Cegla010

naprawione-wystarczylo porzadnie dokrecic srube-dzieki za pomoc koledzy!

Witam koledzy, szukajka nic mi nie znalazla w tym dziale. Jechalem sobie dzisiaj w deszczu i lewa wycieraczka nagle zaczela sobie zwalniac az w koncu calkiem sie zatrzymala i teraz ma male konwulsje gdy uruchamiam wycieraczki :) prawa dziala bez zarzutu i po drganiach lewej domyslam sie, ze silniczek dziala chyba poprawnie? Ma ktos jakies pomysly?

krism84-olej w automacie jak najbardziej jest wymienialny, żadna ASO BMW się za to nie weźmie bo BMW zwyczajnie zabrania wymiany tego oleju i mówi, ze skrzynia jest hermetyczna... bzdura kompletna i wprawiony serwis wymieni Ci ten olej na życzenie-BMW chciałoby wymiany całej skrzyni na Twój koszt zamiast tylko olej co tez kompletnie nie ma sensu

Zgadzam sie z kolega wyzej-mialem passat 1.9 tdi 2001 rok 130km i 130k przebieg. Jak sie doczytalem na forach i sam ciezko doswiadczylem na portfelu, Passat ma 'fabryczna' usterke uszczelek pod pokryciem drzwi ktore lubia sie odkleic co powoduje dostanie sie wody do srodka-zanim ktokowliek kupi passata, szczerze radzie zrobic to zaraz po deszczu lub zajrzec nim na myjnie i zwyczajnie pomacac pod WSZYSTKIMI dywanikami-problem polega na tym, ze vw z jakiegos powodu zamontowal ccu-comfort control unit w plastikowym pudeleczku pod dywanikiem pasazera(sic!). resultat to awarie elektroniki-od szyb przez szyberdach po centralny i klime. Penwie bylem tym pechowcem ktoremu dostalo sie jedno z tych felernych BEZWYPADKOWYCH aut ale nie mniej jest to cos czego chetny na passata musi byc swiadom! wybaczcie off-topic :)

Witaj kolego, z tego co wiem takiej opcji wewnatrz nie ma, ale po wyjsciu przytrzymaj centralny przycisk zamykania drzwi i szyby zaczna sie zamykac-najpierw tylne i po paru chwilach dolacza przednie. Mozesz otworzyc wszystkie szyby w podobny sposob-przytrzymaj przycisk otwierania i najpierw przednie a chwile pozniej tylne zaczna sie opuszczac :) Beda szly tak dlugo jak dlugo masz wcisniety odpowiedni przycisk-dla bezpieczenstwa :)

fizykiem nie jestem, ale wiem tyle ze zimne powietrze ma mniejsza objetosc niz powietrze nagrzane(dlatego balony na cieple powietrze lataja-sa lzejsze niz otaczajace powietrze). Paliwo ma bogatsza mieszanke przy wiekszej ilosci tlenu jaka zasysa silnik. Filtry stozkowe moga powodowac niewielki wzrost mocy wraz ze wzrostem predkosci bo wiecej chlodnego powietrza dostaje sie do silnika. turbo chyba dziala na podobnej zasadzie do wlotow na masce(oczywiscie troszke szybciej pompuje powietrze)? mam nadzieje ze powyzsze ma jakis sens i nie narobilem bledow ;)