bullet777dg25

hmm czyli ngk nie jest zla opcja -- wiem ze duzo producentow niemieckich pojazdo9w stosuje bosha no ale nie bede kupowal uniwersalnej jedynie kupie konkretna do tego modelu

oki dziekuje za odpowiedz :)

po numerze vin dzwonilem do aso .. w katowicach sonda marki bosh heee

hmm sorki 4 2 biale . 1 szary i jeden czarny

Witam .. Pewnego razu obejrzalem moja BMW mianowicie e36 .1.8 is (m42) rocznik 95 od spodu i dopatrzylem sie przegnitego jednego kabelka od sondy ( 5 pinowa - 5 przewodo) no to sie wiaze z jej wymiana i mam pytanie jaki zamiennik warto zastosowac (orginal 850 zl ) ... bo z tego co sie zorientowalem nie kazdy chce dobrze dzialac... czy ktos jest mi wstanie tutaj doradzic ??

hmmm no to kaplica kurde pytalem wielu osob i nikt nie wie moze cos ktos napomknie kiedys to napisze

oczywiscie ja nadal obstawiam czujnik temperatury tym bardziej ze odpala normanie jak jest troche cieplej tak przynajmniej pisales

ale ty piszesz ze magnesem sluchaj na 2000 byly na aluminiowym bloku bodajrze po 95 albo 96 heheh wiec tu nie ma znaczenia to wogole silnik moglbyc przelozony i co dowiesz sie po bloku ??? w zyciu

rozmawialem z mechanikami stawiaja na czujnik temp. ten niebieski o ktorym pisalem wiec jedyna rzecz moim zdaniem wymien go ewentualnie sprawdz przewody inst. od tego czujnika jesli to nie pomoze to jeszcze pozostaje ECU POZDRAWIAM

aaa jeszcze jedno zobacz czy kable gdzies nie sa przytarte od czujnika tez moze byc bledny pomiar

wiesz jezeli czarny to lipa bo to tylko wskazowka nic wiecej niebieski daje sygnal do kompa o tem silnika i ile dawki ma podac na zimnym by utrzymac prace silnika

http://www.allegro.pl/item873668646_czujnik_temperatury_bmw_citroen_opel_rover_saab_vw.html

jeszcze raz juz wiem ze 15 niebieski jest i on 100 proc daje na kompa

moze byc 13 niebieski daje sygnal na kompa na 90 procent

ten na chlodnicy bedzie raczej termowylacznikiem czyli on odpowiada za uruchomienie sie wentylatora i pomiar temp. w chlodnicy a nie tem. silnika

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/h/d/23.png ktorys z tych na 100 % ale widze ze ich tu kilka heee

wytrzymaj do jutra odezwe sie z roboty ja robie w serwisie toyoty a mechanik mial bmw wiec bedzie wiedzial luz

moze byc prwd. 4 pinowy i gdzies na ukladzie chlodzenia ciecza

aaa jeszcze jedno .. na kompie jak byles spr. temp. powietrza jak mierza te czujniki czy nie zwrociles uwagi ??? moze tylko byla kontrola bledow ??

jutro ci opisze gdzie sie znajduje ... sam mam isa wiec w 320 nie wiem gdzie moze byc ale znajomy mial taka 320 sam przy niej zawsze robil wiec bedzie wiedzial

2 skoro na cieplym chodzi ok to po cholere robic pomiar cisnienia paliwa hehe tu nie ma znaczenia to pompka podaje stale cnisnienie .... zmieniac sie moze on w aucie jezeli jest wuposarzone w regulator csnienia ... np silnik diesel common rail.... blalal wiec mozesz tez sprobowac odpiac czujnik od tem silnika prw. to ten sam co pokazuje temp. na liczniku..probowac uruchomic ... jezeli nic sie nie zmieni 100 procent ze to wlasnie ten czujnik... krokowiec. a w zyciu .... kolejny abstrakcja niektorych uzytkownikow.. krokowiec jest od wolnych obrotow wiec czy zimno czy cieplo nie ma znaczenia fak przy uruchomieniu pojazdu uchyla przepusnice... ale na odpalanie nie mialby wplywu... przeplywka odpowiada za moc silnika mierzy ilosc powietrza dost. do dolotu i reguluje mieszanke wiec do uruchomienia pojazdu jej tez nie trzeba ..

ja bym postawil na czujnik temp silnika moze klamac podaje ze temp silnika jest wieksza niz powinna byc na zimnym i juz moze byc problem z uruchomieniem pojazdu.. ssanie automatyczne a raczej jego forma ... jezeli troszke zlapie temp. to bedzie odpalal normalnie

nie ma filozofii podstawa dobre klucze !!i wszystko zrobisz powodzenia trzymam kicuki

hmm do 10 000 np. mam moja coupe e36 1.8 is do sprzedania i chce wlasnie za 10 000 nie mniej nie wiecej cena nie do negocjacji powiem tak stan techniczny jak i wizualnby okreslam na bardzo dobry rocznik 1995 auto z klimatyzacja przebieg nie do stwierdzenia jak kupilem miala na liczniku 125 000 heheh ale sam osobiscie ja zebralem z niemec auto bylo na uzytek salonu do 2000 roku sam co w niej wymienilem to amortyzatory z tylu bo wylal jeden hmmm i łącznik z prawej strony tak to po za tym oleje swiece i filtry nie narzekam wogole jestes ogolnie zadowolony z tego samochu a sprzedac chce bo mam okazje kupic e46 320 d z przebiegiem orginal 110 000 heh autentycznym :P wiec jezeli zainteresowani sa pisac pozdrawiam