MIKER

Mam R6 dwa lata, do dzisiaj nie wiem o co chodzi z tym dźwiękiem, na wolnych brzmi jaki wiele innych silników, a jadąc jakoś niewiele go słychać, to jakaś pomyłka jest. Za to założyłem sobie bardzo fajny tłumik Ultera z najmniejszymi końcówkami, wygląda lepiej od serii, nie zalatuje wiejskim tuningiem i ma wspaniały dźwięk. Porada dla chcących zrobić coś podobnego. W miejsce katów należy wstawić tłumiki przelotowe, inaczej pojawia się rezonans. Teraz dźwięk jest elektryzujący. A silnika nadal nie słychać :8)

Tak sobie czytam, i dochodzę powoli do wniosku że paru uczestników tego forum swoimi odrzutowcami objechałoby moje 328 w każdych warunkach :lol: i potem pisało na forum o tym nowelki i bajeczki. Każdy ma jakiegoś bzika :mrgreen:

Mnie się podoba: BMW 735i - MEGA PYTA !!! :lol:

Od kiedy w silniku M73 pojawił się VANOS, lub czy w tym silniku jest VANOS, jeśli tak to jakie są zalety i wady, mam na oku 750 z grudnia 97 z tym motorem, proszę o porady. Pogrzebałem i znalazłem, proszę o skasowanie posta.

Bardzo Mądry Wybór to E39, trzeba być wiernym marce :8)

Nie ukrywam że sama koncepcja 740i + manual mi odpowiada, jednak tą sobie odpuszcze, poszukam czegos w Germanii, no chyba ze się coś trafi w Polandii, dziękuję za odpowiedzi. M I K E R

http://moto.allegro.pl/item141415354__bmw_740_manual_286km_igla_.html Czy to nie za dużo jak na ten rocznik, może lepiej samemu coś sprowadzić ?

Moim marzeniem jest 850CSi, E39 M5 lub E38 750i, w gre wchodzi również Z3 M Roadster :modlitwa: :norty:

Sorry za OT ale to forum ogólnie jest pełne znawców i wyznawców, interpretacja dowolna :mad2:

Czy szybsze to nie wiem, nie miałem okazji sprawdzic, u siebie mam kolektory dolotowe z 325 i wywalone katy, natomiast kolektory wydechowe oraz filtr powietrza mam w drodze z USA.

Na Rybkach byłem jeszcze przed wakacjami, wiec na 100 % nie mowa o mnie, ale chętnie się kiedyś z Wami zapoznam, zresztą na Rybki jeździ mnóstwo zajawionych ludzi. Aha, to nie była Bejka Mirolla. Ja mam czerwoną E36 328i, nigdy się picuje że mam coś innego, to był jedyny raz :mrgreen: ale po pierwszym przejeździe wszystko się wydało. No i moja idzie jak trzeba, nie zajechana 328 powinna robic nie zajechana 325 jakies 3moze 4 dlugosci samochodu, wiele zalezy tez od kierowcow, opon, wielu czynnikow :cool2: Tego wieczoru były tylko 2 Bejki, moja i tego gościa, ale niestety nie pamiętam jak się nazywał. Piękną walkę nawiązałem z zielonym 300 konnym 200SX, włoił mi ale po wyścigu nie mógł wyjść z podziwu jak seryjna Bejka sobie radziła :norty: Było dużo dobrej i bezpicznej zabawy. A jestem ze Śląska, wpadam czasem do Krakowa do rodzinki, a że znam paru fajnych ludzi to i czasem pojawiam się tu i tam :cool2:

To było coupe 325, granatowe, bardzo wyrównana walka ze względu na przyczepność do podłoża. Latałem kiedyś w Kielcach jak miałem jeszcze Eclipse, dużo fajnej zabawy i szybkie zużycie opon, moim zdaniem na torze w Kielcach fajnie się jeździ mniejszymi autami, ale i tak było super :cool2: Goście miejscowi wyczyniali tam niezłe harce :jawdrop: Bejką byłem rok później, przyznam szczerze że bez odpowiedniego przygotowania BMW nie nadaje się do szaleństw po torze w wydaniu seryjnym, to bardziej wóz autostradowy. No i oczywiście tor bezlitośnie pokazał mi moje braki jako kierowcy.

lato chodzi Ci o coś z tym typowym posiadaczem, bo chyba pomyliłeś forum :duh: kompleksów też nie mam, a ścigałem się z kolesiem z 325, z którym potem miło dyskutowliśmy, swoją drogą to był luźny wieczór, wszycy znajomi z komisem włącznie wiedzą że mam 328i i wcale nie udowadniam każdemu swojej wyższości bo i tak w końcu trafia kosa na kamień, a na autku też nie mam oznaczeń, i wogole może Ci wcale o mnie nie chodzić, nie ważne zresztą. A Ty jaki masz model i jakie mody skoro M3 miało lekką przewagę ? Musisz być świetnym kierowcą, jak każdy typowy posiadacz BMW :cool2:

