Piterbax

Autobokserska w Warszawie. Naprawa wydawałby się prosta, a została zwalona po całości. Przykre jest to, że robiłem u nich niejedno bmw od 15 lat, co prawda zawsze coś musieli poprawiać, a teraz nie wiem jakby chcieli mnie specjalnie na minę wsadzić. Jak już nie wiedzieli co powiedzieć, to sugerowali, ze to zawór zacięty i głowicę trzeba ściągać (za 4 tyś). Podziękowałem i zabrałem samochód. Szkoda, ze tak późno.

Odpowiem może sobie sam. Warsztat okazał się do dupy. Żle zamontowali wtryskiwacz, popękali świece, a masę od cewek poprzykręcali palcami. Dowiedziałem się tego dopiero gdy zabrałem od nich auto i oddałem do innego serwisu. Niestety po ich "naprawach" niedomaga katalizator, wygląda na to że się zapchał (albo stopił?).

Witajcie, potrzebuję porady. F30 335i xdrive 2014r, przeszło w tryb awaryjny (check, informacja o ograniczonej mocy, jedź do serwisu itp). Po diagnozie (misfire na 6 cylindrze) zostały wymienione 2 cewki i wtryskiwacz. Zaczął pojawiać się kolejny misfire tym razem na innym cylindrze. Wymienione wszystkie świece. A ta cholera nie chce działać. Na wolnych obrotach chodzi ok, pod obciążeniem od razu check i wypadające zapłony. No i co z tym? Macie jakieś sugestie co można by sprawdzić? Dodam jeszcze, że została sprawdzona kompresja i jest nominalna na wszystkich cylindrach.

Heh, no tak coś czułem jak zobaczyłem pęknięty fornir na desce i zdemolowaną osłonę szyberdachu. Muszę wysłać to zdjęcie do sprzedawcy, niech wie co ludziom sprzedaje. Dzięki za pomoc.

Dzięki za info Loona, szkoda, że bez zdjęć. Obecnie samochód jest cały pomalowany, a zastanawiało mnie czy to była przycierka, czy może zawinął się na czymś. KW_ u Ciebie nic?

Witajcie, sprawdźcie proszę, może znajdzie się coś na tą sztukę: https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-cls-mercedes-benz-cls-500-v8-388km-ID6ySlut.html#192c187065 VIN: WDDDJ72X38A119223 Dzięki

Tak przy okazji, znalazłem coś takiego http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-335i-306km-ID6ydeQn.html#7e810895dd, VIN WBAWB73547PV83031, 3 właścicieli w Polsce, ostatnich dwóch w ciągu jednego roku. Choć z racji wieku/wygody celuję już w bardziej kanapowe auta, to cena zachęcająca :) choć to już prawie dziesięcioletnie auto. Kiedyś już znalazło się na forum ale zdjęcia z aukcji były nie od niego. Znajdziecie możne na niego coś nowego?

http://www.automo.pl/raport/31199/62b8fb410f0c214161377708ce2c153c#gallery[photo0]/0/ Dzięki za pomoc!

Witajcie, czy jest możliwość sprawdzenia tego auta: http://allegro.pl/show_item.php?item=5857389356#f1938d5820 VIN wbafr1c53bc750469 wg obecnego posiadacza auto uderzone oczywiście "delikatnie" w prawy narożnik. Zeznał, że nawet poduszki nie odpaliły na co CARFAX Airbag Check mówi, że nieprawda, Obawiam się więc że może dla sprzedającego "delikatnie" znaczy coś innego niż dla wszystkich :wink:

Kolego, zobacz tu: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504 i tu: viewtopic.php?f=70&t=148574

Dzięki za info

A są jakieś dostępne archiwa aukcji gdzie można by sprawdzić stare aukcje, kiedy i za ile jakieś auto poszło?

wielkie dzięki, zastanawiam się, czy zdjęcia uszkodzeń są dołączane do raportu carfax/autocheck, czy trzeba szukać ich w innych bazach? O ile takie bazy są.

witam, poproszę o info na temat tego auta: WBAVC535X7FZ75837 dzięki

Jeśli chodzi o światła, to wersje z US mają żółte/pomarańczowe znaczniki na światłach, tutaj to dobrze widać: Obrysówki na zderzaku są w e90 w wersjach poliftowych, natomiast w e92 i w przed, i w po. Jest jeszcze jeden zonk. O ile w przypadku xenonów nie trzeba nic zmieniać (są asymetryczne), to zwykłe lampy trzeba wymienić, świecą równo i bez granicy światłocienia A i jeszcze dodam, że niektóre wersje mają limiter prędkości na 210 km/h - taka niespodzianka drobna, najgorzej jak dowiesz się o niej przy wyprzedzaniu (w DE oczywiście) ;). pzdr