Berni

Najwyraźniej E38 z tym motorem był bardziej dopracowanym autem niż E65 z początku produkcji :cool2: Co do 745d to przekopaniu się przez niemieckie fora nie znalazłem niczego co by dyskredytowało tą wersję. Tak, 380KM/850Nm nie jest problemem. W dalszym ciągu nie będzie to szczególnie wysilona jednostka jak na 4.4L :) Pzdr.

:? żaden z silników E65 nie trafił pod maskę F01, więc to nie jest przekonywujący argument. Słyszałem, że stare 4.0d cierpiało na różne dolegliwości, czyżby BMW nie zlikwidowało tych problemów w swoim topowym dieslu :?:

Witam, korzystając z wielkiej wyprzedaży E65 związanej z pojawieniem sie nowego modelu zastanawiam się nad zakupem 745d , 242kW. Jakieś uwagi co do tej wersji ?? Interesuje mnie przede wszystkim praca skrzyni, albowiem parametry samego motoru można łatwo poprawić :) Pozdrawiam,

Jakub, bez względu na wynik liczy się dobra zabawa. Boogie obiecał że będą jeszcze M5 E34, więc sparring uważam za ciekawy. Wszystkie auta mają 6 biegowe manuale i ważą podobnie,krańcowo różna jest zato charakterystyka ich motorów. A co do umiejętności kierowców, to jazda po prostej nie wymaga ich za wiele :D

:D Nawet gdybym miał to raczej moglibyśmy powiedzieć o weryfikacji parametrów silnika. Osiągi to zdecydowanie test uliczny.

Boogie, bardzo chętnie zweryfikuję legendarne osiągi Twojego V8. Czekam na prv. Pzdr,

A z jakimi to dieslami miał kolega doczynienia forując tak miażdżącą opinię ?? Opis pasuje do 20letniego autobusu z Sanoka :) Pzdr

Hej ! Mam ten sam błąd od 10kkm. W niczym nie zakłóca parametrów motoru więc nie wnikam głębiej :| Pzdr

Temat lekko odświeżany, ale widzę że wypowiadają się wszyscy tylko nie właściciele 535d :) Generalnie jest to auto dla prawdziwego fana diesli, biorąc pod uwagę fakt, że za dużo mniejsze pieniądze można nabyć 545i mające zbliżone osiągi i często lepsze wyposażenie. A więc cena zakupu jest pewnym minusem. Drugi minus to wątpliwa przyjemność jazdy w zimie lub na śliskiej nawierzchni. DSC pracuje wówczas pełną parą, jednak o sprawnym przyspieszaniu można zapomnieć. Zdecydowanie przydałby się X-Drive, ale niestety BMW zapomniało o takiej opcji :-( Poza tym...same plusy ! - łatwa możliwość podniesienia osiągów poprzez umiejętny tuning elektroniczny (350KM/700Nm nie jest problem), - kompletny brak laga, auto od 1500 do 4800 przyspiesza w tym samym tempie i reaguje na gaz natychmiast, - dzięki ogromnemu i płaskiemu momentowi obrotowemu genialne osiągi i elastyczność ( jazda pozamiejska to prawdziwa przyjemność, teoretycznie szybsze auta np. E92 335i okazują się sporo wolniejsze ), - średnie spalanie 9.7L (średnia z 20kkm mix), O bezawaryjności nie mogę się wypowiadać, bo przejechałem raptem 40kkm i nic się złego nie dzieje. Pozdrawiam

Lesart, dobrze napisany program napewno nie spowoduje unfallu DPF-u. Ja w każdym bądź razie żadnych problemów nie napotkałem (po 50kkm). Z ciekawości, kto Ci wgrał program Wetterauera i czy te 260KM/580Nm masz potwierdzone na hamowni ?

A mnie zastanawia przepaść w cenach używanych 550/545. Biorąc pod uwagę super wyposażenie takie 545 z 2004-5 roku to naprawdę ciekawa alternatywa dla np. 535d.