Jarek88

panowie a powiedzcie mi czemu niektore liczniki maja podzialke do 90 a inne do 100 chodzi mi o wskaznik poziomu paliwa i czy to jest faktyczna pojemnosc zbiornika?

gdybys potrzebowal paneliku to napisz mam na zbyciu

w praktyce tez tzn nie powiem ci ile dokladnie ale za duzo powiem tak jak zatankowalem za 50 zeby sprawdzic to zrobilem 53km no to chyba cos nie tak

wiatm sorki ze sie podepne pod tego posta ale ma poodobny problem ale w 3,0 R6 teraz komputer wskazuje mi 21,3l a jezdze naprawde oszczednie( jak stary dziadek 2500obr/min zmiana biegu ) zadnego upalania i innych szalenstw co jest grane bo juz nie wiem co mam zrobic dodam ze filtry sa wymienione olej swiece i kable zaplonowe przebieg 205 tys to moze byc sonda ale czy w tedy nie powinien dymic?

panowie ja uwazam ze mozna sie do tego przymierzyc jedyne z czym musisz sie liczyc to to ze rozbierzesz pol samochodu musisz wyjac cala deske zeby dostac sie do nagrzewnicy juz nie wspomne o jej wyciagnieciu jesli masz ochote sie w to bawic to ja bym sprobowal nie ma tam zadnych spinek a nic co moglbys uszkodzic w jakis nie fachowy sposob trzeba tylko wiedziec od czego zaczac ale z drugiej strony jesli mowisz ze kasa jest nie wazna ale jaoks to zastanoow sie sam czy ta bunia jest warta tak powaznej ingerencji

e34 kojazy mi sie z dresem e32 czarna schadow line z ciemnymi szybami jak najbardziej mafijna odrazu mi sie kojazy z pruszkowe albo wolominem :norty: kojaży :arrow: kojarzy schadow :arrow: shadow

poprostu spada ci cisnienie oleju w silniku i dlatego obroty spadaja tez tak mam :) nie boj nic a wgl lepiej nie odkrecac korka jak silnik pracuje

a po co odkrecales korek? w komorze silnika powinien byc bagnet do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni biegow obok kolektora dolotowego kawalek rorki zakonczony zoltym korkiem z teggo co wiem to oleju w skrzyni biegow poinno byc wlane do pełna nie powiem ci iel tokladnie ale po to w sumie jest ten bagnet pamietaj ze przy wymianie oleju nalezalo by rowniez wymienic filtr czastek stałych znajdujacy sie w skrzyni

z tego co mowisz to wyglada na miecz ale byc moze to wina penelu jaki masz tam panel manual czy z klima i czy wentyalator chodzi caly czas i ewentualanie na maxa nie da sie go wylaczyc

pierwszy raz slysze ze trzeba cos zewrzec ale byc moze mialem taka siudemke automat przerobiony na manual ale tm poprostu wytczka nie byla podpieta i odlaczony byl komputer sterujacy skrzynia biegow jedyne w czym moge ci pomucw tej chwili to zaproponowac kilka czesci potrzebnych ci do naprawy