1

Trochę pieniędzy chcą za ten wihajster: :lol: i przyrost mocy tylko do 415 hp. Wyśle ze z m5 taka konstrukcja musiała trochę powalczyć. W m5 seryjnie mamy 400 koni, szybka skrzynie, lepsze zawieszenie itd itd. Jest wiele czynników dzięki którym widzę wyższość m5 nad 540 z upchniętym kompresorem. Ciekawi mnie jak by się to miało w praktyce (test) :) I nie sadze żeby wydech M5 był wsią :D Ciekawi mnie jeszcze jedna kwestia ile dodatkowych koni mechanicznych mógłby taki wydech sprzężony z seryjnym V8 w 540ce?

znalazłem u marcinio coś takiego;) musze swoja juz kupić i wsadzić coś takiego :) http://moto.allegro.pl/item895837752_bmw_m5_kompletny_wydech.html

Widziałem to kiedyś. Doskonała reklama! Świetnie pokazali zalety tego auta. Limuzyna o wyczynowych wręcz możliwościach! polecam jeszce to :) http://www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c

Zazdroszczę posiadaczom M5 e39 :D To jeżdżąca IKONA MOTORYZACJI !!!

Chciałem przekazać jak ludzie z Excitador ocenili konstrukcje M5 na tle innych bardziej zaawansowanych. M5 rządzi! :) Pozdrawiam

M pakiet jest dla mnie kwintesencja stylu i umiaru. Zawsze konstruktorzy z M-gmbh idealnie dobierają kształty i ich rozmiary. Za każdym razem wychodzi im to fenomenalnie. Niby wygląda jak standardowy model (dla laika) jednak pewne elementy mówią ze to ponad przeciętny egzemplarz. Śpię spokojnie wiedząc ze i w tym modelu wszystko będzie jak być powinno :)

Wiem ze to eisenmann i ze oryginał tak nie brzmi, ale chciałbym żeby moja w przyszłości tak brzmiała. Bede chciał wymieniać wydech na produkt eisenmanna lub kompletny od M5 :)

Jeśli wystarczy Ci dźwięk, to są nakładki na wydech któe imitują dzwięki wielu znanych silników. Możesz sobie na przykład zrobić taką nakładkę z 5.2 V10 z Gallardo :) Druga opcja to transmiter wkładany do gniazda zapalniczki który samoczynnie włącza się do samochodowego audio i też imituje dzwięki różnych silników - tyle że wtedy dźwięk leci z głośników w aucie, a w tym pierwszym przypadku dochodzi on z wydechu Jeśli potrzebujesz też mocy, ale tylko raz na jakiś czas (niekoniecznie będąc właścicielem 540), to po prostu raz na jakiś czas wypożycz sobie samochód albo umawiaj się na jazdy próbne mocniejszymi egzemplarzami Nie chce udwać. Chciałbym mieć swiadomość ze mam V8, nie chce też pożyczać. Widać jestem chory na punkcie V8 w e39. Ps.Gallardo to według mnie najlepiej brzmiący samochód.To moje marzenie. Tutaj jednak V8 w 540i. Polecam Piękny, soczysty, prawie wyścigowy dzwięk, podobny do M5.

Niosę wizualną pomoc :) chodzi o coś takiego. http://zapodaj.net/images/a7eaee5f52c5.jpg

Nie mogłem znaleźć odpowiedniego miejsca na ten artykuł, wiec jeśli popełniłem błąd proszę o przeniesienie tematu we właściwe miejsce :) http://www.excitador.com/2009/07/high-performance-sedans-when-4-doors-are-better-than-2/

Mam jeszcze jedno pytanie do Was. Sięgnałem po rozsądek do głowy i przemyslałem zakup 540i. Jeździłem miesiąc Compactem 323i i wiem z czym się je, 170 koni na tylnej osi w tak krotkiej konstrukcji samochodu. Rozsądek podpowiada mi, ze 540 i 286koni na tylnej osi nie jest dobrym rozwiazaniem jako pierwsze auto z napedem na tylnią oś. V8 to to, co na mnie działa najbardziej w tym aucie, oprocz oczywiśćie fenomenalnej lini e39. Nie jestem narwanym małotem ktory bedzie słuchał muzyki bumcyk bumcyk i latał co zakret bokiem a wszystko to okraszone instalacją LPG (nie mam nic do instalacji LPG) Od czasu do czasu chce jedynie usłyszeć jak ryczy V8 i poczuć moc. Co zrobić w takiej sytuacji!

dzięki Misi333k za cenne wskazówki na pewno będę je wykorzystywał wraz z tymi podanymi przez mcmt. co do elektroniki w autach to zaczynam wkraczać w erę nasycania nia wszystkiego na szeroka skale, jeszcze chwile i będziemy odzyskiwać energie z energicznie wykonywanych ruchów ręka podczas skrętów albo serią dźwięków i światełek będzie uprzedzała współpasażerów o niecnych zamysłach kierowcy co o swoich bąków. co za dużo to nie zdrowo! pojazd mechaniczny nie elektroniczny do takiego nazewnictwa przywykliśmy.

dziękuje bardzo za tak wyczerpująca i ekstremalnie szczegółową odpowiedz. z taka wiedzą mogę jechać w Polskę i szukać wymarzonej 540stki. Niestety M5 nie było moje ani ojca, w posiadaniu jej był mój znajomy. W sumie dwie posiadał:fotki poniżej. http://img710.imageshack.us/img710/8370/nafor.jpg Mam jeszcze pytanie: Czy we wszystkich modelach 540 były podwójnie klejone szyby?

Takich odpowiedzi oczekuje :) Jestem wręcz opentany magią BMW e39!Muszę ją mieć, wyłącznie z V8! Trudno mi zachować trzeżwe myślenie kiedy widze kolejny egzemplarz ktory mogłbym nabyć! Dałem sobie czas do czerwca'10 z pełną analizą tematu. Całe szczeście ze moj ojciec jest mechanikiem i ma własny warsztat a oprocz tego przygotowywał M5 SILVERSTONE które brało udział w Toyo Drift Cup i zna się na e39. Same plusy, nic tylko kupowac:)

F10 Lumma Design Miodzio! :D http://img686.imageshack.us/img686/4060/lummaf10.jpg

co do przegladów to kumpel pojechał na taką stację bez ręcznego (zerwana linka) 20zł do reki i pieczatka w dowodzie sie znalazła. Polska to kraj cwaniaczków. To zagadnienie na innego rodzaju temat ogólny :) Chce przypomnieć jednak temat przewodni. Proszę o pomoc osoby ktore mialy szanse wybierac swoją 540stkę na co zwracali uwagę przy zakupie, moze uslyszeli od znajomych jakies porady. Tego typu rzeczy mnie interesują :)

o kolizji dowiedziałem się przez telefon rozmawijąc z sprzedającym, sprzedający nie jest handlarzem, auto ma juz ładne pare lat i cały czas jest użytkowane.

sprzedawca nie ukrywa że auto miało kolizję, drzwi kierowcy oraz lewy błotnik

dzięki :) wiem na jakie rzeczy zwracać uwagę przy kupnie auta, ale chodzi mi własnie o punkty zapalne konstrukcji 540i.

niestety nie znalazłem w pełni satyfakcjonującej mnie informacji. wiekszość ludzi piszę juz o usterkach a nie o tym na co nalezy zwrocić uwagę Czy ktoś może mi udzielić informacji na temat tego egzemplarza? podstawowe znam, rozmowa tel. z sprzedającym.ale moze cos czego sprzedający mi nie powie :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11267618

Witam, Mam nadzieje ze nie narażę się tym postem nikomu ale nie mogłem znaleźć nic o podobnej tematyce. Chciałbym się do "Was" zwrócić z wielką prośbą. Zakochałem się w modelu e39 kiedy byłem jeszcze nastolatkiem, dokładnie M5 który mój znajomy zmieniał je jak rękawiczki :D Niesamowite wrażenia,dźwięk,prędkość. Na razie nie mam funduszy na zakup M5 dlatego skłaniam się ku 540i z manualną skrzynią biegów. I tu pojawia się moja prośba. Na co należy zwrócić uwagę przy zakupie 540stki. Najistotniejsze rzeczy(ewentualne mankamenty) które należy wziąć pod lupę. I czy warto kupować 540 w gazie? Za wszystkie posty na temat bardzo dziękuje :)