koroner77

dpf wyglada tak, wydech jednak brudny a o jakie dokładnie parametry chodzi od 1500 obr? jak to sprawdzic??

Ktoś coś pomoże czemu takie logi? przepływka nowa bosch wtryski po regeneracji autko wyrażnie słabsze

witam. może ktoś odpowie czy w bmw e91 n47 2012 rok trzeba adaptować przepływomierz. zmieniłem na boscha o tych samych numerach. jeżeli tak to może ktoś podpowie jak to zrobić. posiadam inpe i iste

Po świetach dopiero

Odpowiadam na 2 ostatnie posty Auto jak sie okazalo bylo po jakimś nieudanym programie i mialo 177/400. Tuner stwierdził że popoprawiał i wyszlo 185/420. Stąd dalej szukam co ją boli. Stwierdziliśmy z tunerem ze wgra mi serie i wtedy zobaczymy jak będzie odpalała i czy spokojniej będzie pracować. Moze ktoś ma jakieś pomysły

Kolego auto ma seri 163. Forum jest zeby sobie pomagać a nie osądzać.

Witam. Odświeże temat. Ja rownież posiadam podobny problem. Pacjent e91 n47 163km ED manual 2012 rok Wymieniony pasek Koło corteco Poduszki silnika i skrzyni Korekcje wtryskiwaczy mieszczą się 0.3 na każdym w dwóch aplikacjach (inpa i bimer tool) Podczas rozruchu ciepłego silnika potrafi zbyt mocno zatelepać Czuć lekkie mrowienie na fotelu Zrobiony program na 185/420. Tuner mówi ze zdecydowanie za malo wyszło choć nastawy sa 215/460. Mechanik twierdzi ze auto ma stukową prace Pytanko. Czy jeżeli by auto nie trzymało kompresji to nie powinny być gorsze korekcje Może ktoś miał podobnie lub jakieś pomysly??

Witam. Mam problem z wartością oczekiwaną powietrza. Inpa i bimer tool pokazuje taka wartość. Auto jest słabsze. Co to może byc??

Witam. Potrzebuję pomocy ponieważ moje e91 320d EF 163 km 2012 jeździ trochę zmulone. Może ktoś miał podobny problem dlaczego przepływomierz pokazuje wartość oczekiwana 2000 a rzeczywista jest zdecydowanie mniejsza. Nawet przy teście bieg 3 i but dochodzi do 1400 i to chyba nie jest błędem programu bo w Inpie i Bimer pokazuje to samo. Poproszę też o komentarz do wtrysków dzięki

Witam. Pacjent to e91 320d EF 2012 rok Zaznaczę że szarpnięcie jest tylko podczas samego odpalania,jak już silnik pracuje ma delikatne drgania , podczas wyłączenia jest wzorowo. Nowe sprzegło i dwumas nowe poduszki pod silnikiem i skrzynia nowe koło pasowe. Lewarek zmiany biegów sie trzęsie ale tylko na luzie ktoś mi doradził żeby odkręcić całkiem koło i zapalić (nowe koło Febi) pytanie czy tak można bez kola i oczywiście paska kręcić i odpalić na chwilkę żeby porównać? Przy mocnym przyśpieszaniu powyżej 100km/h auto lekko drży ale szybko sie stabilizuje. Może ktoś ma pomysł bo moje sie skończyły

Witam. Poszukuję kogoś z okolic Lublina do zakodowania otwierania z pilota tylniej szyby a nie całej klapy w e91 2012 320d

Witam. Jaka bedzie najnowsza mapa do e91 2012 navi CIC. I pytanie czy wgrwa sie przez płyte czy usb. Moze jakim manual?? Dzieki

Witam. Poprosze o sprawdzenie bo na stronie pokazuje 0013830200 WBAUY71030F230210 dzięki

nie. czysto mam na zegarach i właśnie dziś próbowałem się podpiąć ale coś w COM pozmieniałem i nie widzi INPY. Ja tak czytam i obstawiam przepływkę

witam. borykam się z takim problemem a mianowicie, najwięcej razy dzieje się to na zimnym silniku i jak jadę na niskich biegach i dam opór na pedale gazu to przez chwile się silnik zatelepie jakieś 5 sekund, w tym czasie słychać takie trykanie z dużą częstotliwością jak by wtrysk?? i po chwili to ustaje i jedzie normalnie, na ciepłym silniku raczej to nie występuje. Zaznaczę że dzieje się to z egr i bez niego tzn jak go zaślepię może jakaś podpowiedz?

no widzicie a ja tak nie mogę, sprawdziłem po VIN że mam DSC a nie mogę tego ......wyłączyć całkowicie. tak jak bym miał tylko jeden stopień wyłączenia a może 330D ma inaczej, czy jest ktoś może co może rozwiać moje wątpliwości z 330D najlepiej przed liftem?

