matti

Tu masz do Radio BMW Business CD: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=UF32&mospid=48924&btnr=65_1473&hg=65&fg=05 Sprawdz sobie sam, cześć 2 w opcji chrom.

Sporo coś, możliwe że turbina już nie trzyma i coś wciąga.

Fajne foty w dużo lepszej jakości :cool2: . Podobają mi się te felgi i jak auto na nich wygląda.

Ale ja nie mam nic z "eMki" :) Nie pasuje do mojej wizji auta ;)

A to ciekawostka :) Prawie jak z 1M Coupe. Hipo bierzesz? :wink:

To w M-Pakiecie są zwykłe fotele? i brakuje podstopnicy M? Felgi też nie z M-Pakietu. Co do gazu to się nie wypowiadam, bo od zawsze miałem diesle.

Według mnie nie warto. Chyba, że chcesz mieć optycznie jednolicie z przodem.

Z tego co się orientuję jest to sprzedawane tylko jako całość, takie w środku z aluminiową rurą i gumowymi przewodami,jak w katalogu.

To rura od intercoolera, na allegro czy cześciach kosztuje 150-250zł ale można kupic też w ASO (jak ktoś lubi).

120d jest chyba tańsze na dzień dobry o jakieś 4tyś. Ciekawie wygląda Radio BMW Proff., albo jakiś błąd w konfiguratorze, bo jak dodałem to radio to pojawił się mały LCD w desce. Druga rzecz to śmiesznie wygląda ogrzewanie tylniej szyby, paski ala tęcza a nie poziomo. Ktoś jeszcze coś ciekawego zaobserwował? Co sądzicie wzorach felg ?

Na polskich stronach pojawił się cennik i konfigurator graficzny nowej jedynki, razem z opcjami i felgami. Właśnie się tym bawię :D

Nie sądze że moze to byc wina zapchanego katalizatora czy wina lejących wtryskiwaczy, raczej wina paliwa. Gdzie tankowałeś?

A akumulator ile ma ? Może już słaby jest, w dieslu musi być dobry żeby odpalił.

Blenda BMW Performance wygląda tak samo, też z alcantary jak mieszek do tej krótkiej gałki Performance :)

Stawiam, że TERF będzie chciał zrobić tam carbon (oczywiście nie folię) :P Zgadłem ?

Według mnie masz flotową 5'tkę. Jeżeli mówimy o tych z twojego rocznika to napewno były 525d i miały 163KM, zamiast 177KM. O 530d jest mało, powinna mieć 218KM, możliwe że flotowe mają 204KM (Redukcja z 160kw na 150kw). Mało informacji na ten temat.

Dziś przeglądałem ulotkę BMW o nowej serii 1, ciekawa jest paleta kolorów ... http://www.bmw.pl/pl/pl/newvehicles/1series/5door/2011/_shared/catalogue_en/pdf/1series_flyer.pdf Valencia Orange ma być dostępny od listopada 2011 - trochę słabo bo to unikatowy kolor z 1M Coupe a trafił do nowej 1'ki, drugi to bodaj z M'ki niebieski, też powinien być dostępny tylko w unikatowych modelach. Ja tak uważam, jak bym kupił VO 1M Coupe to bym się wkurzył, że w tym kolorze może być 116i (bez obrazy) :nienie: Zobaczcie na ulotce na 9tej stornie, całkiem fajnie wygląda srebrny w Urban Line. Szkoda że narazie wiadomo o jednym wzorze 18' felg.

Ksenony są w serii :) Czasami żałuję że nie mieszkam w Anglii, kurde 40tyś funtów to jest 178tyś zł, w Polsce to auto według cennika kosztuje 238tyś zł. Czyli dokładnie 60tyś drożej. Masakra :)

Rewelacja :cool2:

Musisz sobie zadać pytanie czy warto modyfikować 118i, u Ciebie myślę zmienionym programem kolo 12-14KM może wykrzesać. Tutaj podobne jak twoje: http://www.optima-chiptuning.com/chiptuning-portfolio/entry/467/BMW+118i+129+hp http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Bmw-118i-129pk.html Można próbować ... jakbys robił wrzuć wykresy z hamowni przed i po :)

Hubert, ekstra zdjęcia :cool2: Szkoda, że ja nie znam PS'a :D

Nie da się tego sprawdzić inaczej niż na hamownii, różnią się tylko tym co jest wgrane do ECU. Jedynek to nie dotyczy. Myślę że u ciebie jest to seryjne 90kW (122KM), bo tu już nie ma co zmniejszać. Tak listwy progowe są czarne. Te srebne jak u niektórych w galerii są z M-Pakietu.

Będzie pasować, jak ET40 maja rzeczywiście te felgi.

Ostatnio jak byłem w Kolonii, widziałem kilka nauk jazdy jeżdzących na BMW serii 1, też w M-Pakiecie :)

Gratuluje zakupu :cool2: Jest piękna, ideał :)