Emiltuning

a wiesz ile może te czujniki wołają za siebie ?

Witam, ostatnio postawiłem auto na wzniesieniu, zgasiłem silnik, światła na 0 i wyszedłem , po powrocie kiedy odpaliłem światła poziomowanie ustawiło mi je o 10 cm wyżej niż był poziom ustawiony w stacji diagnostycznej za pomoca pokrętła.. nie jest to już pierwszy raz kiedy sie tak dzieje i te poziomowanie świateł szwankuje, raz je opóści za nadto, raz podwyższy za dużo - zawsze się to dzieje kiedy odpale światła na wzniesieniu albo tyłem albo przodem i nigdy nie chce samo wrócic do odpowiedniego poziomu :mad2: panowie co robić? wiem że to poziomowanie powinno działaś wtedy kiedy auto jest np załadowane ale ani tym razem ani wczesniej nie działo się to kiedy miałem coś na pace.. czy to wina sterownika, trzeba coś przeprogramowac czy to wina czujników na wahaczach ? przerabiał to już ktoś?

To auto na podnosniku jest to informacja o terminie lub ilości kilometrów po których należy dokonać jakiejś operacji serwisowej zgodnie z tym co wyswietla komputer.. jesli jest jeszcze dość odległy czas do tej wymiany to przy odpaleniu to auto na podnośniku ma kolor żółty, jesli czerwony to znaczy że przekroczono juz termin i trzeba sie zgłosić do serwisu i zrobić to co trzeba.. pzdr

nie wiem ja słyszałem że te za 200 zł potrzebują około 40 godzin na normalne rozświetlenie się do takiego światła jakie daje normalny ksenon 4300k to być może te za 660 od razu świecą tak jak maja ?

no dokładnie szukaj na necie samych żarników D1S Philipsa albo Osrama - różnic żadnych no poza ceną :D

no to się chwale ;D chyba pierwsza idzie mojego starszego ;D zacne 17 tys km do wymiany :P czyli jakies pół roku no może troche wiecej :D

mnie oprócz tego że auto straci na mocy w bmw powiedzieli że moze dostać też po dupie turbina bo gazy moga się wobec wzrastającego ciśnienia wracać do tyłu i kotłować.. tak czy siak nic dobrego sie nie stanie..

jak najbardziej masz.. perspektive jest w każdej navi professional :8) przed wbijaniem do navi celu kontrolerem przejedź na sam doł ja mam ustawiony jezyk niemiecki i mam do wyboru (karte fahrweisend, karte nordweisend, pfeilansicht i perspektive) i sobie z tego wybieram jak chcem zeby mi komp pokazywał..

ekologia ekologią, koszty kosztami ale inaczej by to wszystko wyglądało gdybyśmy żyli w bardziej cywilizowanym kraju niż Polska.. W Niemczech jeżeli występuje auto z tym filtrem to właściciel ma profity a u nas same koszty ponosimy i tylko tyle mozemy być z siebie dumni że jestesmy TrendyEkologiczni i nie smrodzimy innym przed maska :mad2: a co do umiejętnosci wywalenia Dpfu z auta to wątpie zę na ten czas któryś z wlascicieli pojdzie to takiego "speca" i zaryzykuje auto nawet prawie za 80tys zł tylko po to zeby nie miec problemu co 200tys km z wymianą.. bo co by nie powiedziec to auto ma swoją cene a tu jest wyzyk fizyk albo sie uda i bedzie wszystko cacy albo mozemy powiedzieć papa swojemu autu..

no tak metodą prób i błędów można wszystko osiągnac tylko co potem z auta zostanie to inna sprawa :lol:

wątpie w takie cuda.. ja też raz w przypływie nadziei zadzwoniłem do ZastekTuning do Łodzi.. Koleś jednoznacznie powiedział ze nie robi sie tego w tych autach i mechanicy uczyliby sie na moim aucie.. zapytałem się go czy słyszał może o jakiejś firmie która zajmuje sie wycinaniem tego to odpowiedział ze nie spotkał sie z nikim takim.. z kolei w Aso serwisant powiedział mi że to jest tak zazebione z softem silnika że jesli sie go usunie od tak o to bedzie się miało ognisko pod maską.. a zmienić potem takie oprogramowanie tez wcale nie jest łatwo o ile wogole jest to mozliwe..

