jacekmury1

Nagraj odglos.

Sprawdz czy guma podpory nie jest oberwana ,jesli tak to wymiana.Kup Lemfordera podpore.

Moze zapomnial jaki przebieg :D Interesuje cie to auto?

Spoko a pianka lub mus sie zrobi jak zmieszasz wode z emuklopem :D

Jak wczesnie mowilem zle napisalem,silnik wypluje i tyle.

Moze to zle napisalem ale wiadomo o co chodzi jesli ktos ma pojecie.Sory

Carlos nikt niczym niepsika jak piszes tylko klin aluminiowy i mlot.Bajkie to dziecia a nie mnie. :D

Dokladnie .

Przepali tzn silnik wyrzuci na zewnatrz.Mus to ty mozesz zjesc na deser :D Pianke tez

Średniowiecze... Tak się naprawia wozy drabiniaste, a nie samochody... Nic na siłę, nic młotkiem. Półoś w otwór w piaście ma wejść z minimalnym oporem, składa się to ręcznie. Jeśli wchodzi ciasno, to znaczy, że albo skorodowało w miejscu przylegania - półoś - piasta, albo w jakiś inny sposób uległo deformacji. Kluczowe znaczenie ma dokładne i sumienne odczyszczenie ze wszelkiego rodzaju brudu, smaru, korozji i jej produktów - nie tylko z wierzchu, ale np. poprzez chemiczne wytrawienie ognisk korozji zarówno w piaście jak i samej półosi. I wtedy składasz ręcznie, bez walenia młotkiem. To jedz do servisu aso bmw zobaczysz jak traktuja polosie :D

Sa rowniez extra sciagacze,mlotem jak walisz to przez aluminiowy klin wtedy wszystko jest ok.

Moze nie odparuje ale silnik przepali.

Ciezko schodza a wchodza lekko bynajmiej ja tak mialem.

Halfi to nieduzo ci bierze :wink: ja co 10tys. km wymieniam oleji filtry.

A cena?

Troche bierze tzn ile?

Ja popieram wskazowki mechanikow autora postu, tez tak rozumuje jak oni :cool2:

Jak jest dpf zapchany to jest czarny jak go niema to tez czarny :D Ale lepiej jak go niema wogole.

M47 wnioskuje po profilu.

I padnie ci nastepne turbo jesli masz dpf zapchany.

Maly srubokret owiniety np tasma podwazyc raz lawa raz prawa i tyle,

Sprawdz poziom plynu hamulcowego.

Podobno doywotnia gwarancja :?:

04

:cool2: