MIKER

Jedź 3 raz i sprawdź a nie polegaj na niesprawdzonych opiniach ludzi którzy po prostu gdybają. Jaki małolat ma kase aby zarżnąć E39 M5 z 2001 roku ? Zarżnąć silnik z M5 :lol: :lol: . Tam co najwyżej może być dyfer do wymiany, jak zresztą w wielu wielu M5 używanych, tym samochodem po prostu nie da się jeździć powoli, nawet jeśli to ten silnik Cię uprosi - dodaj gazu, dodaj gazu, dodaj gazu :norty: Ale zawiecha i silnik będzie idealny, jeśli jest bezwypadkowy oczywiście. Tunning faktycznie wiejski ale jeszcze o niczym nie świadczy. Auto wygląda nieźle, a reszte można wymienić ewentualnie poszukać seryjnej M5. Forum jest dobre ale decyzje musisz podjąć samemu, znam sytuacje w których koledzy forumowi doradzali a potem były kredki, nie pozostaje nic innego jak tylko pojechać i sprawdzić, przy wydatku rzędu 90 tysięcy nie chce Ci się ruszyć 200 kilosów. Brzmi to niepoważnie :duh:

Powstaje dużo tematów o wizerunku marki BMW, wizerunek ten dotyczy głównie państw wschodnich, od Polski poczynając, nie wiem co prawda jak jest na wschodzie bo tam nie byłem, ale podejrzewam że nie tak skrajnie jak u nas. Jednak stwierdzam że wizerunek marki BMW w Polsce się zmienia, nie jest już tak jak w latach 90, mamy nowy wiek, coraz więcej ludzi stać na BMW, jeszcze 5 lat temu nie mógłbym nawet marzyć o Bawarce, teraz jeżdzę i staram się dawać dobry przykład, choć posiadając auto innej marki jeździłbym tak samo. Choć czasem diabeł pokusi :twisted: Coraz bardziej popularnym samochodem bandyty i dresa jest Audi, VW, rzadziej Mercedes i Honda. Dobrze że mój piedestał Porsche jest dla nich nieosiągalny, bo bym się załamał :mrgreen: :mad2: :duh:

To ja poproszę białą 7 na wynos, tak, tak może być bez koloru :twisted: Byłem na Bemowie, stało RS4 i E46 M3, cóż oba piękne, dzikie i rarytaśne, jednak emocjonalnie wybrałbym BMW :8) :!: :!: :!:

Szkoda chłopaka (*) Jakbym czytał o sobie, pożyczyłem bratu moje E36 i przez święta w Krakowie, wieczorkiem jadąc ponad setke wpadł w ciężki poślizg przed rondem, ledwo z tego wyszliśmy, dobrze że nie było nawet jednego auta na tym rondzie ani przed, wyciągnąłem z tego taki wniosek, już nigdy nikomu nie dam do rąk mojego auta, jak ktoś chce się zabić to na własne życzenie. Na szczęście nic się nie stało ale mogło skończyć się równie tragicznie, więcej wyobraźni na drodze Panowie !!!

Moje 1 BMW to E36 328i Coupe, jest to swietny woz :modlitwa: Marzy mi sie Z3 M, Z4 M, M3, M5, lub 740i - jaaazda :cool2:

A ja z innej beczki ... BMW E36 328i Coupe vs BMW E46 328i Coupe, moja w manualu bez zadnych systemow, E46 w tiptroniku. E36 lyka systematycznie na kazdym biegu E46, od startu, jesli startuje sie jednoczesnie E46 wogole nie dotrzymuje kroku, w momentach gdy E46 wystartowalo wczesniej to dochodzilem je jak chcialem, prosze nie pisac postow w stylu kierowca do niczego bo kazdy z nas dawal z siebie i samochodu max mozliwosci, po prostu E36 bylo szybsze, nie o niewiadomo jaka odleglosc ale 3-4 dlugosci auta na 400 metrow. W historie z Audi TT jestem sklonny uwierzyc, wystarczy ze ktorys z kierowcow wystartowal ulamek sekundy szybciej i juz sa kredki dogonic, w warunkach jak najbardziej zblizonych wynik moglby byc podobny. I jeszcze jedno, po roku jazdy 328i wiem ze M Power to jest to :modlitwa:

Nie mogę się dostać do ogłoszenia. Oddam swoją za 19000zł `96. A więc tak, nie rozumiem tej skórowej polityki w BMW na tym forum, skóry w BMW zużywają się w każdym egzemplarzu inaczej, wszystko zależy od właścicieli, lub też jakości skór, a najmniej od przebiegu, choć po 50 tysiącach nie powinno być źle, a z tego co piszesz nic jej nie ma. Po moim mieście jeździ Coupe po 260 tysiącach i ma super skórki, moja ma 130600 i już jest trochę gorzej, tak już kupiłem, nie jest źle po prostu tak się wytarła i tyle, dodam że np. pedały gumowe mam w porządku. Skóra na kierownicy i na gałce biegowej zużywają się w miare proporcjonalnie. Autko również mam czyściutkie, bez oznak jakiegokolwiek zużycia zawieszenia. Także tu tez u Ciebie może być ok. Wielu niemców ze wschodu ma zaniedbane samochody zwłaszcza jeśli posiadają je po kilka lat. Pewność że jest tam np właściwy olej wsadź pomiędzy bajki. Wiem że w serwisach też leją co popadnie choć to nie reguła, a piszę głównie o wschodnich landach. Niemcy robią świetne samochody ale to też cwaniaki, auta mają może czyste ale technicznie może się okazać że nawet po 100 tysiącach będzie żreć litr oleju na 1000km, znam wiele takich przypadków. Przez osiem lat mogło się zdarzyć że ktoś podjechał za blisko innego auta na parkingu i oparł się o niego. stąd przesunięcie zderzaka. Inna sprawa. kupujesz 8 letnie auto, czego się spodziewasz ? salonu ? Niemcy tak samo użytkują samochód jak i my. Uszczelki świadczą np o kwaśnych deszczach :-) a poziom w chłodnicy tej ok, jeśli dobrze się przyjżysz to właśnie tam jest wskaźnik poziomu. Generalnie z tego co opisujesz to tylko brać. Jak ma czysty olej pod korkiem, jeździ bajecznie i nie stuka zawieszenie, podoba Ci się to bierz, książką się nie przejmuj. Moje BMW każdy znawca mi odradzał, przejechałem 10 tysięcy bez jakiegokolwiek wkładu finansowego, oprócz przeglądowego (oleje, filtry, płyny), to dobre samochody.

Zdecydowanie polecam Opla Calibre :clap: zawsze można wstąpić do Calibra Team :clap: A tak wogóle to polecam np. E36 318iS Coupe lub z większym motorem :cool2:

A ja mówię tak : jeszcze wszyscy będą wzdychać do nowej 3 coupe, macie mało wiary w geniusz BMW, jeszcze do niedawna E46 była taka awangardowa, tymczasem E36 już trąci myszką stylistycznie, a tu mamy już nowe coupe, i podejrzewam że nie tylko M3 powali na kolana :modlitwa: . Nowa 3 coupe - RESPECT :cool2:

Nie czytałem już dawno bardziej lamerskiego posta :worried:

jak ktoś twierdzi że zmarznie podczas jazdy zimą kabrioletem to niech kupi sobie płaszcz, czapke i gogle :mrgreen:

Borys popieram w całej rozciągłości. Jestem pewiem że jak znadziesz zadbany egzemplarz 325tds w automacie to będziesz więcej niż zadowolony :roll2:

miałem 524td, co prawda krótko ale kultura pracy była bardzo dobra, i absolutnie nie mogę powiedzieć że ten silnik cierpi na brak osiągów, niejedna benzyna chciałaby tak pracować jak ten diesel, zadbany = bardzo porządny wóz, podzielam zdanie kolegów dwa posty wyżej.

Bardzo ciekawe pytanie :D silnikiem, ma większą pojemność i większy moment obrotowy, jak dla mnie przyjemniej się jeździ :8) reszta BZ

Znam bardzo wiele osób śmigających na opale. Sam w swoim Clio 1.9D zrobiłem już 100000km. Bez jakichkolwiek oznak zużycia awarii ani innych niespodzianek. Zajmowałem się również kiedyś handlem paliwami i co nieco się orientuję. Zapraszam do lektury norm paliwowych. Otóż poziom zasiarczenia dzisiejszej oranżady wynosi tyle ile dokładnie 5 lat temu wynosiła norma dla ropy sprzedawanej na stacji benzynowej. Nie wspomne co było 10 lat temu. Dzisiejsza ropa sprzedawana na stacji beznynowej jest sucha, dlatego producenci stosuja dodatki smarne, takich problemów nie ma z maliną, problemem może okazać się woda, ale mnie się nie zdarzyło, zresztą wieokrotnie słyszałem że wodę to można spotkać nawet na najlepszych stacjach, o czym dyskusja kiedyś się tu zresztą wywiązała. W swoim Clio filtr paliwa mam podgrzewany, nigdy mi nic nie zamarzło. Z moich spostrzeżeń dieselek mi lepiej zapala podczas mrozów na malince, ale może mi się wydaje ?

