Witajcie, potrzebuję porady.

F30 335i xdrive 2014r, przeszło w tryb awaryjny (check, informacja o ograniczonej mocy, jedź do serwisu itp). Po diagnozie (misfire na 6 cylindrze) zostały wymienione 2 cewki i wtryskiwacz. Zaczął pojawiać się kolejny misfire tym razem na innym cylindrze. Wymienione wszystkie świece. A ta cholera nie chce działać. Na wolnych obrotach chodzi ok, pod obciążeniem od razu check i wypadające zapłony.

No i co z tym? Macie jakieś sugestie co można by sprawdzić?

Dodam jeszcze, że została sprawdzona kompresja i jest nominalna na wszystkich cylindrach.

Odpowiem może sobie sam. Warsztat okazał się do dupy. Żle zamontowali wtryskiwacz, popękali świece, a masę od cewek poprzykręcali palcami. Dowiedziałem się tego dopiero gdy zabrałem od nich auto i oddałem do innego serwisu. Niestety po ich "naprawach" niedomaga katalizator, wygląda na to że się zapchał (albo stopił?).

Odpowiem może sobie sam. Warsztat okazał się do dupy. Żle zamontowali wtryskiwacz, popękali świece, a masę od cewek poprzykręcali palcami. Dowiedziałem się tego dopiero gdy zabrałem od nich auto i oddałem do innego serwisu. Niestety po ich "naprawach" niedomaga katalizator, wygląda na to że się zapchał (albo stopił?).

 

Jaki to warsztat. Po co mamy placic im kolejny hajs :8)

Autobokserska w Warszawie. Naprawa wydawałby się prosta, a została zwalona po całości. Przykre jest to, że robiłem u nich niejedno bmw od 15 lat, co prawda zawsze coś musieli poprawiać, a teraz nie wiem jakby chcieli mnie specjalnie na minę wsadzić. Jak już nie wiedzieli co powiedzieć, to sugerowali, ze to zawór zacięty i głowicę trzeba ściągać (za 4 tyś). Podziękowałem i zabrałem samochód. Szkoda, ze tak późno.