Globciu

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: I wypij 0,5, aby póżniej móc zrozumieć to co przetłumaczył :mad2:

Zagadaj z ASO, zapewne mają możliwość wysyłki.

Dzięki wielkie chłopaki za odpowiedzi. Właśnie dzisiaj kupiłem drzwi. pawelj8010, mam kilka pytań. Dużo jest zachodu z przełożeniem drzwi? Zanim się za to zabiorę muszę kupić jeszcze jakieś rzeczy których nie będzie dało się przełożyć np. uszczelki? Czy nie ma problemu z przełożenie szyb bądź innych elementów? Jakieś cenne wskazówki :?: :norty:

Zielo, jak najbardziej masz rację. Chodzi mi o gołe drzwi. Reszte elementów przełożę ze swojego. I jeśli mówicie że te przed i po lifcie są takie same to mam nadzieje że również nie będe miał problemu z przełożeniem osprzeętu ze starszego do tego po lifcie.

zielo dzięki

Koleżanki i koledzy powiedzcie mi czy jest różnica między drzwiami przednimi i tylnymi do kombi przed i po lifcie?

Podłącze się do tematu, wkleje link i pozostawie bo bez komentarza :x . Na Polskie drogi to nadają się chyba tylko Hummery bądz Unimogi http://www.tvn24.pl/-1,1644416,0,1,to-jest-gwalt-dla-samochodow-odwilz-odkryla-dziury,wiadomosc.html

Ciekawe czy ilość odświeżaczy świadczy o zapachu, jaki jest w środku, czy tylko takie małe hobby właściciela. Taśma izolacyjna na kierownicy służy chyba do lepszego i pewniejszego trzymania podczas jazdy z "zimnym łokciem" :mad2:

Ustawiłem się już na przyszły tydzień z elektrykiem. Wie gdzie szuka przyczyny więc sądze że to już duży plus :) Zaczniemy od kabli, a jeśli to nie pomorze to pozostaje dłubanie z listwą. Dzięki chłopaki za podpowiedzi, profesjonalne odpowiedzi :cool2: :)

Czekam na odowiedz kilku handlarzy a jak to nic nie pomorzę to pozostaje ASO. Mimo wszystko dzięki. Pozd

Koledzy, potrzebuje waszej pomocy. Od dłuższego czasu poszukuje gumowych tulejek w których puszczone są kable między dachem karoserii a klapa bagażnika (te grube po obu stronach) (model 2000r.). Niestety nigdzie nie mogę znaleźć takich które są w ładnym stanie. A jak są w ładnym to sprzedawane są z całą klapą . Jeśli macie jakieś namiary na sklep internetowy w którym mógłbym takowe kupić to był bym wdzięczny. Pozd

Dzięki chłopaki za pomoc. Przynajmniej wiem gdzie mam szukac. Dzisiaj przedzwonie do elektryka i postaram się z nim ustawic.

9 w mieście i w samych korkach :)

matimisztal, niestety wygląda na to ze poprzedni właściciel już przy tym grzebał i nie zrobił tego fachowo (jedna gómowa osłona przecięta, druga byle jak zaklejona szarą taśmą). Chciałbym oddać go jakiemuś magikowi który zrobił by mi to na cacy, ja niestety w takich sprawach mam dwie lewe ręce :( williams, możesz mi napisać jak dostać się do tej listwy, i jaki był mniej plus-minus koszt takiej zabawy? Pozd

Witam Koledzy mam mały problem. W swoim Turingu z 2000 r. podczas jazdy przy małych prędkościach potrafi mi się otworzyć szyba w tylnej klapie. Dodatkowo ogrzewanie tylniej szyby nie działa w całości. Czy macie jakiś polecony warsztat w Warszawia w którym jakiś magik podjoł by się rozebrania i sprawdzenia elektryki w tylniej klapie aby usunąć usterkę? Pozd

W tym miejscu to akurat bardzo normalna sprawa. Często się to zdarza na tej ulicy. :norty:

Ja miałem kiedyś podobny przypadek w innym samochodzie. Przyczyna bardzo banalna i bardzo często występuje kiedy nie tankujesz do pełna. Zawsze mogłem zalać tylko 85 % baku. Komputer wskazywał że na rezerwie mogę przejechać jeszcze 50, jednak w rzeczywistości przy 30 km bak był pusty. Powodem był zasyfiony pływak w baku. Ponoć najszybszy sposób to zdjąć bak i szczotką przeczyścić pływak, ja jednak nie zdążyłem bo mi śmigneli furę.

Zastanawia mnie czy komputer wykaże jakiś błąd, jeśli za złe działanie hamulców odpowiada nie jakiś cylinderek, tylko jakiś obwód który monitoruje komputer. Wiem że normalnym jest jeśli tarcze się świecą, mnie natomiast nurtuje i niepokoi ta tarcza która pokryta jest rdzą. Gdyby była normalna (święcąca) to bym sobie głowy nie zawracał. Jeśli była by to wina aktualnej pogody to stan wszystkich tarczy był by taki sam, a nie że po przejechaniu 20 kilometrów w korkach po mieście na jednej jest rdzawy nalot a na drugiej go nie ma. :(

Witam I mam kolejne pytanko. Niedawno zakupiłem samochód. Dzisiaj jednak zauważyłem że przednie prawe tarczę są wytarte i "świecące" , na lewych jest rdzawy nalot. Wyczytałem gdzieś że w BMW hamulce połączone sa ukośnie (prawy przód-lewy tył). Niestety ten rdzawy nalot może sugerować tylko to że działa jedne połączenie drugie niestety z jakiegoś powodu nie. Na szcześc nie nie miałem jeszcze okazji przetestować awaryjnego hamowania, jednak przy wyhamowywaniu z większej prędkości nie zauważyłem żadnego znoszenia bądz jakichkolwiek niepokojących oznak. Pytanie mam tylko czy wiecie czym to może byś spowodowane, gdzie szukać usterki, i czy jak podłączę się pod kompa to może pokazać mi błędy? Pozd

Czyli taki bajer. Pic na wodę. A już myślałem że to jakieś dodatkowe Turbo :). Jeśli ma służyć tylko do "rozliczania" to bardzo łanie wykonany. Do takiego celu raczej zamontował bym coś małego i nie rzucającego się w oczy. ja bym tam wolał wiedzieć na co tak często naciskam nogą :)

Mam manuala, co prawda pod sprzęgłem mogę dać się przekonać że jest to odbój, jednak pod gazem jest to typowy srebrny ruchomy "przycisk". W nowych S-klasach podobnym przyciskiem odpalasz auto :). Na 100% przy mocniejszym wciśnięciu gazu, pedał się z nim styka, jednak nie wyczułem żadnego dodatkowego oporu.

Cześć Jako świeżo co upieczony posiadacz pierwszego BMW mam do Was małe pytanko. Do czego służy ten "przycisk" pod pedałem gazu, oraz co za otwór zasłania gumowa zaślepka pod pedałem sprzęgła, czy jest to tylko odbój? Pozd

Witam Mam do Was prośbę. Potrzebuje instrukcji, ewentualnie dobrego opisu jak rozebrać, naprawić i ponownie złożyć "przycisk" odpowiedzialny za otwieranie tylnej szyby w klapie w kombi (E46, 2000 r.). Szyba niestety otwiera się tylko z pilota, a jak nie wiem co i jak to wole się nie dotykać. Prośba o pomoc. Pozd