hmm ale słyszałem że ASO w Polsce niechętnie dokonuje tej operacji

nową trójke e90 trudno jest zdobyć bez filtra.. znacznie łatwiej by Ci było e60 wyszukać.. bo te to nawet na niemcowni były na poczatu bez DPF'u albo inne rozwiazanie to brać benzyne

na tych zdjeciach nie widać zbytnio rury wydechu wiec trudno mi ocenić czy ma czy nie ma na tej podstawie.. ale fakt po vinie bedziesz wiedział wszystko.. ale tak na moje oko troche goła i wesoła ta bunia ale to na pewno dlatego że przyzwyczaiłem sie do idrive :)

w nowych modelach bmw (e60, e90) nie ma czegoś takiego jak uaktualnianie softa od navi.. :lol: ewentualną zmiane oprogramowania dokonuje sie w serwisie ale to całego sterownika auta oraaz idrive. widok Perspektive masz od razu bez zmieniania czego kolwiek - charakteryzuje się on tym że oprócz mapy na samej górze ekranu bedziesz miał chmurki ;D u mnie smiga to bez problemu i nic nie musiałem wgrywac ani zmieniać :p PZDR

w e90 nie ma czujników w kołach, czyta prędkośc kątowa każdego koła

jesli chodzi o nowe modele bmw to sprawdza sie praktyka że jesli rura wydechowa w dół to nie ma filtra. z tego co zaobserowałem e90 z samego początku produkcji ale tylko na Polske miały wydech skierowany do dołu i nie miały DPF'u bo byla to u nas opcja natomiast w Niemczech standard ze względu na te ich strefy ekologiczne. jesli chodzi o e60 to auta także z początku produkcji nie miały filtra (to jest 2003 i I kwartał 2004) i te auta także da sie znaleźć w Niemczech. a co do e46 i e39 trudno jest powiedziec czy mają czy nie gdyż w tych autach wydechy są zasłonięte zderzakiem a na niemieckich stronach znalazłem nie jeden raz ogłoszenia gdzie własciciele opisywali iż właśnie także te modele są wyposazone w filtr - trzeba miec sie po prostu na baczności..

ale to nie prawda że nie mozna wkładac utworów w katalogi lub foldery bo ja już to praktykowałem i smiga mp3 bez problemów ale to że można wkładac utwory na płyty Dvd to nie próbowałem

wiem że to troche nie na temat ale nie chce rozpoczynać nowego czy słyszal ktoś o wpadających łoapatkach z kolektora dolotowego które urywają sie i wpadaja do silnika siejąc spustoszenie? na forum serii 5 e60/61 temat jest dosyć szeroko opisany i zastanawiam sie czy w naszych e90/91 tez jest coś na rzeczy i trzeba za wczasu temu przeciwdziałac.. viewtopic.php?f=73&t=97723

hmm czyli mam hifi ;D super

ja mam tylko bez wejscia usb.. a czym się różni system hifi od zwykłego professionala? jest wtedy jakiś wzmacniacz oprócz 4 głośników średniotonowych i 4 tweenów? bo ja jesli dobrze myśle mam tylko te głośniki a na idrivie moge sobie regulowac bassy, treble, balans i fad no i bajer do automatycznego zwiekszania głosności radia wraz ze wzrostem prędkosci auta :D ale jak sie raz przyjrzałem to pod przednimi fotelami są takie jakby małe maskownice i czy czasem tam nie ma ukrytych jeszcze głosników basowych?

no jak akcyza cały czas wynosi dla silników do 2.0 - 3,1% a dla silników powyżej jesli sie nie myle 18,5% :( (i jak tu kupić 6-cio cylindrowca?) ale to obowiązuje przy rejestracji pojazdu..czy coś się znowu zmieniło?

no nic tylko wzbogacać nasze państwo i czekać aż nam dołożą do wymiany 2,5 tys do DPF'u :lol: :wink:

no wlaśnie mi się wydaje że napęd DVD jest tylko i wyłącznie do navi. ja mam Navi Professional bez zmieniarki i bez HiFi ale mnie czyta normalnie mp3 bez ządnego ale tylko płyte wkładam do górnego napędu ;) a z tego co wiem płyta powinna tez być zamknięta przy wypalaniu po to zeby czytnik mogł ją odpalić.

to prawda wogóle jestem jakoś zdania że w aucie bez tego systemu jakoś brakuje tej całej "muszli" która kryje monitor do idriva. częśc ludzi narzekała na brak obsługi idriva na intuicję bo wszystko jest zagmatwane, dlatego tez bmw idąc za radą klientów uprosciła system i zmieniła wygląd ale wydaje mi sie że od początku wszystko było proste w obsłudze.. tak czy owak przydatna rzecz :)