keikom783

podobnie to nie to samo co tyle samo,jeżdżę raczej dynamicznie tds palił mi średnio w cyklu mieszanym nie mniej niż 9 i nie więcej niż 10,benzyna pali 9-12,należy jednak pamiętać że części do diesla są droższe a obsługa serwisowa (olej,filtry itd...) częstsza, no i jeszcze benzyna jest dynamiczniejsza,szybsza i faktyczne bardziej idioto odporna a jak ktoś szuka oszczędności może zamontować gaz i jeżdzić taniej niż dieslem.muszę jeszcze dodać o bardzo ważnej kwestii: BRZMIENIE SILNIKA. doznania akustyczne są bardzo ważne a brzmienie BMW to raczej kojarzy się z brzmieniem benzyniaka.przed kupnem polecam popróbować jak się jeżdzi jednym i drugim i dopiero wtedy podjąć decyzję który kupić.ja wybieram benzynę.pozdrawiam

owszem jeżdziłem,dizel kiepsko warczy i jest droży w utrzymaniu ale oczywiście wolność wyboru,ja wybieram benzynę.

raczej nie wiek,a na pewno nie umęczenie. w e36 2.0-24v wymienili jakieś ślizgi i inne duperele, kwota części 470zł.i jak powiedział serwisant na samym początku "gówno to da,wymienić olej pomoże"pomogło.

a ps.nie spotkałem się nigdzie z informacją że do e34 zalecają Castrola 5w40,inne o tych parametrach tak.

nie oszczędzam na oleju miałem castrola 5w40,bardzo szumiał vanos za radą mechanika dodam że z serwisu BMW Rzeszów, lepszy dla tych modeli jest np.mobil 10w40,po zmianie vanos chodzi ciszej.

daj spokój benzyna 2.5 jest lepsza i pali podobnie do tds-a.

"olej - Castrol Magnatec 5w40"z tego co wiem silniki w e34 wolą olej pólsyntetyczny np.10w40

tak a potem jeszcze pieprzą kacapoły jakie to mają rewelacyjne bryki i co oni nimi nie wyprawiają,no ale głowę to mam sporą.

owszem pisałem o zamiennikach z chin ale miałem na myśli markowe zamienniki czytaj dobre. po prostu nie mieści mi się w głowie że można do bmw używać tandety i wyszedłem z założenia że to jest oczywiste i każdy to wie.

mam nadzieje że kolega TSA55 przeczyta resztę postów i zrozumie różnicę między produktami chińskimi a produktami made in china.gratuluje porządnego samochodu tylko że jak ja bym zainwestował w siebie taką kasę tj.15tyś.to też bym sporo odmłodniał.pozdrawiam

No fakt zle się wyraziłem mówiłem o zamiennikach części z CHIN a nie o oponach.Przykład opon w cenie 300zł: VREDESTEIN SPORTRAC 3 KOMPLET OPON 205/60 R 15 (numer 898728945) allegro oczywiście.Możemy się nie łudzić dzisiaj wszystko produkuje się w chinach a żeby to ukryć podaje się tylko importera np.PORTUGALIA i maleńkimi literami pisze się chrl.jako kraj producenta,swoją drogą to bardzo dziwne jeżdżę już trochę lat różnymi modelami bmw i fajnych zadbanych modeli e34 na dobrych oponach to widziałem kilka i odnoszę wrażenie że wszyscy właściciele tych zadbanych modeli piszą właśnie na tym forum.Gratulacje.Dziwi mnie to że kupuje ktoś auto za 2500 czy 3500 zł.i próbuje tu wmówić innym że nie szczędzi na oponach np.2000,na zawieszeniu 3000 itd.ludzie BMW 525 za 3000zł. to ZŁOM,złom nie jedzie 200km/h a jak jedzie to tylko wariat tak robi,a dokładanie do takiego złomu kupy kasy to wywalanie kasy w błoto,bo trup to trup.porządne e34 którym można bez obaw siadać i jechać 200km/h kosztuje od 8000 zł. i przy tej cenie nie trzeba racze do niego dokładać.pozdrawiam wszystkich którzy nie szczędzą na swoich autach i mam nadzieję że kiedyś takich spotkam!!!

do tych samochodów już od dawna stosuje się w większości przypadków dobre,sprawdzone zamienniki które są dużo tańsze a równie dobre i jak wszystko dzisiaj (oryginał czy zamiennik)zrobione są w CHINACH,opony kupisz bez problemu po 250-300zł.

