoczesnie naciskaj reka na klape nad zamkiem i podnos lekko i rob te dwie rzeczy na raz:) i to powinno pomoc :)

a jak nic to nie da koledzy to obstawial bym nagrzewnice :) ze jest do wymiany :) pozdrawiam

no bo sonda steruje tym czy mieszanka ma byc bogata czy uboga a skoro nie ma sondy fabrycznie to co ma sobie ja narysowac :)? dobre xD

sprawdzalem w ksiazce dane diagnostyczne o zaworach i maja byc ssace i wydechowe na 30 ustawione :) pozdrawiam :)

koledzy ale jesli jest bez obslugowy to sie nie doleje wody a ja bym radzil cos takiego ze ( tak jak w mojej firmie) ze mamy taka maszynke ze sie podpina do akumulatora i wszystko pokazuje tzn: stan naladowania, wytrzymalosc, ilo letni jest noo wszystkie dane :) ale kontrole co jakis czas nie zaszkodza:) bedziesie pewniejszym :) i wszystko jasne :))

spoko to co wiedzialem to ci napisalem a ten link co kolega ci wyslal wyzej too naprawde przydatny jest :) patrzylem na niego i bardzo ciekawie pisza wiec nie bedziesz mial juz problemu z tym :) tylko dobrze poczytaj a wszystko jest dokladnie opisane:)

z tego co pamietam to tak jest :)

psikasz po prostu naciskasz - puszczasz- naciskasz- puszczasz a nie to ze naciśniesz i później znowu za 2 minuty :) naciśnij, puść, naciśnij, puść nie musisz robic tego bardzo szybko ale tez nie za wolno po prostu normalnym tempem :)

tylko wiesz moze teraz dostawac mieszanke albo uboga albo bogata jesli bedzie caly czas dostawal bogata to bedzie ci wiecej palila a jesli uboga to tez nie za dobrze bo sonda wlasnie tym steruje . bo jak bedzie bogata cay czas to nie przepalona benzyna bedzie leciala przez rure wydechowa i bedziesz widzial ze nie spala do konca jej. i bedzie ci smierdzialo

czyli wiesz skoro sondy byly dobre to mozliwe ze kompyter ktory odpowiada za sondy swirowal bo skoro sondy byly dobre to nie widze inego rozwiazania chyba ze instalacja nawala. hmm bo jesli blad nie wyskakuje a sonda swiruje to nie bedzie wina sondy tyklo albo instalacjii albo komputera. to jest moje podejrzenie

kolego jesli chodzi o tyl to od 86r do 94r sa takie same amorki i sprezyny. A jesli chodzi o przod t zalezy bo jesli masz silnik jesli masz 3.0l to sa od 86r. do 94r takie same a jesli masz silnik 3.5l to od 86r. do 92r sa takie same.

czyli tak jak by oszukujesz komputer :) bo sonda sterje i sprawdza czy mieszanka paliwowo- powietrzna jest uboga czy bogata :) jesli jest uboga to dostaje wiecej palwa a mniej powietrza a jesli bogata to mniej paliwa a wiecej powietrza. wiec komputer bedzie swirował. a nie wyskakuje ci blad? sonda lambda jak jest wypieta? bo ja w mojej mam tak ze odrazu mi wyskakuje blad ze cos jest nie tak

kolego moim zdaniem nie wierzyl bym w to poniewaz skoro nie masz sondy od poczatku wiec to auto musialo jezdzic na benzynie i nie moglo dlawic ani dusic. bo tak zostalo skonstruowane. a to ze gaz tam jest to po prostu trzeba odpalic na gazie i wyregulowac. bo kazdy reduktor ma regulacje . wiec musi sie dac bez sondy a obroty nie powinny przekraczac 1000. bo beda wtedy za wysokie. a jesli sie stalo tak po zainstalowaniu gazu to jest tylko i wylacznie ich wina ze cos zbabrali:)

kolego ale jeśli masz dobry alternator i akumulator taki jak powinien byc w sensie pojemnosci to nie powinienes mieć niespodzianek typu ze nie zapali bo rozładowany. tylko bedzie krecil bo jesli jest dobry akumulator to jesli bedzie mial dany pobór prądu to on sobie doładuję tyle ile bedzie potrzebował :)