Tom_04

Też tak małem, że sie świeciło i potem gasło. Pojechałem do elektryka, podpiął kompa i wykasował :D Podobno jak aku siada i kręci się żeby zapalił i na końcu kompletnie pada przy zapalaniu to się tak dzieje.

Wszystkie objawy się zgadzają... Oprócz tego, że cięzko pali na gorącym to czasem na biegu jałowym troche faluje, również troche szarpie na 2 i 3 biegu czasami... No ale cóż, najtańszym kosztem jest zamontowanie owego "cuda". Znalazłem gościa co to sprzedaje w Poznaniu i montuje, jutro jade, 100 zl na początek to nie tragedia. Napisze jak to coś się sprawdza, jest ponoć 3 lata gwarancji na to :lol:

sprawdzał na stole przy wymontowanej pompie. Czy jakiś test na kompie wykaże co jest przyczyną ciężkiego rozruchu na gorącym??? Może zainwestować w to "cudo" jeżeli świece nie pomogą? Jest to najtańsze rozwiązanie

pompe i turbine dałem do sprawdzenia fachowcą i zdiagnozowali, że jest git! Nie pomoże wymiana świec??? To "coś" z all ponoć działa... Polega to na tym, że na gorącym daje więcej paliwa i grzeje świece, może ktoś to ma i może się wypowiedzieć???

Witam wszystkich. Z pewnością ten wątek był już poruszany, dlatego bede wdzięczny o linki. Dorwałem E34 525 TDS Touring, przebieg 224 tyś ładnie chodzi, na zimnym pali, lecz na gorącym silniku trzeba ją porządnie pare razy długo zakręcić aby odpaliła. Jak chwyci to przez chwile z tłumika kopci jak smok! Pompa jest ok, turbo też czy to mogą być świece? Warto je zmiecić czy może zamontować cudo z allegro co ponoć leczy taką dolegliwość???

kup sobie oryginalną instrukcję obsługi E34 w języku polskim to tam sobie poczytasz, dokładnie jest napisane do czego służy i jak programować. W serwisie cena ok 50 zł na all możesz trafić taniej

Powiem Wam, że tarcza tarczą, sportowa jest OK i do sportowych klocków musi być, ale największą wydajność podczas hamowania dają porządne klocki!!! Ja mam w swojej tarcze Zimmermann Sport przód i tył, klocki tył EBC Red Stuff a na przodzie FERODO RACING DS3000 !!! Ze względu, że piszczały założyłem na przód również EBC Red Stuff, lecz po miesiącu wyrzuciłem je i z powrotem założyłem Ferodo Racing!!! Ludzie!!! Nie macie pojęcia jak OGROMNA jest różnica w hamowaniu na DS3000!!!!! Dla mnie teraz EBC to złom!!! Nie wiem na jak długo wystarczą te DS3000 ale jadąc 140 km/h wystarczy nacisnąć pedał hamulca z 1/3 siły hamowania jak do tej pory a opony już piszczą i idzie na ABSach na suchym asfalcie!!!! Tak więc dobry klocek to podstawa!!!!!!!

Uniwersalne sondy są za wolne do gazu.

Ja do swojej E34 kupiłem 2 komplety Hertz na przód i tył. Powiem, że dziwięk jest I klasa!!!!!!! Nic ie zagra lepiej jak te głośniczki Masz tu do nich link http://www.lumarc.pl/hertz-1301-p-836.html Na allegro kupisz taki komplet za 330 zł NAPRAWDE POLECAM!!!!!!!!!!!

To BMW było bite i był na sprzeaż za 5000 zł od właściciela Gaz tam jest stary II generacja i spisuje się kiepsko - tak mówił własciciel, który je rozbił Skrzynia 5 biegowa a w 540 były 6 biegowe Ja bym nie ryzykował pozdrawaim

Witam! Mam pytanko. Mianowicie, czy sprężynki z tylniego zawieszenia (zwykłego) E34 kombi będą pasować do sedana??? Mam z tyłu dużą butle z LPG przez to troche nisko tył mi siedzi i chce go podnieś jakimiś sprężynkami.

A czy jak nie mam teraz tylniej kanapy grzanej to czy jak włoże grzany tył to są tam jakieś wtyczki????

A co z elektrycznyną kanapą??? Mam mozliwość kupienia skór z E32 gdzie tył jest rozsuwany, czy da rade to zamontować w E34??? Teraz mam przednie fotele grzane, ale w manualu czy elektryczne przenie fotele z E32 zadziałaja na tej wiązce co mam???

Witam mam pytanko, czy ktoś temat praktycznie przerabiał i próbował zamontować tylnie kanapy z E32 w E34??? Przymierzam się do skór z tylnią kanapą elektryczną z E32 Podobno przdnie fotele wchodzą na 100% a co z tyłem???

Witam. Czy może ktoś z obecnych tu fachowców ma jakiś prosty sposób aby odkodować oryginalne radyjko BMW w E34 ?????

Jak chcesz to mam bardzo mało uzywane, oryginalne sprężyny H&R do E34. Pasują od 518 do 535i bez kombi i M-Technik. Z papierami i TUV. Obniżają przód 35 mm tył 10 mm. Cena nowych to ok. 1200 zł za kompet. Oddam za połowe ceny! Kolor srebrny. [email protected] http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=2052751

Leje koncentrat ALMATIN 50 na 50 z wodą, co do nalotu to musze się przyjrzeć. Świece zmieniałem, ale starym nie przyglądałem się, ale raczej podejrzanie nie wyglądały, rzuciłoby się w oczy. Co do niedopalania to zauważyłem tylko, że jak jest zimny to czasem nie ciągnie jak nalezy jak się startuje.

No biały dym z tłumika w chłodne dni leci i faktycznie jak z lokomotywy, lecz z 4 l pojemności to chyba musi coś lecieć i jeszxcze mam LPG a przy spalaniau gazu woda się wytwarza, która potem odparowuje. Tak więc nie wiem tak dokładnie czy to woda z chłodnicy idzie w tłumik czy para ze spalania gazu

Witam. Co jakiś czas musze dolewać płyn do chłodnicy, ponieważ znika... Nie ma wycieków tak więc to odpada. Czy ktoś może podpowiedzieć co w następnej kolejności sprawdzić????

Witam Kupiłem E34 z sekwencją firmy Emme Gas (obecnie ML Gas), jestem z Poznania i czy ktoś wie gdzie mogę servisować tą instalację w wielkopolsce??? Wiem, że servis jest w Płocku, Gdańsku i Warszawie, ale gdzie Rzym a gdzie Krym...

Witam wszystkich! Zastanawiam się nad założeniem magnetyzerów firmy Multimag do mojej zagazowanej sekwencją E34, czy ktoś już to sprawdził czy one działają??? Ponoć spalanie spada, wzrasta eleasyczność, moc i same takie tam superlatywy... :?: PS. Kupie magnetyzer Multimag do powietrza :!:

Mam E34 540iA z sekwencją Emme gas i jest GIT! Polecam