Pytanie 1: Czy ktos jest moze po takim remoncie (jakie koszty) ? Pytanie 2: Czy sa jakies roznice pomiedzy coupe a sedanem ? Pytanie 3: Na co zwrocic uwage ?

Ceny części w serwisie pytałem gdzieś w okolicy czerwca ale nie powinno być różnicy wielkiej jeżeli już to taniej:

 

1. tuleje wahacza głównego: przednia - 49; dolna - 53; górna /pływająca/ - 146

2. wahacz dolny tuleja od strony dyfra - 48

3. jest jeszcze tuleja w wahaczu górnym tym w którym siedzi sprężyna ale nie mogłem go zdemontowac bo śruba opiera się o dyfer więc nie wymieniałem - cena ok 50 zł

4. łożyska amortyzatora /SACHS/ ok 100 zł - 2szt ale nie z serwisu

5. amortyzatory - cena zależna oczywiście od producenta i wersji - za komplet SACHS-a dałem coś koło 460 zł

6. łożyska SKF - o ile dobrze pamiętam ok 110 zł/szt /nie jestem pewien ceny/

 

Chyba wszystko. :)

 

Co do uwag, jak już zabierasz się za wymiany to pamiętaj że demontując wahacz należy potem robić geometrie zawieszenia więc warto wymienić wszystkie tuleje za jednym razem. Łożyska dobry mechanik wymienia bez ruszania wahacza, amortyzatory też wymienisz bez potrzeby robienia geometrii.

 

I jak się sam za to zabierasz to pamiętaj że bez dobrej prasy za wiele nie zdziałasz, a demontaż proponuję zacząć od wykręcenia szpilek wahacza głównego tych wkręconych w podwozie. Jak je ruszysz to z resztą nie powinno być problemu. No może jeszcze nakrętka na piaście koła być oporna. Dlaczego piszę o tych szpilkach, bo widziałem ostatnio jak goście na warsztacie je pourywali bo tak mocno siedziały, potem to już jest masakra :cry2: i nie polecam nikomu nawet widoku tego co się działo aby wydobyć te tuleje do któych są wkręcane z podwozia.

 

Pozdrawiam.

Amortyzatory juz mam nowe teraz wlasnie sprawa tuleji gumowych.... gdzies widzialem komplet wszytkich gum za 240 pln, do wymiany jeszcze sruby plywajace... lozyska sa ok ...

Lepiej zainwestuj w oryginały albo lepsze zamienniki bo warto!

Co sadzicie o Lemförder'ach (tuleje)?

Też chciałem zrobić porządny remont tylnego zawieszenia!!! ALe...właśnie same tulejki do tyłu a jest ich jak dobrze pamientam chyba 16 kosztowały ok 1000...więc skończyło się tylko na wymianie amorów ,spręzyn ,tulejek pływających, okładzin hamulca ręcznego i klocków... :cry2:

ALe...właśnie same tulejki do tyłu a jest ich jak dobrze pamientam chyba 16 kosztowały ok 1000...

 

W czym? W E36? :mrgreen: W sumie jest 10 po obu stronach, ceny podałem ci wcześniej.

koszt tuleji to gdzies ok. 500 (Lemforder) komplet 10... + robota... co do tych 16 to chyba lacznie z zawieszeniem tylniego mostu... poogladalem sobie to wczoraj i chyba przydaloby sie od razu wymienic przewody hamulcowe ..

koszt tuleji to gdzies ok. 500 (Lemforder) komplet 10... + robota... co do tych 16 to chyba lacznie z zawieszeniem tylniego mostu... poogladalem sobie to wczoraj i chyba przydaloby sie od razu wymienic przewody hamulcowe ..

koszt tuleji to gdzies ok. 500 (Lemforder) komplet 10... + robota... co do tych 16 to chyba lacznie z zawieszeniem tylniego mostu... poogladalem sobie to wczoraj i chyba przydaloby sie od razu wymienic przewody hamulcowe ..

 

Z tymi przewodami to bym się dobrze zastanowił chyba że widać uszkodzenia i przetarcia albo coś cieknie. Inaczej możesz sobie narobić niepotrzebnie kłopotów bo bardzo często końcówki są zapieczone tak że odkręcenie wiąże się z ukręceniem, a wtedy to bywa nie za ciekawie. Tak samo odpowietrzniki, strasznie to delikane ustrojstwo.