witaj, mam troszkę więcej lat niż TY co za tym idzie sporo kilometrów a teraz jeżdżę już czwartą bmką i prawdę mówiąc miałem z nimi tylko problemy wtedy gdy założyłem gaz,mam teraz 520, takie coś w ręcznej skrzyni pali średnio 9-10 litrów benzyny, gazu spali na pewno z litr więcej więc policz koszty instalacji,dodaj różnicę cen paliwa,pomyśl ile zrobisz kilometrów rocznie i ile lat będziesz miał to auto a będziesz wiedział czy ma sens montować gaz no i oczywiście przegląd z gazem jest droższy.Dobrze utrzymane 2.5litra to przeważnie auta z automatem więc palą więcej,ogólnie e34 w dobrym stanie to koszt od 9000 zł. ale do takiego auta raczej nie dokładasz po za tym to właśnie ten model jest uważany za najtrwalszy,rdzy szukaj w okolicach wlewu,ranty drzwi i rant tylnej klapy.Progi w brew temu co głoszą niektórzy to nie jest taka straszna bolączka miałem z nimi problem tylko w mocno wiekowym e30.Jak kupisz rdzewiaka to 1000 wydasz na rozruch mechanika więc poproś kogoś kto się na tym zna aby Ci pomógł przy oględzinach,dobrze sprawdzone auto to 0 problemu.Pamiętaj jak kupisz to Mechanik i dobra konserwacja i nie zapomnij DOBRZE OPIĆ ZAKUPU na 100% dłużej wytrzyma.pozdrawiam i życzę zdania egzaminu.

kolega paweł87 to zdaje się samochodzik wziął w ciemno zamiast sprawdzić przed zakupem i zastanawia się teraz co zrobić,TAK JAK PISAŁEM WCZEŚNIEJ ( daj zarobić F A C H O W C O W I),wiesz mi dobrze wymieniony zamiennik wytrzyma długo tylko nie wiem czy Ty kolego chcesz to naprawić czy tylko pogadać sobie na forum?pozdrawiam i życzę dobrego wyboru!!! a zamienniki są też:włoskie i hiszpańskie nie tylko chińskie!

ludzie litości o czym wy piszecie to przecież są samochody co to za pytania,podnosić nie podnosić,osłabia czy nie,LUDZIE TRZEBA TYM JEŻDZIĆ A JAK SIĘ ZEPSUJE TO NAPRAWIĆ,a jak nie wiecie jak naprawić to dajcie zarobić mechanikowi i przestańcie farmazonić.Wydatek na naprawę progów 1000zł raz na 5 lat to chyba da się znieść.pozdrawiam

super trzeba było pisać tą radę w 2011roku! MOD EDIT: Następnym razem daruj sobie pisanie postów nic nie wnoszących do sprawy. Czytaj i ucz się. Tym razem jeszcze, wyjątkowo bez ostrzeżenia.

uszczelka ze 120 robota 100-200 a planowanie to po co?a jak już to jeszcze ze 200,ale przecież tam się nic nie dzieje,tym trzeba pojeżdzić,przepalić i dopiero coś można mówić,chłodnica naprawa od 50zł do nowa 400zł,to wszystko to i tak taniocha taka bryka w dobrym sranie zarejestrowana to od 6500 zł,więc nad czym myślisz. BMW to BMW !!!!!!!!!!!

za 2000,to nad czym się zastanawiasz?

powiem Ci tak przy strzałach gazu w starszych buniach z metalowym kolektorem czyli tych co to mają raczej zwykłe instalacje gazowe pierwsze co się rozlatywało to przepływomierz,rurki gumowe ewentualnie uszczelka przy kolektorze i dopiero kolektor,te instalacje w bmw działały tak sobie i nie zawsze były dobrze podobierane,strzały zdarzały się często a kapitalny remont silnika po strzale to raczej bardzo rzadko !!!!! a zapomniałem że może uszkodzić przepustnicę ale to wszystko to są niewielkie koszty.pozdrawiam i życzę szybkiego rozwiązania problemu(i dużo zdrowia dla małej skarbonki).

za taką kasę to całego anglika w bdb. stanie można kupić a po tym strzale to na pewno nie trzeba robić silnika,raczej któryś wąż padł.

jakie cewki,przecież tu mowa o 3litry 12v 1989rok,może to coś z kopułką albo palcem,jak sprawdziłeś przepływomierz może on ma skrzywioną klapkę?

skoro mówisz o strzale w silniku to najprawdopodobniej masz uszkodzony przepływomierz powietrza,lub nastąpiło rozszczelnienie gdzieś na wlocie powietrza,tak bywa gdy strzela gaz.

moderator ma zawszę racje ale za małe ciśnienie powietrza w kole ma wpływ na automatyczną skrzynie biegów to kto wie może i muzyka ma wpływ na pracę silnika.pozdrawiam moderatora w szczególności !!!

zrób sobie sam z blachy i rury kwasowej jest nieśmiertelny i jak zrobisz na wzór oryginału to brzmi podobnie a na tył możesz założyć Ultera,tylko że każdy tłumik sportowy na dłuższą metę dla ludzi "normalnych"jest męczący,polecam jakąś używkę w dobrym stanie i do tego ładną końcówkę.

z danych wynika że masz samochód na wtrysku,więc mam pytanie chodzi ci o czujnik położenia przepustnicy czy może o wyłącznik przepustnicy?a po za tym jest super książka dla posiadaczy BMW e30 którzy lubią sami podłubać w aucie "Sam naprawiam samochód BMW serii 3"naprawdę warto ją mieć.