elvit

Panowie, z tego co się dopatrzyłem regulacja halogenów odbywa się za pomocą jednej śrubki od wewnętrzej strony tablicy rejestracyjnej. Pytanie mam, czy ktoś z Was mógłby podjechać do ściany i zrobić foto jak świeca i są ustawione halogeny? Wydaje mi się, że moje świecą za wysoko i słup światłą jest odwrotny do świateł mijania. Nie wiem czy to ma tak być? mijania: ___/ ___/ halogeny: \___ \___

Też mam taki rozmiar gum :D Czyli mówisz, że to może być wina nie tylko luzu na przekładni ale i łożyska? No tak ale jak to obadać bez wyciągania?

Ooo, cenna rada. Dzięki :)

Tak właśnie palnowałem wpierw zacząć od kasowania luzu. Jak nie przyniesie oczekiwanego rezultatu to chyba pozostaje kwestia regeneracji. Poszperałem troszkę i znalazłem macherów co regenerują w Łodzi. Wołają 550zł. Ktoś, coś w temacie mógłby?

Witajcie, Mam dość spory luz na przekładni kierowniczej. Po założeniu szerokich felg 8" buja autem jak cholera. Bardziej to przypomina walkę z autem niż przyjemność z jazdy. Jeszcze nie korygowałem luzu śrubą na maglownicy ale już się zastanawiam nad ewentualną regeneracją i kosztami? Pytanie do Was, czy regenerować, bo z używkami jak jest to każdy wie... Może ktoś z Was regenerował, jest w stanie podrzucić namiar? :?

Ooo jak miło, pokrewny temat. Kolego mógłbyś opisać jak się zabrać do tematu wymiany dmuchaw: co, gdzie i jak, generalnie step by step bo jestem laikiem w temacie BMW, a muszę swoją piszczałkę wymienić bo można oszaleć od tego pisku.

Fajno. W weekend się za to zabiorę :) Dzięki

Mati-e28, dzięki za podpowiedz. Ze zdjęciem zderzaka jako tako problemów nie będzie, chociaż mam spryski i musi dyndać na przewodach ;) Reasumując: po zdjęciu zderzaka pod reflektorami mam zatrzaski całej listewki która docelowo także trzymaja w jednej całości grill? ... czy grill jeszcze dodatkowo trzeba wyciągać? Gdzie szukać śrubek do demontażu kratek na około reflektorów? croopsky , widziałem topic o czyszczeniu soczewek, ale w moim przypadku dostęp do wyciągnięcia soczewek od wewnątrz jest nie możliwy. Za dużo mam naupychane pod maską i niema gdzie ręki wsadzić, a śrubki są podrdzewiałe i trzeba je umiejętnie powykręcać po zdemontowaniu reflektorów bo inaczej będzie problem, ale dzięki za podpowiedz.

Witam wszystkich odwiedzających, Przymierzam się do polerki szkieł w reflektorach swojej bestii. Niestety nie mam bladego pojęcia jak się zabrać do tematu zdemontowania całych reflektórów, bo chcę je rozebrać na czynniki pierwsze, wymyć, wyszorować soczewki i odbłysniki a szkła oddać do polerki, a następnie poskładać w jedną całość. Autko jest 91'roku na wąskiej nerce. Chciałbym od Was uzyskać informację strikte step by step co, gdzie, czym i jak zdemontować aby nie pourywać niczego... gdzie szukać spinek/śrubek/zatrzasków tudziesz innych dziwolągów mocujących i z jakimi kluczami/śrubokrętami/wkrętakami się zakolegować. Kolega użyczy garażu do tej operacji także warunki będą :) ,Michał

Autko przestało tydzień nietykane. Aku nie padł, pięknie kręcił. Wniosek jeden, moduł komfortu rozładowywał aku + przekaźnik ADM dociągania ramion wycieraczek który jest zawarty w tytule wątku. Przekaźnika ADM jeszcze nie zamontowałem, na razie testowałem moduł komfortu. Myślę, że jak znajdę chwilkę czasu zamontuje skubańca.

"+" pod maską o którym Ci wspominałem generalnie jest ok, poza tym, że ktoś się nad nim znęcał i nie ma elementu do którego się podpiąc aby palić z kabli więc muszę ściągać kawałek plastiku zakrywającego śrubę i za nią łapać. Tam akurat wygląda na ok. NA chwilę obecną aku nie pada, nadal nie miałem czasu wpiąć tego przekaźnika od Ciebie. Posypało śniegem, auto stoi.