Witam. Wrócę do tego tematu bo szukam i nic ni mogę znaleźć. A mianowicie mam taki problem że przy krótkim przyciśnięciu DSC coś moje autko trzyma, nie jest jak polonez, natomiast jak trzymam długo około 12-15 sek to trójkącik który się pojawił przy naciśnięciu znika i jest wszystko tak jak mam być, nie pojawia się kontrolka ręcznego, a sprawdzałem w teście zegarów i jest i czerwona i pomarańczowa. I tu moje pytanie bo kolega wcześniej pisał ze do 2001 roku była tylko opcja ON OFF, czy może to ktoś potwierdzić? Dodam że nie mam błędów w tym układzie sprawdzam INPA, a jest może jakąś możliwość sprawdzenia tego jak się jeździ bez DSC, np bezpiecznik? lub jakiś inny patent?

Witam. Odświeżę temat bo i ja również mam M57 przed liftem plus program. I mam pytanie czy kolega z tymi objawami opanował problem późnego załączenia turbiny ? I drugie pytanie bo i ja również mam już nowy soft 7789414 i jak kupię przepływomierz to czy będę musiał go adoptować? czy może musi mieć jakiś nr bo tego nie czaję no i najważniejsze czy jeżeli wymienię przepływkę bez zmiany softu to czy będzie auto miało moda?

witam. odświeżę temat ale mam identycznie tzn do 100 km/h wszystko ok, potem podczas przyśpieszania też jest cisza, ale jak puszczę pedał gazu lub jadą z górki i silnik nie napędza wału to pojawia sie gwizdanie, i jeżeli szybko popuszczę gaz to ustaje a jak nie to sobie miło gwizda. moje pytanie czy ktoś już doszedł czy to na pewno dyfer czy coś inego

Witam. Diagnostyka, kasowanie błędów Lublin i bliskie okolice info GG- 2924825

przede wszystkim przy nieszczelności ZAWSZE będzie walić spalinami w kabinie to pierwszy i myślę wystarczający objaw. Drugi to właśnie wycie/gwizdanie spod machy ale przez cały czas w zależności od obciążenia silnika. Najlepiej podjechać na kanał i zobaczyć czy przy gazowaniu wydobywa się dym z okolic kata wstępnego. no widzisz to takie dziwne bo na postoju przy gazowaniu wszystko pięknie, do 100km/h również, a powyżej jak tylko zdejmuję nogę z gazu się pojawia

witam. czy ktoś może rozwinąć ten temat bo i ja posiadam podobny problem, a mianowicie jest to dodam tylko na 5 biegu w okolicach 100-120 km/h, jak zdejmuję nogę z gazu powoli to jest przez krótką chwilę gwizd, jeżeli szybko zabieram nogę z gazu to go nie ma, człowiek od turbin po wstępnych oględzinach powiedział że wszystko OK, w inpie pokazuje mi 2,1 - 2,3 bar, więc niby ok, może ktoś rozwinie temat tego łącznika wydechu, jakie miał objawu ?? dzięki

http://images45.fotosik.pl/619/0b80cbc4e19e24c3gen.jpg prośba wielka o jakieś informacje dotyczące tego scanu, chciałbym autko poddać chip tunningowi, byłem na hamowni, ale wcześniej chciałbym być pewien że jest ok dzięki

witam. jeżeli ktoś posiada jakieś fotki jak to zrobić to poproszę bo jest tyle opinii ze to wężyk podciśnieniowy zaślepić, to przeciąć albo znowu od chłodniczki rurkę zaślepić, może jakieś konkrety, ponieważ ja dziś na test wypiąłem przewód podciśnieniowy i go zaślepiłem śrubką M4 i na pewno lepiej się wkręca na wolnych na postoju, ale mimo wszystko proszę o jakieś instrukcję z załącznikami pozdro

Więc tak twój sterownik był reprogramowany 3 razy, a ostatni raz był w 2006 roku. Więc, albo ktoś 3 razy uaktualniał soft albo przebieg był cofany. Soft już jest wgrany pod nową przepływkę(reprogramacja zbędna), więc jeśli wciąż tkwiła stara to ktoś namieszał w silniku. aha, śliczne dzięki za info, no było grzebane, ale co poradzić.... jedyny plus to że jak zmienię przepływkę to nie będę musiał robić adaptacji jak dobrze zrozumiałem ?