Zawsze mnie bawią historyjki i anegdotki o wyższości jednych stacji nad drugimi, ktoś kto choć trochę miał do czynienia z handlem paliwami teraz tarza się ze śmiechu po podłodze :roll2: Otóż w naszej kochanej Polsce nasz kochany naród kupuje paliwo markami, jedni kupią paliwo Shell inni paliwo BP, w większości przypadków pochodzące z jednego kurka, ale wieczorem przy wódce każdy powie że jego paliwo jest lepsze :mad2: Reklama i marka stacji czyni cuda. Ale wszędzie zdarzają się wpadki, gorsze dostawy itp. itd. bez względu na marke stacji, a przekręty są takie że nawet się nie śni, ale o tym się nie mówi głośno :nienie: bo to nie leży w interesie osób bezpośrednio zainteresowanych. Jeśli ktoś uważa że ma najlepszą recepte na jakość paliwa i dostanie je tylko na Statoil bo oni mają firme czy coś tam od jakości to powodzenia :cool2: .

Bardzo fajna decyzja :cool2: to mi się podoba :modlitwa: Pozdrawiam i powodzenia w przyszłorocznych zakupach :8)

Mam lepsze porównanie: Subaru to dres a BMW to garnitur :8) Suche dane techniczne są owszem pomocne ale jako argumenty to są dobre dla przedszkolaków. Proponuję wprowadzić czasy przyspieszeń do trzeciego miejsca po przecinku :duh: No i proszę o dobieranie przeciwników rocznikowo, bo do STI to można chyba porównać teraz BMW 550i, hm, powodzenia :cool2: Zresztą te autka chyba nie są porównywalne, pochodzą z dwóch różnych planet, no i jak by to było gdyby np. wszystkie kobiety były takie same :mad2: I tak wybieram BMW :modlitwa:

Polska to kraj skrajności, zawsze się znajdzie jakiś ekstremista, dobrze że nie terrorysta ekstremista :norty: Kolego Lost Soul - ankieta mówi sama za siebie, było by miło gdybyś kupił akurat BMW i poszeżył krąg ich właścicieli, ja bym się na przykład cieszył, a czy będziesz zadowolony ? Myślę że tak, i pamiętaj, nie jest to na pewno Twój ostatni w życiu samochód, zdajesz się być rozsądnym człowiekiem, więc w razie niepowodzenia zawsze wóz można zmienić. Pozdrawiam !!

Powiem szczerze że jak to ładnie ująłeś, nie znam zbyt wielu sprawnych kierowców, nawet tych którzy tak o sobie mówią nie uważam za zbyt sprawnych, 540i to pożądny niemiecki wóz dla normalnego człowieka który może poruszać się jednocześnie wygodnie oraz bardzo szybko, jak dla mnie to świetne zestawienie. Miałem okazję sporo pojeździć Imprezą GT podciągniętą do 260 koni, zwykła szlifiera z paliwożernym silnikiem, tandetną stylistyką i wnętrzem, owszem prowadzi się jak po szynach, ale BMW też się tak prowadzi. Naped na 4, tak to jest plus, ale dla mnie nie decydujący. Droga to też nie tor wyścigowy ani ośka. Jakoś GT którym jeździłem grzęzło około 220km/h w porywach do 230km/h. Odczucia już od 190 przestały być ekscytujące. Znam też o wiele więcej osób które stać na zakup 540i niż STI. STI to dużo hałasu o nic, cywilna rajdówka, tylko po co mi rajdowy samochód ? Dźwięk ?? A co to za argument ? Od kiedy to jeździ się dzwiękiem, ja lubię mieć mocny motor ale lubię też posłuchać w aucie dobrej muzyki, 540i potrafi pogodzić również te aspekty, pięknie zabulgota a z drugiej strony potrafi pracować tak bezszelestnie jakby jej nie było. Piszesz że elastyczność Subaru jest lepsza ? Chyba tylko na papierze :) 1. Jak pisałem, prowadziłem Subaru i nie miałem gęsiej skórki 2. Dźwięk to ma boxer z Porsche, mam też w domu pit-bulla i to całkiem jest przyzwoity pies nawet dla jamników :) 3. Nie wymiotowałem po hamulcach w imprezie bardziej niż w moim BMW, są zwyczajnie skuteczne. 4. Stanowczo wolę jak skrzynia nie robi klik klik, tylko pracuje tak jak się po niej tego spodziewam, tzn. pożądnie, płynie i bezawaryjnie ;)

