hajpa

juz mam wymienione tylko dwie rolki i paski i silnik juz nie piszczy jak odpale rano

orginalny napinacz kosztuje 340 zl chyba jedna rolka 120zl trzecia jest z napinaczem przy klimatyyzacji to kosztuje ponad 200zl mowie o orginalach

kupilem rolki teraz tylko wymienic

przeliczylem jezeli wymienial bym paski wszystkie rolki napinacze cos okolo 800oczywiscie wszystko orginal BMW napinacz od altelnatora ponad 270zl drugi napinacz ponad 140zl paski dalem 85zl continental rolki za trzy albo kolo 300zl lub obrzucone 300zl jak zrobie to to napisze.Jeszcze nie wiem kiedy ale jak zrobie to napisze.

ok dzieki pozdrawiam

witam mam BMW E-39 530d i chcialem zapytac czy przy wymianie paskow jest konieczka wymiana rolek prowadzacych??sa az 3 sztuki i tanie nie sa.i 2 napinacze je tez trzeba wymienic.Sprawa jest tego typu ze jak odpalam silnik to swista,piszczy jak jest zimny silnik i dlatego chce wymienic napinacze i paski na nowe.

ok dzieki

jezeli robie cos przy moim BMW zawsze biore czesci orginalne lub dobry zamiennik nie kupuje tanich czesci 170zl to nie jest zaporowa cena.a co do zmiany marki np ja nie chce innej marki BMW to jest to co lubie.

a sama wymiana?trudna czy prosta tych uszczelek?

nowe?nie mam.a co nie da sie kupic?

Witam Chcialem zapytac czy da sie wymienic uszczelik drzwiowe ale te przy kabinie przy drzwiach sa dobre?Jest to latwe?czy trudne?

dzieki i pozdrawiam

tam sa wieksze otwory pewnie

witam chcialem zapytac czy nerki po lifcie beda pasowaly do maski przed liftem?

ok.dlugie swiatla tez sa zalezne od czujnikow poziomujacych,bo silniczek regoluje odblaskiem....

Witam.Sprawdzalem dzisiaj czujnik poziomowania swiatel.Odkrecilem ramie tego czujnika od wachacza i ruszalem,swiatla nawet nie zareagowaly.Ostatnio wymienialem regolatory w lampach po liftingu podnioslem prawie do samej gory i tak krotko swieca.To mozliwe ze to wina tych czujnikow?Tylni napewno jest zepsuty,tego z przodu nie sprawdzalem.

wstawil bym teraz zdjecia tylko problem w tym ze nie wiem jak tu wstawia sie fotki :duh: sciagnolem sobie ta ksiazke H.R ETZOLD Jeszcze nie wiem kiedy to bede robil tz demontaz tego zderzaka.tych zaczepow to musi byc sporo chyba?jeden zaczep trzyma akorat w tym miejscu jest mala szczelinka a reszta opadnieta

a takie zaczepy da sie dokupic??zly jestem sam na siebie bo zagniotlem prog nie wiele przez wlasna glupote ...a jak zdjac zderzak?

Witam.Mam pytanie odnosnie tylnego zderzaka BMW E-39 sedan,moze uda mi sie to wyjasnic...Chodzi o to ze mam opadniety zderzak mam szpare centymetrowa moze troche wieksza miedzy gorna czescia zderzaka a karoseria....da sie cos z tym zrobic?sa tam jakies zaczepy?Moze ktos naprawiam,prosze o odpowiedzi.

ja tez wyjmowalem akumulator i bez problemu otwieram tylkna klape kluczykiem zeby go wlozyc spowrotem

no coz jak sie jezdzi to i tez trzeba wymieniac czesci eksploatacyjne

trzeba by zobaczyc i posprawdzac to

to tylko na zimnym silniku jak jest cieply to chodzi cicho

wydaje mi sie ze to cos z napinaczem i paskami,rok temu spalil mi sie alternator bo mialem popsuty akumulator.Brat wyjmowal i wstawial alternator po naprawie i mowil ze rolki maja luz.Ja sie na tym nieznam.Napinacz kosztuje chyba cos ponad 300zl orginal.

Witam mam BMW E-39 530d,Mysle ze ktos juz to wymienial chodzi mi dokladnie o napinacz,rolki i paski.Sprawa jest tego typu ze gdy odpale samochod to slychac piszczenie tak jaj by zacieralo sie lozysko i wogole.... i nie wiem co to moze byc???Jak rozgrzeje sie silnik to chodzi idealnie.Generalnie chcialem to wymienic i nie wiem co konkretnie????paski napewno napinacz chyba tez??tam sa tez rolki prowadzace.Prosze o jakies podpowiedz...Pozdrawiam