swiss

nie czytalem calego tematu bo przesadziles z nadmiarem informacji. ale jak nie ma mocy a jezdzi normalnie i odpala normalnie to problem lezy w powietrzu. albo w jego ilosci albo w jego kalkulacji.

a sprawdziles czy powietrze nie leci do pompy? i czy nie jest zapowietrzona?

sprobuje go uruchomic bez visco. dodatkowy filmik:

juz sprawdzalem, zanim wywale wentylator itp to samochod juz ostyga i nie moge wyczuc tego recznie. czy taki rodzaj dzwieku moze byc spowodowany napinaczem? (nie mowie o rolce napinacza)

Czesc. moj samochod wydaje dziwny dzwiek: czy to jest wina napinacza samego w sobie? poniewaz rolke napinacza juz wymienilem. te dzwieki sa jedynie na goracym silniku.

nikt nie wie?

Czesc, moj samochod ma 2 rolki. jedna napinacza mechanicznego i druga dodatkowa w okolicaach alternatora. ta od napinacza kreci sie latwo, gdy sie reka zakreci, a ta dodatkowa stawia pewny opor. stawiam na to ze ta napinacza wydaje swierszace dzwieki gdy silnik sie nagrzeje? :) pytam sie bo nie wiem czy ona powinno lekko chodzic czy nie :) mozna sama rolke wymienicic? czy moze sam napinacz byc walniety i przez to wydaje dzwieki. rolka kosztuje 30zl a napinacz 180zl, wiec wole nie wydawac wiecej niz potrzebuje :)

Byl z polecenia polskiego zwiazku motorowego

Musisz kupic z tego samego roku co masz samochod. porownaj zdjecie z aukcji, na logike powinien pasowac ;)

zaczyna sie :), jesli tylko na 4 i 5 biego to przeplywka. jesli zawsze w okreslonych obrotach np od 2500-3000 to zapieczone kierownice turbiny.

robilem, wyszlo 0.57, czyli jeszcze zle, dzis znow wrocilem na poprawki i po montazu rozporki znow ide na laserowy pomiar. blacharz tym razem ustawil na lekki plus, i mowil ze znow lekko sie cofnie i ustawi sie na dziurach. ogolnie prowadzenie samochodu na plus i to bardzo. wielka roznica. operacja wyglada masakrycznie. Blokuje sie kolo z jego dolnej czesci, i ciagnie sie lancuchami za gorna czesc felgi. slychac tylko jak blacha sie nagina.

nie wiem, dokladnie, wiem ze od sedana szerszy :) a jakie masz wymiary? :)

tak, juz zamowilem, bedzie na poniedzialek

Witam, Wiem ze cabrio jest szersze. Może mi ktoś podać prawidłowe wymiary pomiędzy kielichami?

Ok kielich był przedstawiony. Nastawienie kata kola kosztowało 250 zl u blacharza.

amortyzatory kayaba x2 wachacz meyle lewy

Racja, jutro mam zadzwonic do blacharza i sie umowic dokladnie. Jak by co to naciagna. Pewnie bez sladow spadania sie nie obedzie na kielichu? jest sens pozniej zalozyc rozporke? czy raczej wartosci sie utrzymaja?

Wymienilem 2 amorki przod i wachacz lewy. Czy rozporka cos tu pomoze? :)

Poduszki wymienione. Regulacja jest, ale skala za mala :) pozatym nie chce tego zabezpieczenia sciagac :)

Witajcie. Duży problem. Kupiłem samochód z luzami w zawieszeniu. Na szczescie za malo :) Wymianielem amortyzatory przod i wachacz lewy. Po przejechaniu sie na ustawienie geometrii wyszlo zly kat nachylenia kola: http://i43.tinypic.com/ddesls.jpg Auto sciaga na prawo. Auto bylo walniete. Co teraz moge zrobic? bo naciaganie karoserii ciezko widze. Czy rozporka zalatwi sprawe? Ostatecznosc to montaz camber plates.

ale debil ze mnie :) ja rozcinam kluczyk, przekazniki, wyciagam modul komfortu, a okazalo sie ze zle koduje kluczyk. po zakodowaniu oczywiscie wszystko dziala :)

probowalem kodowac. Nie udalo sie. - Nie dostalem potwierdzenie udanego kodowania. Robilem to wedlug instrukcji. Mimo to raz na jakis czas (2%) kluczyk jest w stanie otworzyc jedynie bagaznik z przycisku. Reszta nie dziala.

Cześć, Mam problem z centralnym zamkiem z pilota. Samochód to e46 323 00r. To co działa: - Otwieranie i zamykanie z konsoli - Otwieranie i zamykanie z drzwi - Bateria-akumulatorek naładowana, ma 3,12V, przy wciśnięciu napięcie spada do 2,98V - Pilot wysyła sygnał radiowy - Styki na przekaźniku są czyste - nie skorodowany w module komfortu, Sam moduł komfortu prawdopodobnie działa. To co nie działa: - Jakakolwiek reakcja na przyciski w pilocie / kluczyku. Co to może być?

Jo to chyba luzny zamek :)

Cześć, mam problem z drzwiami w E46 Cabrio. Film: Dwa problemy: 1. Jak zamykam drzwi od strony kierowcy, to drzwi wydaja dźwięk jakby szyba uderzała o blachę. Jest jakaś cześć odpowiedzialna za to żeby szyba była sztywna w prowadnicy? a może samo prowadzenie może mieć luzy? 2. Jak widać na drugiej części filmu, szyba kierowcy jest wolniejsza od pozostałych. Powinienem wymienić cały mechanizm wraz z silniczkiem czy to raczej jakaś mniejsza sprawa? Bok już rozkręcałem i smarowałem, nie pomogło.