A mnie się temat podoba :8) Pamiętajmy że my mieszkamy w Polsce i patrzymy na wszystko przez swój pryzmat, natomiast Szkocja wydaje mi sie jest troszke inna niż reszta GB, przede wszystkim zamożniejsza, poza tym w GB od kilkudziesięciu lat kultywowane są tradycje mocnych, ekstremalnych pojazdów, m.in. roadsterów, tam maja na tym punkcie fisia np. Top Gear :modlitwa: Oczekujesz bardzo skonkretyzowanych odpowiedzi, chcesz aby uczucia i technike przelać na papier. Czasami jest z tym ciężko jak sam widzisz. Myśle że ani Audi S3 ani S4 ani też Subaru nie da się nijak porównać do np. BMW 540i, nawet jeśli kosztują podobnie, autka te pomimo że są niezłe to nie dorównują BMW nawet do pięt, po prostu to nie ta klasa samochodu, jeśli Audi to chyba tylko S6 plus, ale tutaj zdecydowanie więcej wyniesie Cię eksploatacja, silniki 4.2 palą od 16 wzwyż, a 16 palą przy lekkiej nodze, i z tego co wiem Audi jest dużo bardziej awaryjne, a Subaru wogóle nie produkuje samochodów tej klasy co 540i, samo porównanie Subaru do 540i to grzech. Druga sprawa którą chcę poruszyć to kwestia osiągów, mam pytanie jak dobrym jesteś kierowcą skoro tak bacznie przeglądasz suche dane techniczne, czy tak bardzo ratuje Cię katalogowa sekunda, nie sądzę. Na drodze nie jest to żadna wymierna odnośnia. Ważne są natomiast dobre hamulce i przyjazny silnik. Bardzo przyjemnie prowadzić atmosferyczny silnik o dużej mocy, elastyczny, ciągnący od najniższych obrotów, posiadający moc praktycznie w każdym ich przedziale, jednocześnie pozwalający na bardzo szybkie przemieszczanie po autostradzie z prędkościami grubo ponad 200km/h. Gwarantuje Ci że ani Audi ani Subaru nie da tej Bejce rady na autostradzie. Myśle nawet że M3 miałoby ogromny problem. Jeden z kolegów opisywał "pojedynek" 740i kontra M5 na niemieckiej autostradzie (jest to gdzieś na forum), skoro M5 odchodzi od 740i o 2-3 długości to ja przepraszam ale wolę jeździć siódemką :) Jeszcze jedno, 540i przy 200km/h dopiero złapie drugi oddech i powie JEDZIEMY szybciej, natomiast Audi i Subaru zaczną już dostawać zadyszki. Wreszcie na koniec, kup 540i, będziesz zadowolony, nie kupuj na hurra, zaczekaj na dobrą okazje jeśli trudno znaleźć odpowiadający Ci egzemplarz, bedziesz miał wóz z klasą, wygodą, kopytem, jeśli będziesz o niego należycie dbał to na dodatek odwdzięczy się długą i bezawaryjną pracą i jak to BMW dostarczy Ci mnóstwo przyjemności z jazdy, prawdziwej przyjemności, a nie obietnicy przyjemności. Powodzenia w zakupach i napisz na co się zdecydowałeś !! PS. wyobraź sobie, jesteś na przyjęciu, ktoś pyta, hej czym przyjechałeś a Ty odpowiadasz - Subaru ... :duh:

Kup Audi :mrgreen: nie, nie, kup Subaru :mrgreen: :mrgreen: Bez urazy ale doradzanie Tobie jaki kupić wóz to jak rozmowa ze ślepym o kolorach :shock: Prowadziłem S3, żadna rewelacja, wolę o stokroć moje 328i. Mój wybór to 540i w manualu lub automacie, właściwie obojętne, właściciele automatów wiedzą o czym piszę. Ktos kto nigdy nie posiadał BMW nigdy tego nie zrozumie i zawsze będzie szukał Audi lub Subaru, dla mnie nie ma opcji a miałem już kilka autek. Jest tak ponieważ kierowcy i miłośnicy tej marki wiedzą coś o czym nikt inny nie ma pojęcia. Jak dla mnie ta krowia filozofia na tym forum to czysta potwarz. Powtarzam, kup Pan Audi, nie, nie, Subaru :cool2:

Jak w temacie, przy dynamicznej jeździe, w okolicach max obrotów przy zmianie biegów słychać strzał, delikatna zadławka, a z rury pojawia się ogień, zeznania :shock: naocznych świadków :evil: Co może być przyczyną, bo normalne to to nie jest ? Mam przelotowy wydech, tzn. brak kata i środkowych tłumików, końcowy seryjny.

G R A T U L A C J E ! ! ! Od lat obserwuję karierę sportową Kubicy, to wielki zawodnik, a dzisiejsza wiadomość po prostu ścieła mnie z nóg :modlitwa: Wspomnicie moje słowa: Kubica bedzie mistrzem świata Formuły 1 i miło by było gdyby jeździł w tym czasie w barwach BMW Sauber :modlitwa:

1. Porsche 911 Turbo 2. Mercedes SL55 AMG, E55 AMG, S500, CLK, CLS, ML etc. 3. Audi RS6 Avant, S8, S4 Honda NSX Nissan 300ZX, 350Z Toyota Supra TT `96