Kolego z Małopolski czy Ty aby nie napisałeś o mnie :?: :twisted2: kiedyś niedawno ścigałem się na Rybkach z E36 325, ale ludkom zapodałem że mam 2.0 :roll: :twisted2: wtajemniczeni i tak wiedzieli co i jak :norty:

Dixi bez urazy, ale produkujesz te posty jeden po drugim a wypociny piszesz coraz lepsze, czytając te bzdury już nie wytrzymałem, równie dobrze mógłbyś być ginekologiem jak i znawcą BMW, tu i tam teoretyk :duh:

F A N T A S T Y C Z N A :cool2:

pożar instalacji :idea: :?: Jeśli fachowo zrobione to tylko brać :cool2:

to chyba robi ogromną różnice, sam jestem nią zainteresowany, ale mam dość daleko a jeszcze nie sprzedałem swojej, jeśli chodzi o siedzenia to chyba wszystko zależy od właściciela a nie od przebiegu zwłaszcza jeśli chodzi o skóry w BMW, generalnie zauważyłem że w 7 pełne skóry są nawet nie złe, ale w 3 tragedia jeśli chodzi o tzw półskóry... ale to temat rzeka.

CB radio to nie tylko omijanie patroli, to taki odrębny świat kierowców rządzący się swoimi prawami, przede wszystkim kultura, niesienie pomocy itp. Można bardzo sobie pomagać na trasie np. jak trafić do określonego celu, na co uważać, gdzie droga jest fatalna, gdzie roboty, objazdy, ustępowanie pierszeństwa w trudnych sytuacjach, jest wiele takich momentów, tymczasem tutaj każdemu zależy właśnie na jeździe 150km/h w obszarze zabudowanym, w końcu BMW potrafi. Takich ludzi zapraszam na inne znane forum z mazur.

Moje 328 oceniam na stan bardzo dobry, na Rybkach w Kraku z 325 poszła równo, ale ja nie miałem trakcji i wszystko zależy również od kierowców, ale też nie jestem żadnym ścigantem. U siebie z kolegą który ma właśnie 325 do 160km/h wyprzedzam go może na 3 - 4 długości auta. Dla mnie to dużo, ale nie jest to jakaś katastrofalna różnica, moc w końcu jest niemal podobna. Podkreślam że furki są w bardzo dobrym stanie. Na A4 z Krakowa miałem licznikowe 250, biorąc pod uwagę błąd wskazania licznika, wyciągam fabrycznie i katalogowo podawaną prędkość. Dodam że jechałem tyle może kilometr, bo A4 zrobiła się wąska, nierówna i niebezpiczna :-) Pamiętajmy również że nie są już to nowe pojazdy i mogą się znacznie różnić osiągami, wpływ ma na to ząb czasu, m.in. zawieszenie i stan silnika. Zgadzam się z przedmówcą, następne będzie tylko M3 i obydwaj wiemy dlaczego :norty: :twisted2:

a właśnie że tylko 328, nowsza konstrukcja, elastyczniejsza, zostawia w sprincie 325 daleko z tyłu, sprawdzone, a i spalanie naprawdę przyzwoite w stosunku do posiadanych osiągów, idę o zakład że nie dość że szybciej pojadę to jeszcze mniej spalę od 323. Spalanie z 325 też sprawdzone, ja na trasie potrafię zejść do 7l,a 325 nie. Nie masz,nie wypowiadaj się :nienie:

Mnie też już śmieszą te wypowiedzi :duh: Mam radę dla tych wszystkich pseudo ekstremistów spod znaku BMW, kupta Audiki :norty: Jeździłem X5 3.0d - powiem krótko - fenomenalny wóz, jestem pasjonatem motoryzacji i czytając wypowiedzi co poniektórych forumowiczy to odnosi się wrażenie że każdy z nich nigdy nie jeździł takim pojazdem i wypisuje bzdury wyssane z palca.

A - co Ty chcesz udowodnić poza tym że masz hajs ? Ma człowiek M5 i się nim cieszy, mnie stać byłoby na użytkowanie M5 tylko weekendowo, posiadając drugiego diesla, zresztą tak jest teraz, choć to tylko 328. Bejka w super stanie i nie oszczędzam na niej a diesel do pracy.

Po moim mieście jeździ jeszcze taka jak Marcina, chodzi mi o kolor a nie chcę szczelić gafy, na SLU, ma założone futerka na siedzenia, jeździ nią emeryt :8)

czy 850i o numerze rej OOL W599 granatowy metalik jest na liście ? tą spotkałem dziś w moim mieście Lublińcu, mam fotke ale tylko w komórce i mam możliwości zrzutki do kompa :(