Witaj, jeszcze go nie montowałem. Na razie testowełem moduł komfortu bo też było nowo-uzywany. Wygląda na to, że sprawny i nierozładował aku po kilku dniach postoju mimo załączenia alarmu, a autko pięknie pali. Myślę, że jutro zamontuję twój przekaźnik i zobaczymy jak sytuacja. Rzecz jasna dam znać :)

Wtrącę. Jak patrze to wszystkie modele BMW mają problemy z rozładowywaniem akumulatorów. Powodów jest tak wiele jak i aut. Jako wieloletni maniak Mercedesa muszę stwierdzić, że nigdy nie miałem i nie słyszałem o takich problemów, a odkąd posiadam BMW stale problemy :P Reflekcja: te auta mają to wpisane w nazwe ;)

U mnie był przypachany taki czarny skubaniec jakby zaworek w kształcie literki "L", kosztuje śmieszne pieniążki w ASO ok 17zł/szt. W sumie wymieniłem wszystkie 4 szt. Montowane pod zderzakiem. Psika aż miło :)

Wrzuć fotkę jakie lampy wrzuciłeś i jak to świeci.... może i ja się skuszę na xenon.

Obiecałem i powracam do tematu. Tak jak pisałem poprzednio wymieniłem moduł komforu. Pomogło. Alarm fabryczny i rygle działają zawsze, domykanie szyb i szybra też, a aku nie pada. Dodatkowo zakupiłem nowy akumulator Bosch 100Ah. Nie podłączyłem jeszcze modułu dociskania ramion wycieraczki o oznaczenia ADM 61351378371. Dziś wieczór zaobserwowałem jedną niepokojącą duperele. Chodzi o podświetlenie przełączników do szyb. W tylnych lewych drzwiach jest bardzo bardzo słabo podświetlony. Po wypięciu tego przełącznika podświetlają się wszystkie przełączniki do sterowania szyb na konsoli centralnej. Wpięcie ponowne przełącznika sprawia że super lekko się żarzy, a konsola środkowa zanika. Czy ktoś mógłby podpowiedzieć skąd to ufo?

Opis OBC, ukrytych opcji i możliwości. Zrzut skanów z gazety BMW TRENDS. Miłej lektury :) http://rapidshare.com/files/245550013/OBC.rar

Wieczorem wrzuce fotkę z instrukcji obsługi.

Akurat dysponuje silnikiem 3.5L stąd pomysł na wykorzystanie tego co się ma. Pytanie, były wersje 2,5L czy to nie jest wielkością to samo?

Planuję zakup E36 bez silnika lub z uszkodzonym silnikiem i wrzucić silnik 3.5L wraz ze skrzynią od E34? Na jakie trudności mogę natrafić? Czy ktoś już to robił podobny SWAP? Pozdrawiam, Michał

Nie chodziło mi o niezależne sterowanie lewa/prawa, a o dziwne zjawisko dlaczego przy braku kontaktu jednego z pinów na wtyczce halogenu umiejscowionego po lewej stronie auta nie działają oba halogeny? EDIT: efekt podobny jak przy przepalonej żarówce. To przy światłach mijania jak przepali się jdna żarowka to nie działają mijania w ogóle? Nielogiczne.

U mnie problem rozwiązany, jak się okazało brak kontaktu na wtyczce jednego z pinów i stąd w nieświecące oba halogeny przednie. Dziwi mnie tylko jedno, dlaczego tak to rozwiązali? Gdyby nie świecił jeden halogen łatwiej byłoby zdiagnozować problem niż dociekać dlaczego nie świecą oba.

Jeśli są takie same jak w E34 540i to mam komplet. Odstapię 2szt za 100zł.

Może ja napiszę jak przebiega walka z moją bestią. Zdemontowałem 1,5 tyg. temu przekaźnik którego zdjęcia wyżej zamieściłem. Ku mojemu ździwieniu pomogło, ale nie w 100%. Aku po trzech dniach trzymał się jako tako ale zbyt mało pradu na rozruch silnika. Może to była wina sporych mrozów, kto wie... powiedzmy, że miał prawo do humorku. Przy codziennym jeżdzeniu autko pali bezproblemowo i wszystko jest ok. W piątek o godz.15 zostawiłem autko na garażu, temp. +17'C, w niedzielę postanowiłem poechać na myjkę i niestety aku był w miarę ok, ale po ok. 4 obrotach wał korbowego aku już nie mialo siły dalej kręcić. No cóż... Jedno jest pewne, w autku moduł komfortu dogorywa co stwierdziłem już kilklukrotnie podczas walk z alarmem fabrycznym który ma humory i nie zawsze chce działać. Jak strzelam ze scyzoryka aby zamknąć drzwi to załącza się jedynie podświetlenie szyb i na tym finito. Czasem zdarza się tak, że autko się rygluje, ale nie załącza alarm fabryczny i nie chcą się załączać podwójne rygle - domykanie szyb i szybra działa. Reasumując: kupiłem na allegro moduł komfortu o identycznych numerach znamionowych. Podobno 100% sprawny. Zobaczymy po zamontowaniu. Dam znać czy pomogło. W razie czego będę szukał dalej.

Bezpieczniki wyglądają na ok. Postaram się je wymienić na nowe. Patrząc na zdjęcie mógłbyś podać czy są prawidłowe powkładane? Brązowe mają 7,5A