browarek

Faktycznie szkoda, że nie ma czegoś takiego jak E30... poza tym to nie narzekam :wink:

Witam E30, na benzynie i gazie zachowuje się bardzo podobnie, nie chce jechać i wkręcać się na obroty, objawy coś w stylu braku paliwa lub jego strasznego zabrudzenia. Było też coś takiego, że jak do pewnego zakresu wciskam pedał gazu to się jakoś kręci a jak wcisnę bardziej to przyhamowanie i koniec wkręcania. Na biegu jałowym na gazie gasł mi bo był dodatkowo zimny a na benzynie albo miał straaaasznie wolne obroty albo też gasł. I myślę, że jeszcze jedna bardzo ważna rzecz: nie działo się to od razu po odpaleniu tylko około 3-5 minut później i po przejechaniu mniej więcej 2-4 kilometrów! Teraz ostatnio jeździłem spokojnie krótkie odcinki na benzynie i było ok, czyli nie zawsze się to dzieje. Proszę o pomoc. Pozdrawiam E30 316i 1.8 M10, 88r. + LPG

Gdyby wszystkie odpowiedzi na forum takie były to bym chyba 24 godziny na dobę tutaj siedział :wink: Wielkie dzięki kolego :cool2:

RoboCop: dzięki ale to nie do końca to, ja mam 316i 1.8 M10 + kat. (obecnie tylko na papierach :wink: ), 75kW. 130rapid: dokładnie o to chodzi :lol: Pozdrawiam

Witam Jak się ma eko jazda do silnika 1.8 M10 z 88r. z wtryskiem LU-Jetronic (jak wynika z danych technicznych)? Piszcie wszystko co wiecie w tym temacie, dzięki :cool2:

Witam Co sądzicie o tej blokadzie? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70270830 Pozdrawiam

Witam Mam E30 316i 1.8 M10 coupe, rok 88 i mam zegarek zamiast obrotomierza a właśnie chciałbym to drugie więc planuję wymienić zegary stąd moje pytanie: czy muszą być dokładnie z silnika 1.8 M10 czy wystarczy że są od 4 cylindrowego i wyglądaja tak samo, czyli mają 240 km/h itd.? Pozdrawiam

Witam Co oznaczają diody pod Inspekcją, szczególnie jak się zapalą? :wink: Motyw był taki: generalnie świeci mi się Inspekcja i wiem, że muszę ją skasować to mi zgaśnie, ale ja nie o tym, tylko o tym, że jechałem sobie i mi się zapaliły diody pod Inspekcją oraz Oil Service a Inspekcja zgasła, co to znaczy? dlaczego? :? Dodam tylko, że chyba stało się to podczas odpalania auta w trakcie jazdy ponieważ jechałem na gazie a silnik był zimny, więc mi zgasł (to ponoć normalne, dlatego o to nie pytam :D ), to go odpaliłem zapinając bieg i puszczając sprzęgło. Głowy za to nie dam ale chyba podasz takiego motywu nastąpiła owa zamiana kontrolek :| Teraz już jest OK, tzn. wróciło do stanu pierwotnego, czyli do zapalonej samej Inspekcji ale zagadkę chciałbym rozwiązać dlatego zapytuję :?: :!: Pozdrawiam

Witam Jakie klocki na przód proponujecie do mojego E30 316i 1.8 M10, rok 88? Poproszę od razu z orientacyjnymi cenami jeśli znacie :) Dzięki!

Wielkie dzięki za odpowiedź. Problem jest tylko w tym, że ja nie mam zbiornika wyrównawczego, więc o co tutaj chodzi, co jest nie tak :?: :!: :| :?

Witam Jak w temacie... Jak prawidłowo wymienić płyn i odpowietrzyć układ chłodzenia w E30 316i 1.8 M10, rok 88??? :modlitwa: Dodam tylko że jest instalacja gazowa, jeśli to ma jakieś znaczenie :|

Witam Noszę się z zamiarem zakupu sprężyn do 316i 1.8 M10, rok 88, coupe, tylko nie wiem czy we wszystkich modelach (silnikach) były te same sprężyny (interesuje mnie przód i tył), czy może jednak się różniły (na co bym stawiał). No to jak Panowie (i Panie :wink: )? Pozdrawiam

Wielkie dzięki!

Witam Jaki jest filtr oleju w 316i 1.8 M10? Wkładany czy wkręcany?

Bardzo wielkie dzięki za odpowiedzi, od razu sen jest spokojnieszy :) Mam jeszcze jedno pytanko: jaki olej do tego M10? Obecnie jest pozostałość po poprzednim właścicielu - Lotos Gaz czy jakoś tak, mineralny do silników z instalacją gazową. Słyszałem, że za dobry to on nie jest...no więc na jaki olej mam wymienić? Pozdrawiam

Witam Jestem kilkudniowym użytkownikiem BMW E 30 i wiedzę mam niewielką dlatego proszę Was bardzo o pomoc! Problem jest taki, że w papierach mam napisane 318i, rok produkcji 1988, moc 75kW, pojemność 1754cm3, data pierwszej rejestracji pojazdu 09.03.1988, data pierwszej rejestracji w kraju 2004.12.15, jestem drugim właścicielem w Polsce, koleś auto sprowadził w grudniu. Myślałem, że kupuję 318i M40 ale przed samym kupnem odkryłem, że to M10, ale nic to. Podobno silniki M10 są "lepsze" od M40, co Wy na to? Gdy na stronie realoem.com/BMW...itd. wpisałem siedem ostatnich cyfr VIN tak jak każą to mi wyszło że mam: body coupe (co się zgadza:)), model 316i, prod month 02.1988, engine M10 oraz informacja poniżej: You Have Selected: P E30 2-T 316i M10 ECE 19880200 L M. Dodam, że auto ponoć ma katalizator, miało też mieć wspomaganie kierownicy tylko że niby pompa popsuta, ale mam obawy czy w ogóle to wspomaganie jest, nie ma też szyberdachu. Jaki ja dokładnie mam model i silnik bo nic już nie wiem? Czy 1.6 i 1.8 z silników M10 różnią się z zewnątrz? Jakie w ogóle są znaczące różnice między 1.6i M10 a 1.8i M10 poza różnymi okresami produkcji? I ostatnie pytanie, czemu oznaczenie modelu jest 316 skoro silnik ma pojemność 1.8? Z góry dziękuję i pozdrawiam :)